أعلن رئيس شركة طيران الإمارات تيم كلارك أن الشركة ستتسلم قبل نهاية العام الجاري خمس طائرات عملاقة من نوع «أيرباص A380» مهيأة لخدمة الرحلات الطويلة وتتسع كل منها طاقة شحن تصل إلى 10 أطنان .

ونوه كلارك خلال مؤتمر صحافي عقده عقب وصول أول طائرة عملاقة تابعة إلى شركة طيران الإمارات من نوع «أيرباص A380» إلى مطار جون كندي الدولي وذلك بعد قيامها بأول رحلة جوية لها من دبي استغرقت 14 ساعة متواصلة من دون توقف، إلى أن هذا النوع من الطائرات العملاقة والمزود بأحدث المبتكرات الجوية والترفيهية تتمتع بتكاليف تشغيل ذات جدوى إقتصادية وتستطيع قطع مسافات تصل إلى 15 ألف كيلومتر بحمولة كاملة من الركاب تتراوح قوامها من 489 إلى 519 راكبا.

وأضاف رئيس شركة طيران الإمارات خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد في إطار حفل استقبال نظمته الشركة بهذه المناسبة بمقر صالة استقبال مسافري الدرجة الأولى بالمطار بحضور ممثلة عن السلطات المختصة بنيويورك سوزان برغ وكابتن الطائرة عباس شعبان بأن هذه الطائرة تعد أول خدمة تجارية للطائرة العملاقة ذات الطابقين إلى القارة الأميركية .

يذكر ان شركة طيران الإمارات تسلمت في مدينة هامبورغ الألمانية يوم 28 من يوليو/ تموز الماضي هذه الطائرة العملاقة كأول طائرة من مجموع 58 طائرة مماثلة من المقرر أن تتسلمها الشركة على مدار الخمس سنوات المقبلة لتصبح صاحبة أكبر طلبية طائرات في تاريخ الشركة الأوروبية إذ تبلغ القيمة الإجمالية لطلبتها من طائرات «أيرباص A380» فقط نحو 19 مليار دولار أميركي.

زبائن «لوفتهانزا» متأثرون بطريقة تعامل الشركة مع الإضراب

برلين - دويتشه فيله

أكدت شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران يوم أمس الأول (الجمعة) أنها توصلت إلى اتفاق مع نقابة فيردي العمالية، ما يمهد السبيل لإنهاء إضراب تسبب في إلغاء مئات الرحلات الجوية. وهو ما يؤكد توقعات خبير الطيران الألماني كورد شيلينبرغ، الذي قال في حديث سابق مع موقع «دويتشه فيله» إنه يعتقد «أن الشارع الألماني لا يقلقه الإضراب كثيرا، لأنه مطمئن إلى قدرة الألمان للوصول إلى حل وسط».

ويقضي الاتفاق، الذي وصلت إليه الشركة مع النقابة، بأن يحصل العاملون الأرضيون في الشركة على زيادة في الأجور بنسبة 5,1 في المئة على أن ينفذ الاتفاق بأثر رجعي بدءا من أول يوليو/ تموز الماضي، بالإضافة إلى زيادة أخرى في الأجور بنسبة 2,3 في المئة ابتداء من يوليو/ تموز 2009. وسيحصل العاملون أيضا على مبلغ يصرف مرة واحدة.

ومن جانبها قالت الشركة إن الاتفاق سيظل ساريا لمدة 21 شهرا. وأضافت أن العاملين في أطقم الضيافة في الطائرات سيحصلون على زيادة مماثلة في الأجور، لكنها بحاجة لتأكيد هذا الاتفاق مع اتحاد «أوفو» الذي يضم هؤلاء العاملين.

وكان إضراب العاملين بشركة لوفتهانزا الألمانية العملاقة للطيران قد دخل يومه الخامس، وأعدت جدولا خاصا للرحلات، قللت فيه من عدد الرحلات بسبب الإضراب. ووفقا للجدول الجديد كان سيتم إلغاء 128 رحلة يوميا حتى يوم الاثنين المقبل، من بينها 28 من رحلات المسافات الطويلة. وتقول نقابة فيردي إن نحو 5 آلاف من العاملين في «لوفتهانزا» يشاركون يوميا في الإضراب، كما تقدر خسائر الشركة بنحو 5 ملايين يورو يوميا،

وتعليقا على هذا التقدير قال كورد شيلينبرغ: «إنه مبلغ تقديري. ومن الممكن أن تكون التكاليف أكثر من ذلك بالنسبة إلى (لوفتهانزا)، فالأمر يتوقف على حجم المعدات والعمالة الخارجية التي تضطر الشركة لشرائها. لكن الإضراب بالتأكيد أثر على الشركة».

يرى شيلينبرغ أن هناك الكثير الذي يجب على الشركة القيام به بسبب الإضراب، بدءا من عملية إخبار الزبائن حول العالم بأن عليهم تغيير مواعيد رحلاتهم، بالإضافة إلى محاولة إيجاد رحلات بديلة لهؤلاء الزبائن وتغيير مواعيد العمل بالنسبة إلى طاقم الطائرة. وأضاف في هذا الإطار: «من الناحية التنظيمية فإن على الشركة القيام بالكثير من الأعمال. وهذا يعني أيضا تكاليف مالية إضافية».

لكن خبير الطيران الألماني لا يتوقع أن يؤثر الإضراب على المدى البعيد في ثقة الزبائن في «لوفتهانزا»، فهو يرى أن ثقة الزبائن في الشركة كبير، ويقول في هذا الإطار: «أعتقد أن وفاء الزبائن للشركة كبير، سواء بالنسبة إلى هؤلاء الذين يحصلون على رحلات مخفضة ويسعدون بالسفر مع شركة طيران فاخرة، أو إلى هؤلاء الذين يدفعون أثمان التذاكر الغالية». وأضاف أن الزبائن سينسون ما حدث مع الوقت، وخصوصا أن صفة «الإتقان» المعروفة عن الألمان، على حد قوله، ظهرت بوضوح في كيفية تعامل الشركة مع الأزمة. وأضاف في هذا السياق: «أعتقد أن الناس متأثرين من هذا الأمر. ففي دول أخرى مثل إيطاليا، يتسبب الإضراب في فوضى شاملة، أما في ألمانيا، فحتى الإضراب منظم. وشركة الطيران قادرة على السيطرة على الموقف وتصرف الكثير لتقلل من تأثير الإضراب بالنسبة إلى الزبائن قدر الإمكان». ويشير شيلينبرغ إلى أن الأثر الأكبر سيكون بالنسبة إلى عمليات الشحن، إذ يرى الزبائن أن بضائعهم لا يمكن إرسالها، وإن كان يعتقد أن معظم الزبائن يتفهمون الوضع.