قامت فولكس واجن الشرق الأوسط بالكشف عن الجيل السادس الجديد من سيارة غولف GTI على طرقات المنطقة، ليتمكن الزبائن من جميع أرجاء الشرق الأوسط من تملك هذه السيارة الرياضية الأسطورية بإمكانياتها السباقة وأدائها المذهل.

وبإطلاقها للجيل الأول من سيارة غولف GTI، قدمت فولكس واجن سيارة غولف بأداء رياضي خالص. وعلى الرغم من أنه قد خطط لإنتاجها كإصدارة حصرية بـ 5,000 سيارة، فقد قُدّر لسيارة GTI لأن تكون أحد السيارات الأكثر مبيعا، وسرعان ما ارتبط اسمها مع السيارات الرياضية الأنيقة المدمجة. ولا يمكن أن نعتبر سيارة غولف GTI سيارة عادية - إنها مفهوم جديد في عالم السيارات. فمنذ ظهور الجيل الأول وتوقف إنتاج الجيل الخامس من سيارة GTI، وصل عدد مشتري هذه السيارة إلى أكثر من 1.7 مليون شخص، ما جعل منها السيارة الأفضل مبيعا في العالم. وفي عام 2004، أعاد الجيل الخامس من سيارة غولف GTI هذه الأسطورة أقوى من أي وقت مضى.

وتبع ذلك الآن الجيل السادس من سيارات GTI، وهو أكثر الأجيال دقة وثقة في الأداء من تلك التي سبقته. ويقوم نظام التعليق في سيارة GTI المجهز بعلبة تروس إلكترونية مع ناقل حركة سريع الانتقال XDS بصياغة تعريف جديد كليا للمنعطفات والثبات. وقد أصبحت قيادة سيارة GTI أكثر متعة بسرعة قصوى تبلغ 240 كلم/ساعة ومحرك قوي معزز بشاحن توربيني بقوة 155 كيلوواط / 210 أحصنة، في حين تستهلك فقط 7.3 لترات من الوقود الممتاز الخالي من الرصاص (بمعدل تطور بلغ 0.7 لتر/100 كلم). كما تقدم سيارة GTI أداء ديناميكيا مسموعا بمولد الصوت وتصميم نظام العادم الجديد (فتحتا عادم، إحداهما على الجانب الأيسر والأخرى على الجانب الأيمن). وهي سيارة GTI التي يمكنها أن تنقل تقاليد النسخة الأصلية بنجاح إلى المستقبل.

وتغطي سيارة GTI الجديدة كافة هذه الجوانب بالإضافة إلى أهم خاصية تهم مشتري سيارة GTI - إلى جانب مظهر السيارة - وهو الأداء الديناميكي. فعند سرعة دوران منخفضة تبلغ 1,700 دورة في الدقيقة ينتج المحرك عزم أقصى يبلغ 280 نيوتن متري. ويبقى هذه العزم الاحتياطي متوافرا كقيمة ثابتة - مقدما مستوى استقرار مثالي لمنحنى العزم الذي لم يعد منحنيا على الإطلاق - حتى سرعة دوران تصل إلى 5,200 دورة في الدقيقة.