أحد الأسباب التي جعلت جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010- الجولة الافتتاحية من بطولة العالم- أبرز سباقات الموسم الجديد هو عودة الصانع الألماني مرسيدس بفريق خاص منذ 55 عاما وبقيادة من الأسطورة الألماني مايكل شوماخر والشاب نيكو روزبرغ ومواطنهما الاحتياطي نيك هايدفيلد في سابقة هي الأولى لتأسيس فريق ألماني بالكامل حتى أطلق عليه «مانشافت» الفورمولا 1 نسبة إلى المنتخب الوطني الأماني لكرة القدم.
مرسيدس جي بي يحل على «السباق الأول» محملا بآمال مواصلة إنجازات العام الماضي للفريق المنشق من براون جي بي الذي حقق بطولة الصانعين والسائقين.
بدأ فريق مرسيدس جي بي بيتروناس للفورمولا1 مشواره بالدخول منفردا إلى البطولة بعد اشترى المصنع الالماني العملاق فريق براون جي بي الذي توّج هذا الموسم بلقب بطل السائقين والصانعين في بطولة العالم للفورمولا1 للعام الماضي.
اشترت الشركة الألمانية 75.1 بالمئة من أسهم الفريق، بعد أن كانت المزود للفريق السابق بالمحرك على أعقاب إعلان هوندا انسحابها من البطولة بسبب الأزمة المالية العالمية. لتكون بذلك المشاركة الأولى الكاملة (كمصنع للهيكل والمحرك) لمرسيدس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا1 منذ 1955.
وجا إعلان مرسيدس على لسان رئيسها ديتر زيتشي الذي قال: «إما الحصة المتبقية فستكون من نصيب روس براون ونيك فراي وأعضاء آخرين».
وكان روس براون قد أنقذ الفريق بعد انسحاب هوندا من البطولة وأطلق عليه اسمه، ونجح في دخول تاريخ الفئة الأولى بعد أن أصبح براون جي بي- مرسيدس أول فريق يتوج بلقب الصانعين في الموسم الأول له، ليضيف هذا الانجاز إلى لقب السائقين الذي أحرزه سائقه البريطاني آنذاك جنسون باتون.
وبقي براون مديرا للفريق الجديد كما بقي في مركزه الحالي في براكلي الانجليزية عوضا عن الانتقال إلى ألمانيا.
وتوصلت مرسيدس إلى اتفاق مع ماكلارين من اجل مواصلة تزويد الأخير بالمحرك حتى العام 2015.
جاءت أولى خطوات الفريق الألماني لدخول معترك الموسم الحالي بعد أن أعلن مرسيدس جي بي تعاقده مع السائق الألماني نيكو روزبرغ ليقود لينظم إلى أسرة الفريق بعد عدم التوصل لاتفاق مع السائقين البريطاني جنسون باتون الذي انتقل لفريق ماكلارين والمخضرم البرازيلي روبنز باراكيلو الذي انتقل بدوره إلى ويليامز.
وكان روزبرغ (24 عاما) قد كشف عن قراره بترك فريق ويليامز من أجل البحث عن تحد جديد، ويبدو أنه وجد هذا التحدي في مرسيدس التي اشترت الغالبية العظمى من أسهم فريق براون جي بي.
روزبرغ، وهو نجل بطل العالم السابق الفنلندي كيكي روزبرغ، بدأ مشواره في رياضة الفئة الأولى في العام 2006 مع ويليامز وكانت أفضل نتيجة له احتلاله المركز التاسع في الترتيب العام للموسم 2007، قبل أن ينجح في تخطي هذه النتيجة باحتلاله المركز السابع خلال الموسم الماضي.
ولم يكتف مرسيدس جي بي عند هذا الحد حين فجر واحدة من أهم مفاجآت الموسم الحالي بإقناع الأسطورة الألماني مايكل شوماخر ليشارك معه في بطولة العالم للفورمولا1 موسم 2010، بعد توقف لمدة 3 أعوام، بعد فشله في العودة مع فريق فيراري العام الماضي بسبب آلام في العنق كانت قد تسبب فيها حادث على متن دراجة نارية في احدى البطولات الأوروبية، وذلك حين تعرض البرازيلي فيليبي ماسا لحادث خطير في جائزة هنغاريا الكبرى بعد أن صدمت قطعة من سيارة أخرى رأسه.
ووقع شوماخر بطل العالم السابق والمعتزل منذ 2006 عقدا لسنة واحدة مع فريق مرسيدس جي بي، بمبلغ قدره 7 ملايين يورو (9.9 ملايين دولار أميركي) كراتب سنوي.
وفاز شوماخر في 91 سباقا من أصل 250 مشاركة، كما انطلق 68 مرة من المركز الأول. ومع تواجد شوماخر على خط انطلاق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010 الافتتاحية في 14 مارس الجاري سيسجل عودته بعد 1239 يوما على خوضه السباق الأخير في جائزة البرازيل الكبرى في ساو باولو أكتوبر 2006.
ولم يبتعد شوماخر عن الحلبات بشكل كامل لأنه يشارك من حين إلى آخر في سباقات الكارتينج على سبيل التسلية. وحصل البطل الألماني الأسطوري على الضوء الأخضر من فيراري للانتقال إلى مرسيدس جي بي لخوض منافسات موسم 2010 في حال أراد ذلك.
وأصبح فريق مرسيدس جي بي فريقا ألمانيا مئة في المئة بعدما عيّن الألماني نيك هايدفيلد سائقا ثالثا له لينضمّ إلى مواطنَيه بطل العالم السابق مايكل شوماخر ونيكو روزبرغ.
ووجد هايدفيلد (32 عاما) الذي بدأ خطواته الأولى في عالم رياضة المحركات في «فورمولا فورد» و»فورمولا3» و»فورمولا3000» ثم انتقل إلى الفئة الأولى عام 2000 وقاد لفرقٍ صغيرة نسبيا مثل بروست وجوردان، نفسه من دون فريق بعد انتهاء الموسم الماضي بسبب انسحاب الفريق الألماني السويسري «بي أم دبليو ـ ساوبر» من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا1.
وأرادت الشركة الألمانية العملاقة أن تكون «مانشافات» الفورمولا1، كما أعلنت خلال تقديم سيارتها «أم جي بي دبليو 01»، وذلك نسبة إلى منتخب ألمانيا لكرة القدم.
كشف فريق المرسيدس جي بي عن سيارته الجديدة خلال الاختبارات الشتوية التي أجريت على حلبة فالنسيا، الفريق كشف عن ألوان سيارته خاطفا بها لقب الأسهم الفضية التي أطلقت على سيارة الماكلارين- مرسيدس في الأعوام الماضية.
الفريق الذي كان متعارف عليه باسم براون جي بي قدم سيارته الجديدة مع حضور كل من سائقيه مايكل شوماخر ونيكو روزبرغ.
ويتمتع محرك سيارة المرسيدس جي بي والتي أطلق عليها اسم مرسيدس- بنز اف او 108 اكس، بسعة 2.4 لترات بثماني اسطوانات وبمواصفات محددة من الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) كعدد الدورات القصوى بـ18 ألف دورة في الدقيقة، وقطر الكابس المحدد بـ98 ملم وبوزن 95 كيلوغرام (الحد الأدنى بحسب القوانين)، وتوازي زاوية المحرك على شكل V بتسعين درجة وبعدد 32 صمام.
ويتكون بناء قاعدة السيارة من الألياف الكروبونية المركبة ومادة تسمى بـ» honeycomb» ومزودة بنظام تعليق وأذرع نشطة وقابلة للالتواء، وبعجلات مغانيسيوم خفيفة من نوع «BBS» وإطارات بريدجستون بوتينزا وبمكابح بريمبو.
ويتكون نظام ناقل الحركة من علبة تروس بسبع سرعات وبغطاء من الكربون مع خاصية اختيار ناقل الحركة التتابعي، شبه آلي، والتفعيل الهيدروليكي.
تتكون أبعاد السيارة من طول يبلغ 4800 ملم وارتفاع 950 ملم وبعرض 1800 ملم.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين ستي سنتر.
توقع النجم الألماني مايكل شوماخر أن تكون بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1 لهذا العام معركة طويلة وشاقة على اللقب، معربا عن اعتقاده بأن إنهاء الموسم بشكل طيب سيكون أهم من أن يبدأه بقوة.
وأكد شوماخر، الحائز على لقب بطولة العالم سبع مرات والعائد من الاعتزال للمشاركة في الموسم الجديد، على موقعه الرسمي على الإنترنت أمس (الاثنين) أنه سيتوجه إلى البحرين للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الافتتاحي للموسم في صخير، الأحد المقبل، وهو واثق تماما من نفسه.
ولكن شوماخر (41 عاما) حذر من أن سيارة فريق مرسيدس الجديد ربما لن تكون في وضع يسمح لها بالمنافسة على الألقاب منذ البداية. وقال السائق الألماني: «قلتها بوضوح تام منذ البداية، لا يجب علينا، وربما لن نتمكن من تحقيق الفوز منذ البداية».
وأضاف «من المهم أن تظل قريبا من المقدمة، وبعدها يمكنك أن تستغل الموسم الطويل لتتقدم إلى الصدارة بنهاية المطاف... ليست البداية هي المهمة، وإنما النهاية».
وأبدى شوماخر شغفه لخوض سباقه الأول خلال ثلاثة أعوام وتوقع أن يكون فريقه الجديد، مرسيدس، الذي اشترى فريق براون، الحائز على لقب بطولة العالم الموسم الماضي، بين فرق المقدمة.
وردا على سؤال حول استعداده للصراع على اللقب، قال شوماخر: «إنني مستعد بكل تأكيد... فلهذا السبب أنا موجود في البطولة، وأنا واثق من أن مرسيدس سيلعب دورا في هذا الصراع». بيد أن شوماخر أوضح أنه من الصعب أن يتنبأ الآن بإمكانية فوز مرسيدس باللقب كما هو الحال في أي رياضة أخرى وإن كان أكد أن الفريق الألماني متحفز تماما للمنافسة مشيرا إلى فوز الفريق نفسه بلقبي الصناع (الفرق) والسائقين الموسم الماضي، مما سيجعله مصرا على تكرار هذا النجاح الموسم الجاري أيضا، وخصوصا بعدما أصبح يحمل اسم مرسيدس العملاق.
وقال: «نحن جميعا نريد الفوز... سيكون الموسم طويلا وشاقا ولا شك في ذلك ولكنني أحب هذا الصراع... فبسبب هذا الصراع تحديدا عدت إلى فورمولا1». واعترف شوماخر بأن سيارة فريق مرسيدس لم تكن على مستوى الكثير من الفرق الكبيرة الأخرى خلال التجارب السابقة للموسم ولكنه أبدى اعتقاده بأن سيارة فريقه ربما كانت تحمل وقودا أكثر من سيارات الفرق الأخرى.
وتعليقا على تغيير بعض اللوائح المتعلقة بإعادة التزود بالوقود والإطارات، أكد شوماخر أن القيادة دائما ما تتطلب التأقلم مع الظروف الجديدة مشيرا إلى أن هذا الأمر يعد من نقاط القوة لديه. كان روس براون، مدير فريق مرسيدس، صرح أمس الأول الأحد بأنه يتوقع دخول شوماخر وزميله بالفريق الألماني نيكو روزبرج في معركة صعبة وعادلة خلال الموسم مؤكدا أن الاستقرار سيكون أحد مفاتيح الفوز خلال البطولة.
وقال براون الذي عمل مديرا فنيا بفريقي بينيتون وفيراري عندما أحرز شوماخر ألقابه السبعة: «أعتقد أن شوماخر سيكون على مستوى التوقعات وربما حتى يحقق إنجازا أكبر مما ننتظره منه».
العدد 2741 - الإثنين 08 مارس 2010م الموافق 22 ربيع الاول 1431هـ
