شرح العديد من مسئولي الشركات التي شاركت في معرض البحرين الدولي للطيران، كيف أن المعرض نجح «نجاحا باهرا» على رغم أنه أول معرض من نوعه تستضيفه مملكة البحرين، والذي وفر لهم فرصا ثمينة للاستفادة من مشاركتهم فيه.

وشاركت في المعرض الذي دام 3 أيام نحو 70 شركة طيران من 40 دولة، من ضمنها أكبر الشركات العالمية لصناعة الطائرات وهي «بوينغ» الأميركية و»آيرباص» الأوروبية.

وبرزت البحرين من خلال تنظيمها أول معرض دولي للطيران كمركز رئيسي لصناعة الطيران العالمية، ونجحت في تنظيم المعرض، الذي شهد عقد العديد من الاتفاقيات والصفقات، بحيث أبهر التنظيم الزوار والمواطنين على السواء.

ومن المقرر أن تستضيف المملكة معرض الطيران مرة كل عامين، وسيقام المعرض المقبل العام 2012، في ظل التميز الذي صاحب معرض البحرين؛ إذ ركزت الشركات على التوصل إلى اتفاقيات لبيع أو تأجير طائرات جديدة بدلا من عرض ضخم للطائرات، بحسب قول المسئولين.

فقد بين رئيس مجلس إدارة شركة «الوعلان للطيران (Wallan Aviation) السعودية، سعد الوعلان، أن المعرض مثال حي على قدرة البحرين على تنظيم مثل هذه المؤتمرات، وقال، إن شركته «ستشارك فقط في معارض الطيران التي تنظمها البحرين».

واستطاع الوعلان، وهو طيار ماهر طار بطائرته الخاصة من الولايات المتحدة الأميركية لحضور معرض البحرين، لتسويق طائرتين منذ مطلع العام 2010، وهما من أكبر الطائرات والتي يبلغ سعرها 22 مليون دولار، والثانية من الطائرات المتوسطة ويبلغ سعرها 7 ملايين دولار. وتم ذلك خلال معرض البحرين الدولي للطيران.

والطيار الوعلان، هو مالك الشركة السعودية الخاصة، التي تعد أكبر شركة تأجير للطائرات في المنطقة، إذ إنها تضم كذلك

مركز صيانة في المملكة العربية السعودية، وتبحث عن مقر آخر للصيانة في البحرين أو في دولة الإمارات العربية المتحدة.

كما عبر رئيس مجلس إدارة بيكس أير (Bexair) منصور الطاسان عن شكره للبحرين على «النجاح الباهر» للمعرض والتنظيم المشرف، وشكر المسئولين القائمين عليه وعلى رأسهم ملك البحرين جلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة.

وقد كشف الطاسان عن أن شركته تسعى إلى إكمال عمليات تمويل قيمتها 74 مليون دولار لشراء طائرات جديدة لرفع أسطولها المكون حاليا من 5 طائرات من نوع شالينغر (Challenger) الكندية، وهي ذات المدى الطويل، وكذلك سايتيشن (Citation) الأميركية، ذات المدى المتوسط.

الطاسان، هو المالك والمؤسس لشركة «بيكس أير» في البحرين، وهو أيضا رئيس مجلس الإدارة، وافتتحت الشركة فرعا لها في المملكة العربية السعودية في الآونة الأخيرة، وتأمل التوسع في بقية دول الخليج العربية. وقد رأى مسئولون أن الذي ميز معرض البحرين الدولي للطيران عن بقية المعارض الأخرى التي تقام في المنطقة هو تركيز الشركات المشاركة فيه على إتمام الصفقات والأعمال التجارية، وأن المعارض الأخرى تشهد حركة كبيرة ولكن معظمها للعرض.

كما أن المعرض لم يقتصر على شركات الطيران المصنعة، ولكنه شمل أيضا شركات تأجير الطائرات التي وجدت في المعرض سوقا ترويجية لمنتجاتها. كما رأت بعض المصارف في المعرض فرصة سانحة لتقديم التسهيلات المالية اللازمة لتمويل هذه الصناعة التي تنمو بقوة في المنطقة.

ورأى بعض المحللين، أنه كان يجب على البحرين أن تتجه إلى هذه الصناعة منذ سنوات ماضية وتنميتها، حتى قبل إنشاء حلبة البحرين الدولية، باعتبارها طريقة سريعة وقوية لترويج البحرين عالميا ودعم الاقتصاد الوطني.

وأوضح أحد المحللين، أن حجم المعرض الذي انتهى يوم السبت الماضي، مثل نحو 20 في المئة فقط من حجم معارض الطيران الكبيرة الأخرى التي تقام، ولكنه استطاع استقطاب شركات عديدة من مختلف الجهات، على رغم الأزمة المالية العالمية التي عصفت بالأسواق، وأدت إلى أزمة ثقة.

وذكر الرئيس التنفيذي لشركة ممتلكات البحرين (ممتلكات) طلال الزين، إن الذي ميز معرض البحرين الدولي للطيران عن بقية المعارض الأخرى هو أن الشركات التي جاءت إلى البحرين كان هدفها الرئيسي هو التوصل إلى اتفاقيات بشأن بيع أو تأجير طائرات على شركات الطيران في المنطقة.

وأبلغ الزين «الوسط» أن الشركات التي جاءت إلى البحرين جاءت لعمل اتفاقيات (Deals)، وأن معرض البحرين يختلف عن بقية المعارض؛ إذ يركز على (Business). المعارض الأخرى تشهد حركة كبيرة ولكن معظمها للعرض».