دشنت شركة «مرسيدس بنز» سيارة الـ E-Class الجديدة كليا والمكشوفة مساء يوم الأربعاء الموافق 7 أبريل/ نيسان الجاري، في بيت السفير الألماني في البحرين، إذ شاهدتها الصحافة العالمية للمرة الأولى في أبوظبي في ديسمبر/ كانون الأول الماضي، وهي أحدث إضافة لمجموعة «مرسيدس – بنز» الفئة - Eا لناجحة، وتتوافر في صالات العرض عبر الشرق الأوسط اعتبارا منمارس/آذار.

فهذا الطراز مفتوح السقف ذو المقاعد الأربعة، يتميز بالسقف القماشي الكلاسيكي الذي يمنحها روح الكابريوليه النقي والكلاسيكي. وقد صرح المدير العام لشركة «الحداد للسيارات» ال د.آلف أبرونغ بالقول: «مع هذه الكابريوليه الجديدة نكمل مجموعتنا الناجحة من الفئة – E مع طراز آخر يأسر القلوب».

وكانت «مرسيدس – بنز» قد طرحت العام 1989 التقنية الأولى من نوعها في العالم على شكل حاجز إيقاف الجر الهوائي لسلسلة طرازات «SL» وتبعها في العام 2004 نظام «أيرسكارف» للتدفئة على مستوى الرقبة لتعزيز مستويات الراحة أكثر في الطرازات مفتوحة السقف.

والآن تطرح «مرسيدس – بنز» تقنية هي الأولى من نوعها في العالم، وهي تقنية حاجز إيقاف الجر الهوائي «أيركاب» الأوتوماتيكي الذي يمكن تشغيله وإيقافه بضغطه زر، مما يخفف كثيرا من التدفق الهوائي داخل مقصورة كابريوليه «مرسيدس – بنز» الجديدة.

ويتكون «الأيركاب» من وحدتين: عاكس هواء يمكن مده لحوالي ستة سنتمترات مع شبكة في إطار الزجاج الأمامي، وحاجز إيقاف الجر الهوائي بين المقاعد الخلفية.

وإضافة إلى دوره في تعزيز مستويات راحة الركاب، فإن تخفيف الجر الهوائي عند تشغيل «الأيركاب» (يمكن تشغيله حتى عند سرعة 160 كم/ سا ويبقى نشطا حتى تصل السيارة للسرعة القصوى) يخفف من مستوى الضجيج في المقصورة، مما يجعل التواصل بين الركاب في جميع المقاعد أكثر سهولة.

وبفضل السقف الصوتي الطري الذي يأتي كتجهيز أساسي، فإن كابريوليه الفئة – E تمتلك حتى وهي مغلقة أهدأ المقصورات في فئة سيارات الكابريوليه الفخمة ذات المقاعد الأربعة المزودة بسقف قماشي. إن التركيب المعقد جدا للسقف الطري يخفف بصورة لافتة من ضجيج المقصورة مقارنة بالأسقف القماشية الطرية التقليدية، وبالتالي يتم امتصاص الضجيج الخارجي الذي تسببه المركبات الأخرى وضجيج الرياح بصورة أكثر فعالية. وعلى الطريق يلاحظ الفرق الصوتي عند سرعة 80كم/ سا فقط ،على سبيل المثال أثناء المرور عبر نفق أو تجاوز قافلة شاحنات.

كما أن المحركات بالفئة – E كابريوليه الجديدة تتميز بالابتكار أيضا وتتراوح بين «E500» الذي تبلغ قوته 388 حصانا. ولم يتم التوصل إلى مستوى استهلاك الوقود المنخفض بسبب المحركات الجديدة وحسب، وإنما أيضا من خلال العديد من الإجراءات العملية الأخرى، ومنها التنشيط عند الطلب لمضخات التوجيه والوقود، واستخدام إطارات بمقاومة تدحرج منخفضة، ونظام تحكم بالمحول يأخذ بالحسبان ظروف القيادة الحالية ومتطلبات الطاقة الكهربائية للسيارة.

وتتميز الكابريوليه الجديدة بالعديد من مميزات السلامة والأمان التي ليست بغريبة عن أية سيارة من سيارات «مرسيدس». تشمل أبرز المميزات في هذا الطراز الحماية من الانقلاب، وتعزيز حماية المقطع الأمامي بأنبوبين إضافيين والمقطع الجانبي المركب. كما أن الطراز الجديد هو أول كابريوليه «مرسيدس» يحتوي على وسائد هواء رأسية.

ويتألف نظام الحماية من الانقلاب من عمودين متينين بقطر 35 مم للعمود الواحد، تأويهما وحدات خاصة خلف مساند الرأس الخلفية. ويقوم حساس مخروطي مائل بكشف الخطر الوشيك على الركاب، بناء على حركات الانزلاق الشديدة أو بالتسارع الناجم عن الصدمة. وإذا قام هذا الحساس بإرسال إشارة بالأمر، يتم عندها تنشيط نوابض ضغط مشدودة بسرعة كبيرة بتقنية الألعاب النارية.

بعد ذلك يمتد عمودا منع الانقلاب الموجودان خلف مساند الرأس الخلفية، ويصلان إلى أقصى نقطة امتداد لهما، وينغلقان آليا خلال أجزاء الثانية.