كشفت دراسة حديثة لشركة الأبحاث «بزنس مونيتور انترناشيونال» أن دول مجلس التعاون الخليجي ستستثمر أكثر من 119.6 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية خلال السنوات العشر المقبلة تمثل مشاريع السكك الحديدية منها أكثر من 90 في المئة من هذه الاستثمارات.

وتقود المملكة العربية السعودية المنطقة في حجم الاستثمارات التي تنفق 25 مليار دولار على شبكتها الحديدية لتضيف 3900 كيلومتر من السكك عبر 3 مشروعات كبرى.

وأول هذه المشروعات هو مشروع الجسر البري السعودي وهو عبارة عن خط حديدي بطول 950 كم يربط جدة والدمام، والثاني هو خط الحرمين السريع بطول 450 كم الذي يربط مكة المكرمة مع المدينة المنورة عبر جدة، والثالث هو سكة حديد الشمال والجنوب التي تربط حزام المناجم الشمالية مع الرياض ومدينة الجبيل الصناعية.

وصرفت الإمارات العربية المتحدة مبلغ 7.6 مليارات دولار على مشروع المترو بدبي (الخطين الأحمر والأزرق) وخصصت مبلغ 3.26 مليارات دولار على مشروعات مختلفة للطرق ومنها مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع شركة الإنشاءات الايطالية ساليني كوستروتوري لتجديد قطاعات من الطريق السريع بين الإمارات والسعودية. وقال بافيت إن أبوظبي وضعت خططاً لبناء خط حديدي بطول 131 كم بقيمة 7 مليارات دولار سيكون معظمه تحت الأرض، كما خصصت مبالغ أخرى لخط حديدي سريع مع دبي وخط حديدي للشحن وطرق جديدة والتي من المقرر استكمالها خلال السنوات الخمس المقبلة.

وفي مناطق أخرى من الخليج تم تخصيص موازنات مهمة لمشروعات البنية التحتية في الكويت والبحرين وقطر وأبرزها الجسر البحري بين قطر والبحرين بقيمة 4 مليارات دولار.