قامت شركة طيران الخليج، الناقلة الوطنية لمملكة البحرين، ببيع 4 طائرات في مزادات بلغت قيمتها نحو 92 مليون دولار.

وقامت طيران الخليج بإبرام صفقة مع Pembroke التابع لبنك ستاندرد تشارترد بنك البريطاني يقضي بأن تقوم الأخيرة بشراء طائرتي ايرباص A320 بقيمة 80 مليون دولار أميركي على أن تعيد الشركة استئجارها لمدة 8 أعوام بقيمة 61.44 مليون دولار، كما يفهم من بيانات رسمية.

وفي نفس السياق، اشترت شركة خطوط الطيران «بترا» الأردنية بشراء طائرتي A320 في مزايدة بقيمة إجمالية بلغت 12 مليون دولار أميركي، إذ بلغت قيمة إحدى هاتين الطائرتين 7 ملايين دولار والثانية 5 ملايين دولار.

ويبدو أن عملية البيع جاءت بهدف التخلص من بعض الطائرات القديمة، ويظهر أن شركة Barlow Lyde&Gilbert LLP قد قدمت الاستشارة القانونية للقيام بصفقة إعادة الاستئجار كما يظهر في بيانات رسمية.

وفي أبريل/ نيسان الماضي طرحت طيران الخليج مزايدة لبيع 3 طائرات من طراز A340.

وفي يناير/ كانون الثاني 2010، أعلنت شركة طيران الخليج عن عملية البيع الناجحة لاثنتين من طائراتها من طراز ايرباص A340 لإحدى الشركات التابعة لمجموعة أبولو للطيران في فلوريدا بالولايات المتحدة الأميركية في إطار عملية استراتيجية إعادة تنظيم أسطول الشركة لتحقيق الربحية والاستدامة، إذ اعتبرت الطائرتان هما الأقدم في أسطول طائرات طيران الخليج وذلك بعد مضي 16 عاما من عمرهما، حيث تم إقصاؤهما من الخدمة في أسطول الطائرات العاملة في الشركة.

وقد قدرت قيمة تلك الصفقة بنحو 22 مليون دولار.

وقالت الشركة حينها إن «بيع هاتين الطائرتين في الوقت الذي تسعى فيه الشركة جاهدة لخفض النفقات، حيث كان سيتوجب على الشركة إنفاق 25 مليون دولار أميركي لإبقائهما في الخدمة، فمثل هذا الإنفاق لا يتناسب والاستراتيجية الجديدة لإعادة هيكلة أسطول الشركة».

وأطلقت طيران الخليج في نوفمبر/ تشرين الثاني 2009 خطة استراتيجية مع تسلم الرئيس التنفيذي الجديد للشركة حينها سامر المجالي دفة قيادة الشركة، إذ قالت الشركة إن من شأن هذه الخطة وقف خسائر متراكمة بلغت 510 ملايين دولار العام 2009 والعودة للتوازن بين النفقات والدخل بحلول 2012.

وقد قلصت الشركة أكثر من ألف وظيفة في حين يتوقع أن تقلص الشركة وظائف بنفس العدد أغلبها في المحطات الخارجية.

وقالت الشركة في وقت سابق عن الطائرات القديمة، إنه توجد 4 طائرات A340 مستأجرة و6 طائرات A320 قديمة سيتم إرجاع 3 منها في 2011 وطائرة العام 2012 وطائرتين في 2014 وهذه الطائرات بعقود طويلة الأمد.

وقال المجالي: «نحاول إرجاع الطائرات القديمة الكبيرة في أسرع وقت ممكن حتى قبل إكمال مدة العقود المبرمة بدون تكاليف إضافية مع المؤجرين وندرس لذلك حلاً من خلال تحويل الطائرة على مستأجرين آخرين... فنحن الآن نعمل على ذلك وعلى 4 طائرات من طراز A340 بالتحديد».

وكان المجالي قد تحدث الأسبوع الماضي عن استراتيجية تجديد أسطول شركة طيران الخليج على هامش الاجتماع السنوي للشركة عن تستلم 10 طائرات جديدة خلال العام 2010 إخراج 10 طائرات قديمة من ضمن الاسطول العامل في الشركة، وهذا ما يجعل من أسطول الشركة واحداً من اصغر الأساطيل عمراً في المنطقة بعد التجديد الذي بلغ 40 في المئة في أسطول الشركة، إذ يبلغ متوسط أعمار الطائرات الآن 6.4 سنوات فقط. وقال المجالي «تقوم خطتنا على الاستمرار بعملية تجديد الأسطول في العام 2011 وذلك بتستلم أربع طائرات جديدة هذا الصيف، بالإضافة إلى ثماني طائرات أخرى في العام 2012».

وذكر المجالي في تصريحات نشرت في «الوسط» في وقت سابق «سنضم 4 طائرات جديدة في صيف 2011 ونخرج 5 طائرات قديمة»

ومن المنتظر أن تقوم البحرين باقتراض 400 مليون دينار (نحو مليار دولار) من المصارف المحلية والأجنبية بهدف رفع رأس مال الناقلة الوطنية «طيران الخليج»، التي تعاني من مشكلات مالية مزمنة، لزيادة قوتها وتمكينها من المنافسة في سوق تغص بشركات الطيران، وفقاً لمرسوم ملكي صدر في البحرين في أكتوبر/ تشرين الأول 2010.

وتنوي طيران الحليج ضمن استراتيجيتها لتقليص النفقات وزيادة الموارد إدخال 8 إلى عشر طائرات متوسطة إلى أسطولها خلال الثلاث سنوات المقبلة. وستكون المنافسة بين شركة امبراير و»بومباردييه» لصناعة الطائرات الكندية، إذ ستكون الطلبية بين شراء وتأجير.

وتربط خطوط الشركة مملكة البحرين بدول مجلس التعاون الخليجي، وسائر أنحاء منطقة الشرق الأوسط، كما تمتد شبكة خطوطها الجوية من أوروبا إلى آسيا، وتغطي أكثر من 47 مدينة في 30 دولة، ويتألف أسطولها من 34 طائرة تغطي خطوط الشبكة برحلات مباشرة بدون توقف