ذكرت صحيفة "بيلد ام سونتاغ" اليوم الأحد (29 مارس/ آذار 2015) أن تسجيلات الصندوق الأسود لطائرة جيرمان وينغز التي تحطمت الثلاثاء في جبال الالب الفرنسية وقتل ركابها ال150 جميعا، أظهرت أن قائد الطائرة كان يصرخ طالبا من مساعده أن يفتح "الباب اللعين!" لقمرة القيادة التي يعتقد ان المساعد احتجز نفسه داخلها واسقط الطائرة عمدا.
واثبتت معطيات جهاز التسجيل الذي انتشل من مكان تحطم الطائرة في جنوب شرق فرنسا ان مساعد الطيار اقفل باب قمرة القيادة من الداخل بعد خروج الطيار لفترة وجيزة، قبل ان يدفع بالطائرة الى الارض.
وقالت صحيفة بيلد الالمانية الاحد انها استمعت الى هذه التسجيلات، موضحة ان الدقائق العشرين الاخيرة من الرحلة شهدت حديثا عاديا بين الطيار باتريك س. ومساعده اندرياس لوبيتس. وكان الطيار يوضح لمساعده انه لم يكن لديه الوقت للذهاب الى المرحاض قبل اقلاع الرحلة من برشلونة.
وعند الساعة 10,27 بلغت الطائرة الارتفاع المحدد للرحلة اي 11 الفا و600 متر، فطلب الطيار من لوبيتس الاستعداد للهبوط في دوسلدورف، فيرد مساعد الطيار "آمل في ذلك (...) سنرى".
واخيرا قال لوبيتس للطيار ان بامكانه ان يذهب "الآن" الى المرحاض. وبعد دقيقتين، اكد الطيار لمساعده انه يستطيع "تولي القيادة".
ثم سمع صرير ارجاع المقعد الى الخلف وخرج الطيار من القمرة وبقي اندرياس لوبيتس وحده في قمرة القيادة.
وفي الساعة 10,29 "بدأت الطائرة الهبوط"، حسب الصحيفة. وفي الساعة 10,32 حاول المراقبون الجويون الفرنسيون الاتصال بها من دون جدوى. وفي اللحظة نفسها تقريبا اطلق انذار داخل الطائرة.
وبعيد ذلك يسمع في التسجيل "ضرب قوي" كما لو ان شخصا ما يحاول دخول قمرة القيادة، ثم صراخ الطيار "حبا لله افتح الباب". لكن لوبيتس اقفل القمرة وتولى القيادة بمفرده.
وفي الطائرة، بدأ الركاب يصرخون، حسب الصحيفة.
في الساعة 10,35 سمعت ضربات جديدة "معدنية على باب القمرة" التي يبدو ان الطيار كان يحاول فتحها بفأس.
وبعد تسعين ثانية اطلق انذار ثان وكانت الطائرة على ارتفاع خمسة آلاف متر بينما يصرخ الطيار "افتح هذا الباب اللعين".
وفي الساعة 10,38 سمع صوت تنفس مساعد الطيار الذي بقي صامتا في قمرة القيادة.
حوالى الساعة 10,40 اصطدمت طائرة الايرباص بجبل وسمع صراخ الركاب، وكانت هذه الاصوات الاخيرة على التسجيل، كما ذكرت بيلد.
واضح ان مساعد الطيار يعاني من مرض نفسي خطير ... ام محمود
وحدهم أطباء علم النفس يستطيعون تحليل ماحدث من حالة اكتئاب نفسي و الانتحار الجماعي الذي قام به مساعد الطيار الشاب ذو ال27 ومن المشاكل العاطفية و العملية و الاسرية التي عاني منها و لكم أن تتخيلوا حال الطيار و هو يطلب فتح الباب قبل حدوث المأساة و حال الطاقم و المسافرين و ما ذنبهم في ما حصل لقد عرفت من الأخبار ان من بين الضحايا 16طالب ثانوي كانوا مسافرين على الرحلة ..الطائرة تفتت الى قطع صغيرة بفعل الاصطدام بالجبل
باعتقادي أي انسان يتابع أخبار سوريا و العراق و غيرها من الدول العربية سيصاب بمرض نفسي
ابداع صراحه عبر عن شعوره مساعد الطيار
اكيد كانن يعاني ضغوط مع الاهل او الاصدقاء او المجتمع فا حب يلقنهم درس جماعي ولقنهم حسو بالألم شوي
محد قال لهم ما يساعونه بالضغوط النفسيه الي يمر فيها الكل يتجاهله
ان شاء الله بس ارتاح المساعد الحين طيب خاطره بالألم الي الحقه بالجميع
واجد خفيف
لو واحد من اهلك كان في الطائرة جان ماحاولت تستظرف… صدق فقالة دم
الله يساعد أهاليهم
الطائرات التجارية جميعها مزودة بنظام متقدم للدخول الى قمرة القيادة، ويوجد وضع للطوارئ يسمح بالدخول الى قمرة القيادة عن طريق ادخال رقم سري. لكن في حالة الطائرة المنكوبة قام مساعد الطيار بتفعيل قفل باب قمرة القيادة مما حال دون وصول الطيار الآخر لإنقاذ الوضع.
عمليه ارهابيه
والله لو كان الطيار مسلم لقالو عمليه ارهابيه!! لاكن وين الامنا التعبان@@
بنت عليوي
لاحول ولاقوة إلا بالله
المفروض الكابتن
المفروض الكابتن والطاقم يقضوون حاجتهم قبل الرحله توها الطائرة اقلعت يقول يبي يروح الحمام وغير كءا اعتقد التصميم الجديد راح يحطون حمام في قمرة القياده عشان لايطلع احد ونفتك
الثقه
شنهو الامور التي سوف تتخذ , اتوقع ان يكون رجل امن موجود في غرفة قيادة الطائرة عند خروج اى من الطيارين الى الحمام وهو ابسط حل مثله مثل المضيفيين
شي محزن فعلا
اعتقد ان إجراءات السلامه التي سيتم اتخاذها على ضوء هذا الحادث الماساوي ستكون منع إغلاق الباب ووجود الكابتن او احد أعضاء فرقه الكابينة داءما في قمره القياده ، متابع بشغف لعالم وحوادث الطيران ولازلت طبعا أقول انا السماء اكثر الوسائل امنا
منعاً للإختطاف باب قمرة القيادة اكثر سلامة وقوة !!
المشكلة الآن ليست في أبواب الطائرة بل في نفسيات الطيارين!!
يعني كل ما بغينا نسافر نروح نتطمن على الطيارين !! ههه
البوابة تقفل من الداخل
بعد أحداث 11 سبتمبر تم وضع بوابة فولاذية لقمرة القيادة و من يقفل القمرة هو الطيار من الداخل
اتوقع ان تكون هذه البوابة الكترونية مستقبلا تسمح للطيار فقط أو أحد معاونيه من الولوج إلى القمرة بواسطة الرمز الإلكتروني السري
بنت عليوي
المفروض يسون باب اكتروني يفتح من الخارج والداخل من خلال رقم سري، الله يرحمهم ويصبر اهاليهم
الرقم السري
يوجد هناك رقم سري للفتح لكن من الممكن للطيار او مساعده ان يرفضوا دخول احد... الرقم السري يفتح الباب اتوماتيكيا