مفاجآت كثيرة ستشهدها جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010، ولن تقف الفعاليات المقامة خلال فترة السباق المقررة من 12 وحتى 14 مارس/ آذار المقبل عند حاجز الترفيه فحسب، بل ستمتد أيضا لتصل إلى جوانب فنية وثقافية وتاريخية وفلكلورية.

والفريد في استضافة البحرين لسباقات الفورمولا1 للعام السابع على التوالي ونجاح المملكة في الحصول على حق استضافة الجولة الافتتاحية، هو تزامن جائزتها الكبرى مع حدث تاريخي مهم يتمثل في احتفالية بطولة الفورمولا1 بيوبيلها الماسي لمرور 60 عاما على نشأة البطولة منذ العام 1950، ما يجعل من هذا الحدث احتفالا حقيقيا لبطولة الفورمولا1 وتاريخها العريق.

وتستغل حلبة البحرين الدولية ذكرى اليوبيل الماسي لإقامة حدث فريد من نوعه وغير مسبوق في العالم بأسره حين تجمع في احتفالية تاريخية بين الكثير من أبطال سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا1 منذ العام 1950، وبوجود السيارات نفسها التي حققوا من خلالها تلك الإنجازات المحفورة في ذاكرة التاريخ وعلى رأس الحاضرين السير جاك برابهام، ميكا هايكنن، جودي سكيكتير، مايكل شوماخر، لويس هاملتون، فرناندو ألونسو، جنسون باتون، كيكي روزبيرغ، نيكي لاودا، السير جاك ستيوارت وماريو إندريتي.

وستكون فرصة غير مسبوقة لجماهير المملكة للتعرف على التسلسل الزمني لأجيال الفورمولا1 من خلال نوعية السيارات التي شاركت في هذه البطولة والطريقة التي تطورت فيها حتى وصلت إلى ما هي عليه في يومنا الجاري.

وتعتبر حلبة البحرين الدولية إحدى أكثر الحلبات ابتكارا للفعاليات المتعلقة بالجوانب الثقافية والتراثية للفورمولا1، على غرار معرض سيارات البطولة التاريخية الخاصة براعي الحقوق التجارية لبطولة الجائزة الكبرى بيرني إيكلستون والذي أقيم على هامش سباق العام الماضي.

وكانت المرة الأولى في العالم التي يتم فيها عرض هذه المجموعة النادرة المكونة من 24 سيارة فورمولا1 تاريخية في حلبة البحرين الدولية وتحديدا في «قرية الفورمولا1» بمنطقة الترفيه.

ومن ضمن المجموعة التي تم عرضها هي سيارة المرسيدس بنز النادرة من نوع W125 للعام 1937، وهي سيارة ذات 8 اسطوانات وقوة 640 حصانا، التي تم تطويرها في حقبة ما قبل الحرب العالمية الثانية، وعلى رغم عمر السيارة الذي يتجاوز الـ 70 عاما فإنها تتميز بالشكل المؤثر والقوة الهائلة، وبقيت هذه السيارة هي الأقوى في تاريخ الجائزة الكبرى لمدة 45 عاما. وفاز فريق الفيراري في أول سباق في بطولة العالم للفورمولا1 العام 1951 وتحديدا في سباق جائزة بريطانيا الكبرى بسيارة فيراري 4.5 لترات من نوع 374 تيبو V12 والتي يقودها النجم الأرجنتيني خوسيه غونزاليس ومدربه الأسطوري الذي فاز 5 مرات ببطولة العالم مانويل فانجيو.

وفي العام 1958 أطلق الاتحاد الدولي للسيارات بطولة الصانعين للفورمولا1 وكان أول فريق يفوز بهذه البطولة هو الفريق البريطاني «Vanwall» بسيارته ذات الـ 4 اسطوانات بقيادة ستارلنغ موس، توتي بروكس وبيرني إيكلستون. أما العام 1946 شهد تغيير أنظمة البطولة باستخدام محركات 1.5 لتر، وفي العام 1966 تغيرت الأنظمة لقبول السيارات بمحركات ذات 3 لترات، وكذلك فازت الفيراري بمحرك V12 موديل 312 التي كان يقودها جون سرتس وهو البطل الرياضي الوحيد الذي فاز ببطولات العالم في الدراجات والسيارات.

وخاض فريق الفيراري والماكلارين معارك عدة في سباقات الفورمولا1 لأكثر من 30 عاما، في العام 1976 جيمس هانت فاز بلقب السائقين بمكلارين Cosworth 23، بينما الفيراري موديل 312-T25 التي يقودها نيكي لاودا فاز بكأس الصانعين.

وفي العام 1978 وصل التطور والتحكم في ديناميكية الهواء للسيارة لأبعد الحدود وفاز نيكي لاودا بسيارته التي طورها السويدي برابهام ألفا روميو BT46B التي كانت تتميز بقدرة فائقة على امتصاص الهواء من أسفل السيارة وكذلك القدرة الكبيرة على التماسك في المنحنيات ولكن قد تم منع هذا التصميم من الجهات المنظمة للسباق وعلى إثر ذلك استخدم فريق بيرني سيارة جديدة من طراز BMW بسعة 4 اسطوانات قادرة على توليد 1290 حصانا، إذ فاز نيلسون بيكيه ولأول مرة ببطولة العالم للسائقين في العام 1983.

هؤلاء الأبطال إلى جانب سياراتهم التي تحكي قصة سباقات الفورمولا1 على مر العصور الذهبية لهذه الرياضة وهذه المجموعة التراثية في عرض يقام لأول مرة على وجه الأرض حين يجتمع أبطال العالم بمعية سياراتهم التي لا تقدر بثمن، في منطقة الترفيه لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010.