أعطت اليابان أمس الجمعة الضوء الأخضر لبناء مشروع قطار مغناطيسي معلق يربط بين طوكيو ومدينة ناجويا التي تقع على بعد 300 كيلومتر غرب العاصمة اليابانية.

وأفادت وكالة أنباء كيودو اليابانية بأن التكلفة التقديرية للمشروع الذي ستنفذه شركة السكك الحديدية المركزية اليابانية تصل إلى تسعة تريليونات ين (نحو 84.5 مليار دولار) ومن المقرر أن يستكمل المشروع بحلول عام 2027.

وتأمل الشركة التي تعرف باسم «جي.أر توكاي» أن تمدد الخط غرباً بحيث يصل إلى مدينة أوساكا بحلول عام 2045 بحيث يقل زمن الرحلة التي يبلغ طولها 500 كيلومتر من طوكيو إلى أوساكا إلى 67 دقيقة مقابل 138 دقيقة بواسطة القطار فائق السرعة الذي يعرف باسم «الطلقة» في الوقت الحالي.

ويعتمد القطار المغناطيسي المعلق على المجالات المغناطيسية للحركة والارتفاع فوق القضبان بدلا من العجلات مما يسمح له بمزيد من السرعة والكفاءة في التشغيل، ولكن بناء وصيانة شبكات القطارات المغناطيسية عادة ما تكون باهظة التكلفة وتتطلب تقنيات عالية.

من جهة أخرى، قال وزير المالية الياباني تارو أسو أمس إنه ليس لديه أي خطط لمراجعة الاحتياطيات الأجنبية لليابان في الأجل القصير بالنظر إلي الاضطرابات في الأسواق.

وبلغت احتياطيات اليابان من النقد الأجنبي 1.26 تريليون دولار في نهاية سبتمبر أيلول وهي ثاني أكبر احتياطيات في العالم بعد الصين.

وقال أسو للصحفيين بعد اجتماع لمجلس الوزراء الياباني «صحيح أنه سيكون شيئاً غير آمن إذا لم يكن لدينا احتياطيات» في وقت الأسواق فيه غير مستقرة.

وفي أسواق المال، هبط مؤشر نيكي القياسي للأسهم اليابانية أمس مسجلاً أكبر خسائره الأسبوعية في ستة أشهر في ظل مخاوف المستثمرين من تباطؤ النمو العالمي والتي طغت على التأثير الإيجابي لمجموعة من البيانات الأميركية القوية.

وخسر مؤشر نيكي 1.4 نقطة ليغلق عند 14532.51 نقطة. وعلى مدار الأسبوع نزل المؤشر خمسة في المئة.

وجاء أداء أسهم شركات التصدير ضعيفاً إذ انخفضت أسهم تويوتا 2.5 في المئة وباناسونيك 0.9 في المئة.

وتراجع مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.5 في المئة إلي 1177.22 نقطة بينما نزل مؤشر جيه.بي.إكس نيكي 400 الجديد 1.6 في المئة إلى 10712.64 نقطة.