يعتزم المشاركون في الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الأسبوع المقبل التركيز على الخلاف بين شركات الطيران الأميركية والخليجية بسبب مزاعم الدعم الحكومي إلى جانب قضية السلامة الجوية في أعقاب حادث تحطم طائرة جيرمان - وينغز.

ويبدأ الاجتماع غداً الأحد في ميامي وسط خلاف متصاعد مع زعم ثلاث شركات طيران أميركية بأن ناقلات خليجية تلقت دعماً حكومياً غير عادل يزيد على 40 مليار دولار. ودعت شركات الطيران الحكومة الأميركية إلى مراجعة سياسة السماوات المفتوحة التي سمحت بتسيير رحلات تجارية بين الولايات المتحدة وقطر والإمارات العربية المتحدة قبل أكثر من عشر سنوات.

ورفضت شركات الاتحاد للطيران وطيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية مزاعم دلتا إير لاينز ويونايتد وأميركان إيرلاينز التي لاقت دعماً من بعض شركات الطيران الأوروبية وعلى رأسها لوفتهانزا وإير فرانس - كيه.إل.إم.

ويمثل «إياتا» مصالح نحو 260 شركة طيران في أنحاء العالم تشكل نحو 83 في المئة من حركة الملاحة الجوية العالمية ومن المتوقع أن يكون اجتماع هذا العام هو الأكبر على الإطلاق.

ويتعرض قطاع الطيران إلى ضغوط لأخذ إجراءات بعد حادث تحطم طائرة شركة جيرمان - وينغز في مارس/ آذار. وتشير الأدلة إلى أن مساعد الطيار أندرياس لوبيتز حبس قائد الطائرة خارج قمرة القيادة واتجه بالطائرة عمداً نحو الهبوط مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متن الطائرة وعددهم 150 شخصاً.

كانت لوفتهانزا التي تملك جيرمان - وينغز اقترحت إجراء اختبارات نفسية عشوائية للطيارين.

ومن المقرر أن يقدم توني تايلر المدير العام لـ «إياتا» توقعات محدثة لربحية القطاع هذا العام. ويتوقع إياتا حالياً وصول صافي الربح إلى 25 مليار دولار في 2015 بهامش ربح 3.2 في المئة وهو ما سيكون الأقوى في أكثر من خمس سنوات.