العدد 3790 - الإثنين 21 يناير 2013م الموافق 09 ربيع الاول 1434هـ

«الأشغال»: نظام الساعة الرقمية للإشارات الضوئية بالبحرين غير مناسب

قالت وزارة الأشغال، رداً على ما نشرته «الوسط» يوم الجمعة (18 يناير/ كانون الأول 2013) في زاوية «لماذا»، بخصوص وضع إشارة توقيت في الإشارات الضوئية التي تقع في الشوارع المهمة: «إن برمجة إشارات البحرين أوتوماتيكيّاً له دور كبير في تخفيف الازدحام المروري وتقليل الحوادث على شبكة الطرق، واستخدام الساعة الرقمية غير مناسب على إشاراتنا»، مشيرة إلى أن الساعة المقترحة التي تبين للسائقين الوقت المتبقي حتى ابتداء الإشارة الحمراء تناسب الإشارات الضوئية التي يكون التوقيت فيها ثابتاً ولا يعتمد على حركة المرور على التقاطع، وفي هذه الحالة فإن مدة الضوء الأخضر تكون معروفة مسبقاً ومثبتة في برمجة الإشارة.

وأضافت الوزارة أن «الإشارات الضوئية في البحرين تعمل بنظام أوتوماتيكي باستخدام مجسات لكشف حجم المرور الداخلي في التقاطع وتمديد وقت الإشارة الخضراء أو إيقافها بحسب الحركة المرورية، لذلك فإن مدة الضوء الأخضر لأي اتجاه تختلف في كل دورة زمنية للإشارات الضوئية وتختلف من موقع إلى آخر أيضاً، لتكون متناسبة مع حجم المرور الداخل إلى التقاطع وتتمدد هذه المدة لإعطاء المجال لأكبر عدد من المركبات بعبور التقاطع».

العدد 3790 - الإثنين 21 يناير 2013م الموافق 09 ربيع الاول 1434هـ





التعليقات
تنويه : التعليقات لا تعبر عن رأي الصحيفة

  • أضف تعليق أنت تعلق كزائر، لتتمكن من التعليق بـ3000 حرف قم بـتسجيل عضوية
    اكتب رمز الأمان
    • زائر 17 | 8:50 ص

      مشكلة العقول المتحجرة بين البحرين

      المشكلة ان تعمل مع مسؤول لا يفهم الا ما يدور في رأسه فقط وقد عملت مع مثل هؤلاء وكنت اقترح امور كثيرة تخدم هذا الوطن ولكن لا تلقى صدى بسبب هؤلاء المتحجرة عقولهم وكل شي عندهم لا يمكن من هنا نطالب المسؤولين في الدولة فتح ابوابهم لتصل شكاوي الموظفين بشكل سري

    • زائر 15 | 4:50 ص

      انا مهندس كمبيوتر

      انا مهندس كمبيوتر و الكمبيوتر يحل مشاكل متعقده جدا جدا اكثر مما يتصور الجميع . فلا اعتقد ان مهندسي البحرين او مبرمجي البحرين لا يستطيعون حل هذه المشكله التي ربما لا تاخذ يومين لبرمجتها ثم يتم عمل الاختبارات عليها . ولكن كما قال بعض القراء ان الموضوع موضوع شيوخ .. وفي نفس الوقت خلهم يطوروا الاشراة بحيث تصير خضره إضا كان فيها اسعاف او مطافي وهالشي بفيد وما يضر . و التطبيق جدا سهل واسهل مايكون . وطلاب جامعيين يقدرون يسوونه .

    • زائر 14 | 4:32 ص

      مشكلة العقول المتحجرة بين البحرين

      المشكلة ان تعمل مع مسؤول لا يفهم الا ما يدور في رأسه فقط وقد عملت مع مثل هؤلاء وكنت اقترح امور كثيرة تخدم هذا الوطن ولكن لا تلقى صدى بسبب هؤلاء المتحجرة عقولهم وكل شي عندهم لا يمكن من هنا نطالب المسؤولين في الدولة فتح ابوابهم لتصل شكاوي الموظفين بشكل سري

    • زائر 13 | 2:34 ص

      فروتن

      نظام الساعة الرقمية للإشارات الضوئية مناسب جداً بالبحرين
      شفته في عدة دول الاوروبية والامريكية

    • زائر 11 | 12:40 ص

      STOP

      يبدوا وزارة الأشغال ليس لها رد مقنع !!
      إدارة المرور مطالبة بحملات أكبر على جميع شوارع البحرين للإلتزام بالقانون!!
      با لأمس حصل هذا أمام عيني المرور لم يوقف سيارة كانت لا تحمل اللوحة بالأمام فقط كانت تحمل لوحة بالخلف ولم يخالفها
      طبعا السائق و السيارة معا (( يلقون بوليش من الزين )) !!
      كثير من السواق الأبطال لا يلتزمون المسارات و الارشادات المرورية والحق على المشروعون 1% لأن ما عادة مملكة البحرين يضرب بها المثل في السياقة !!

    • زائر 9 | 11:58 م

      باالعكس نظام المجسات..

      جدا نظام متقدم حيث ان الاشارة الضوئية تتوافق وحجم المرور علي جميع الشوارع بحيث تفتح لمدة أطول وتغلق خسب الكثافة المرورية..اما الساعة الرقمية فانها ستشجع السواق المغامرين وخصوصا الشباب اصحاب السيارات التربو علي عبور الاشارة في آخر ثانية بدون اي اعتبار للآخرين. الخلاصة النظام الحالي يفي بالغرض واكثر بس يكون احسن عدم تدخل المرور للتحكم اليدوي أثناء ساعات الذروة فهذا يتعارض والغرض من نظام المجسات

    • زائر 7 | 11:43 م

      كل شيء ممكن لكن يحتاج إحساس بمعاناة الناس.. شويّة إحساس بس...

      التكنلوجيا ما خلّت شي بالإمكان برمجة الإشارات بحسب درجة الازدحام مع الإعلان عن الوقت المتبقي من فتح الإشارة في نظام واحد ... لكن العجب كل العجب كيف يرد مسؤولون في وزارات بهذا الرد المضحك...

    • زائر 6 | 11:27 م

      الدمام والخبر

      90% بل اكثر من ذلبك اشاراتهم الان رقمية وهذ النظام يقلل من عدد المخالفات ويقلل الحوادث لان السائق يعلم مسبقا هل بامكانه العبور او لا من خلال الساعة المثبته في الاشارة فبذلك جميع السواق في جميع التقاطعات تكون متيقظه على عكس الاشارات التقليدية فالسواق ياتون مسرعين ظنا منهم بانهم سيدركون الاشارة الخضراء وفجاة تتحول الى حمراء وتقع الحوادث والمخالفات لهذا السبب فكيف تقولون ياوزارة بان الا شارة الرقمية لتناسب؟الا اذا كان ادارة المرور تستقيد من هذا النظام بحصد المخالفات وهذا ما اتوقعه

    • زائر 4 | 11:15 م

      يا وزارة الأشغال وينكم

      يا وزارة وينكم عن إشارة محطة المجاري في توبلي شوفو لها صرفه من الساعه الخامسة مساءً يمتد الطابور من الاشاره الى مجمع أنصار وتشتغل الاشاره قليل جداً جداً

    • زائر 3 | 11:07 م

      تبرير غير مقنع

      اولا الاقتراح كان يصب في مصلحت الجميع اذا وضع التوقيت بالاشارة سيسمح للسائق التحكم في سرعته اذا كانت الاشاره خضراء حتى لا يتفاجئ بتغير الاشارة الى الحمراء ويتسبب في حادث نرجوا من الوزارة اعادة النظر في الاقتراح من كل الجوانب وشكرا

    • زائر 2 | 11:03 م

      الشيخ

      لان في بعض من الشيوخ تفتح اشارات لهم اما مواطن في هو عبيد

    • زائر 1 | 8:59 م

      الا يمكن الدمج بين النظامين ؟

      اعتقد انه حتى لو كانت
      ( الإشارات الضوئية في البحرين تعمل بنظام أوتوماتيكي باستخدام مجسات لكشف حجم المرور الداخلي في التقاطع وتمديد وقت الإشارة الخضراء أو إيقافها بحسب الحركة المرورية، لذلك فإن مدة الضوء الأخضر لأي اتجاه تختلف في كل دورة زمنية للإشارات الضوئية )
      فان بالامكان برمجة الساعة الرقمية لتبين الوقت المتبقي بناء على الوقت الذي حددته المجساتت الارضية

    • زائر 8 زائر 1 | 11:51 م

      كلمة حق

      مافي داعي لهاذا التوقيت الانسان هو مبرمج مخه ويرى الاشاره ويعرف متى يخرج ومتى يتوقف ,اذا الله كاتب بحادث يحدث سوف يحدث ان كان بتوقيت او بدونه ... وشكرااااا

    • زائر 10 زائر 1 | 12:21 ص

      رأي صائب

      في المملكة العربية السعودية يتم تطبيقه و هو نظام جيد ، و يمكن الدمج بين النظامين ، و خصوصا الإشارات التي تحمل كاميرات فهي مربكة للسائق و حصلت حوادث كثيرة بسببها ، فالسائق يقف فجأة أو يتردد خوفا من تحول الاشارة فجأة إلى الحمراء ، و هنا سيكون دور الساعة الرقمية .

    • زائر 12 زائر 1 | 1:53 ص

      كلمة حق

      اذا كان السائق متهور وكان المتبقي عن توقف الاشاره الضوئيه نصف دقيقه هل في اعتقادكم سيخفف السرعه او سيزيد السرعه للحاق بها ؟؟ كل انسان واخلاقه واغلب الحوادث التي تحصل ليس المفاجئة في توقف الاشاره بل في كسرها وهي حمراء ... وشكراااااا

    • زائر 18 زائر 1 | 8:51 ص

      زائر رقمـ عشرة ..$$$

      احسنت انا صادني الموقف وقترحة النظام المذكور وخصوصا ً عند اشارة الكميرة يجب اتفكير ملين فيه لسلامة الجميع ولحفظ مصروف المالي ..ههههههههههـ طيب ولو اشارة واحدة جربؤ لمدة ستة اشهر وبنشوف الوضع يناسب لوو لاء عفيه انظرو الى المطالبين بسرعة تنفيذ تقاطع دوار الباء وو النويدرات موريحين ليي الى عسكر وجو اللي ماعنده كثافة في حركة السير ..*********

    • زائر 19 زائر 1 | 12:51 م

      ليش هذا حد التفكير ؟

      ليش ما تعتقد أن في كل إشارة ضوئية كاميرة وخفف سرعتك لكن إذا أردتو أن تعرفوا سبب الحوادث فهو في تساهل المرور في البحرين وللأسف كل يوم ضحايا في بلد بهذا الحجم .

اقرأ ايضاً