يدخل البريطاني لويس هاميلتون حامل اللقب الى جائزة كندا الكبرى، المرحلة السابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 والمقررة الاحد على حلبة جيل فيلنوف في مونتريال، وهو يرفع شعار «انا في مواجهة الجميع» وحتى فريقه مرسيدس الذي حرمه قبل 15 يوما وبقرار «مجحف» الفوز على حلبة موناكو.

«اعتقد ان كل شيء قيل عن سباق موناكو. الخيبة كانت كبيرة بالنسبة لي والفريق، لكني سأنتفض ولا يمكنني اختيار مكان افضل من مونتريال لتحقيق هذا الامر»، هذا ما قاله هاميلتون الذي كان قبل 15 يوما في طريقه الى تحقيق فوزه الثاني في موناكو، بعد ذلك الذي حققه العام 2008 مع ماكلارين حين واصل طريقه حتى الفوز باللقب العالمي في موسمه الثاني فقط في سباقات الفئة الاولى، اذ تصدر السباق من البداية وكان قريبا جدا من فوزه الرابع لهذا الموسم من اصل 6 سباقات قبل ان تدخل سيارة الامان في اللفة 64 (من اصل 78) بعد حادث اصطدام بين البلجيكي ماكس فيرشتابن (تورو روسو) والفرنسي رومان غروجان (لوتوس).

وقرر فريق مرسيدس ادخال هاميلتون في ظل وجود سيارة الامان من اجل استبدال اطاراته، ما سمح لزميله الالماني نيكو روزبرغ الذي كان ثانيا من التواجد امامه كما حال سائق فيراري الالماني سيباستيان فيتل ثم حافظ الاخيران على مركزيهما بعد استئناف السباق ليكتفي بطل العالم بالمركز الثالث بعد ان كانت النقاط الـ25 في جعبته.

واعتذر فريق مرسيدس من سائقه البريطاني بعد أن تسبب بحرمان الاخير من الفوز وذلك على لسان مدير مرسيدس موتورسبورت توتو وولف الذي اجاب لدى سؤاله عما حصل في حظيرة الفريق الالماني لدى دخول سيارة الامان قبل 14 لفة على نهاية السباق، قائلا: «ماذا حصل بحق الجحيم؟ هذا هو السؤال الذي يطرح نفسه. الجواب ببساطة هو اننا اخطأنا في حساباتنا. اعتقدنا اننا نملك بما فيه الكفاية من الفارق عندما دخلت سيارة الامان وحين كان لويس خلفها».

وواصل «الحسابات كانت خاطئة بكل بساطة، هذا ما حصل. في موناكو لا يوجد جهاز تحديد المواقع (جي بي اس) وهذا ما يجعل العملية اكثر صعوبة، لهذا السبب اخطأنا عندما تحولنا من سيارة الامان الافتراضية (التي تنذر السائقين قبل الدخول الفعلي لسيارة الامان) الى سيارة الامان».

وتابع «ذهبت اليه (الى هاميلتون) وسط المعمعمة وقلت له اعتذر عما حصل، الفريق أخطأ. الامور جيدة بيننا».

واعترف وولف بان فريقه قام بالمخاطرة رغم ادراكه بصعوبة التجاوز في موناكو، وذلك لانه توقع بان يدخل فيتل ايضا الى مرآب فريقه من اجل استبدال اطاراته خلال تواجد سيارة الامان وهذا ما لم يحصل، مشيرا ايضا الى ان رئيس مجموعة دايملر ديتر زيتشيه لم يكن راضيا ايضا عما حصل مع هاميلتون في سباق الامارة.

وقال بهذا الصدد: «لم يكن سعيدا على الاطلاق بما حصل في هذه الوضع بالذات. نملك سائقا يتصدر بطولة العالم بشخص لويس، وهناك نيكو الذي يسابق اليوم كالسائق رقم 2. لويس قائد رائع، سائق رائع وانا متأكد من انه يتفهم امكانية ارتكابنا الاخطاء احيانا، وهذا ما حصل. صدقوني، لا يوجد هناك اي مفاضلة في هذا الفريق لاي سبب كان».

«التسابق على هذه الحلبة امر مذهل»، هذا شعور هاميلتون الذي اضاف «المدينة بحد ذاتها مسلية والجمهور متحمس حقا. لم اكن محظوظا كثيرا هنا (انسحب 3 مرات اعوام 2008 و2011 و2014) لكن في كل مرة انهيت فيها السباق صعدت الى منصة التتويج (حل ثالثا عام 2013 الى جانب الانتصارات الثلاثة). املك ذكريات جميلة، ابرزها تحقيقي فوزي الاول في فورمولا 1 (2007 في موسمه الاول)».