العدد 4923 - الأحد 28 فبراير 2016م الموافق 20 جمادى الأولى 1437هـ

المسلم: «طيران الخليج» حوَّلت نشاطها في إيران إلى السعودية والكويت

إحدى طائرات «طيران الخليج»
إحدى طائرات «طيران الخليج»

اعتبر مسئول رفيع في شركة طيران الخليج أن تأثير تبعات قرار البحرين قطع الرحلات الجوية مع إيران سيكون محدوداً، حيث عملت الشركة على توزيع عملياتها التشغيلية التي كانت في إيران لوجهات أخرى.

وذكر القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لطيران الخليج ماهر المسلم في معرض ردِّه على استفسارات «الوسط» بشأن العمليات التشغيلية للشركة بعد وقف الرحلات، أن الشركة وسعت أعمالها في السوق السعودية، حيث حوّلت الطائرات التي كانت تعمل للمدن الإيرانية إلى هناك. لكن المسئول عاد ليخفف من تأثير وقف الرحلات إلى إيران. وأوضح المسلم أن زيادة رحلات «طيران الخليج» إلى وجهات أخرى ستغطي على النقص الذي خلَّفه وقف الرحلات إلى إيران.


مسئول: «طيران الخليج» حوَّلت نشاطها في إيران إلى السعودية والكويت

المنامة - علي الفردان

اعتبر مسئول رفيع في شركة طيران الخليج أن تأثير تبعات قرار البحرين قطع الرحلات الجوية مع إيران سيكون محدوداً حيث عملت الشركة على توزيع عملياتها التشغيلية التي كانت في إيران لوجهات أخرى.

وذكر القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لطيران الخليج ماهر المسلم في معرض رده على استفسارات «الوسط» بشأن العمليات التشغيلية للشركة بعد وقف الرحلات، أن الشركة وسعت أعمالها في السوق السعودية حيث حوّلت الطائرات التي كانت تعمل للمدن الإيرانية إلى هناك.

لكن المسئول عاد ليخفف من تأثير وقف الرحلات إلى إيران.

وأوضح المسلم أن زيادة رحلات «طيران الخليج» إلى وجهات أخرى سيغطي على النقص الذي خلَّفه وقف الرحلات إلى إيران حيث كانت تسير نحو 16 رحلة أسبوعية إلى المدن الإيرانية.

وأوضح المسئول أن الشركة رفعت عدد رحلاتها الأسبوعية إلى جدة إلى 7 رحلات كما رفعت عدد رحلاتها إلى الكويت لتكون 6 رحلات.

وقال المسلم «سنقوم بزيادة الرحلات إلى الرياض قريباً».

ووقعت السعودية والبحرين مذكرة تفاهم على هامش الدورة الرابعة لمعرض البحرين الدولي للطيران، لتمنح تلك الاتفاقية شركات الطيران في البلدين تشغيل 107 رحلات أسبوعية في كل اتجاه.

وبموجب هذه الاتفاقية ستتمكن شركة طيران الخليج من زيادة رحلاتها إلى جدة لتصبح 28 رحلة في الأسبوع بمعدل أربع رحلات يومياً، و35 رحلة إلى الرياض بمعدل خمس رحلات يومياً، إضافة إلى 37 رحلة أسبوعياً إلى الدمام، و7 رحلات إلى المدينة المنورة، مع منح إمكانية تشغيل أي عدد من الرحلات الإضافية.

العدد 4923 - الأحد 28 فبراير 2016م الموافق 20 جمادى الأولى 1437هـ





التعليقات
تنويه : التعليقات لا تعبر عن رأي الصحيفة

  • أضف تعليق أنت تعلق كزائر، لتتمكن من التعليق بـ3000 حرف قم بـتسجيل عضوية
    اكتب رمز الأمان
    • زائر 63 | 3:44 ص

      لكنه لم يذكر ان طيران الخليج تذهب خالية وترجع خالية من ايران .. فهي لاتريد قطع الرحلات وخسارة مبلغ التامين والتعهد عليها في الطيران المدني الايراني . ..

    • زائر 61 | 6:20 م

      يوسف

      انزين كم ارباح طيران الخليج الى وجهة ايران
      وكم ارباحها الى الدول الاخرى ؟
      طيران الخليج ما تروح ايران خسرانة 100 بالمئة ولا تقصون علينا

    • زائر 60 | 4:21 م

      طمبورها

      هذا اقل شي ينگال ليكم

    • زائر 53 | 4:36 ص

      مو مجبور

      محد مجبر على الذهاب على متن طيران الخليج.. والناس قاعده تتجه لأولويات اخرى غير المبلغ الاقتصادي منها
      الطائرات المشغله حديثا مثل الايرباص 320 المزوده بخدمة الواي فاي مع وجود مدخلUSB لشحن الهواتف والانظمة الترفيهية الاخرى
      المطارات الحديثه والمجهزه باحدث الخدمات لراحة المسافرين في الترانزيت
      طاقم جديد شاب قادر على تحمل ضغط العمل.. ....
      وجود اولوية ركوب الرضع وكبار السن.

    • israfeel | 3:17 ص

      وليش اضرب ليي تذكرة ???? وعندي مرسيدس اشق الشارع شق وانا موصل جده

    • زائر 51 | 2:56 ص

      عدلوا سياستكم قبل شهر 4 وقبل الصيف
      لان يكثر السفر لايران في هذه الفترة
      واذا ما راحوا على الخليج
      عادي يروحون لدبي او لقطر ومنها لايران ما يوقفهم شي

      دخلتون السياسة اللي ماليكم شغل فيها اصلا
      وتسرعتون بالقرار

    • زائر 47 | 2:31 ص

      المشكلة مو في عدد الرحلات المشكلة في وجهت الرحلات وعدد المسافرين

    • زائر 46 | 2:28 ص

      على اساس البحرينين بيخلون ايران وبيركضون جدة؟؟
      من الي مربحنكم غير البحرينين!!

      ترا اهم مو متاثرين محصلين طيران ثاني
      و احسن بمليون مرة من طيرانكم و ارخص
      خلكم على سياستكم العجيبة :)

    • زائر 50 زائر 46 | 2:51 ص

      الله اكبر

      الله اكبر

    • زائر 45 | 2:21 ص

      الافضل عدم الخلط بين السياسة و التجارة و علاقة الامارات و ايران عبرة .. و لكن العلاقة التجارية لم تتغير و الامارات مستفيدة اقتصاديا من هذه العلاقة اكثر من ايران و طبعا خطوه جيدة الاتفاق مع الكويت و السعودية في زيادة عدد الرحلات و لكن الافضل لو لم نخسر السوق الايراني

    • زائر 44 | 2:04 ص

      الله المستعان ربك يفرجه هم الخاسرين

    • زائر 42 | 1:52 ص

      911

      ليست المشكلة في توجيه بوصلة الطيران الى اي بلد فالفضاء مفتوح للجميع ولكن المشكلة اي فضاء يدر المال على شركة الطيران التي ستوجه لها البوصلة.. للاسف عندما يدرج الاقتصاد بالسياسات الخارجية فعلى الاقتصاد السلام..

    • زائر 39 | 1:23 ص

      وجهة جديدة؟

      فتحتم خط موسكو ....وبدون دراسة تجارية للوجهة الجديدة، كم راكب في الرحلة؟ وكم تكلف الرحلة؟

      للأسف شركة تجارية تتحكم بها السياسة. فكما استحدثتم خط موسكو الخاسر بقرار سياسي أغلقتم خطوط أخرى بقرار سياسي وكأن قرارات 2011 لم تتعلموا منها شيئا.

    • زائر 38 | 1:06 ص

      مسكين تضحك علينا لو كل البيزنس راح حق القطريه والامارتيه انته وين عايش خطوه محد يقدم عليها والى مزيد من الخسائر التجاره مالها عللقه بالسياسة تركو عنكم هذه العنجهيات واصلحوا اموركم مع دفن المشاكل في الرمال لن يحل المشاكل

    • زائر 37 | 1:04 ص

      اتمني تحويل طيران الخليج الي شركه مساهمه عامه وترفع الحكومه يدها عنها وابعادها عن السياسه . كفايه ما بلعت هده الشركه من ملايين البلاد بحجة انها الناقله الوطنيه . اليوم حتي اكثر الدول تقدما ليس لديها مثل هدا الكلام . الأفضل ان تكون شركه تجاريه ناجحه مثل العربيه او الجزيره وغيرهم .

    • زائر 35 | 12:58 ص

      المشكلة ان الخطوط مو بذيك الربحية
      والأهم ان العديد من الدول لم توقف الطيران ولم تقحم البزنس في السياسة مثل قطر والإمارات والكويت

    • زائر 34 | 12:56 ص

      ﻻ ويقولون لينة

      ﻻ اتدخلون الدين في السياسة وهمة امدخلين اﻻقتصاد في السياسة أية الله القانون مايتطبق عليهم!!!

    • زائر 33 | 12:53 ص

      البلادي،،،بارك اللة فيك ،،لا تقص روحك خسايركم بالمليارات وهذة سبب السياسة الفاسدة ،،المثل يقول موت لك فرج لي ،قطر والإمارات استغلت موقف بلادنا وشغلت أسطول طيران وتخفيضات الي ايران ،،،هذة هي حال الشركات يضربون بعضهم ،ونقول شقيقة

    • زائر 31 | 12:40 ص

      بارك الله فيكم نتمنى كذلك وقف الرحلات للعراق و زيادة الرحلات لجدة و المدينة المنورة

    • زائر 36 زائر 31 | 12:59 ص

      أوووة

      خوش شي ..؟!

    • زائر 40 زائر 31 | 1:45 ص

      رجعوا الى ايران

      بدل الخساير المتتالية ع الشركه وبعدها تتظر من الحكومه فلوس ع حساب فرض ضرائب ع المواطن بالله عليك الواحد بيروح الدمام بتذكره ٥٠ دينار مثلا. يروح بباص بخمسه دينار وبدون زياده ف الوزن بعد. اتمنى اعادة النظر ف رجوع الطيران لإيران حتى لا نسمع بافلاس طيران الخليج وإحالتها للتقاعد ترى مصائب قوم عند قوم فوائد. فهموها انتم عاد

    • زائر 29 | 12:31 ص

      انقص على روحنا.
      أطز عيني بيدي

    • زائر 28 | 12:24 ص

      كلمة

      شر البليه ما يضحك

    • زائر 27 | 12:17 ص

      اذكر ان احدهم اعترف من قبل بتأثر طيران الخليج بإيقاف خطوط الطيران الى ايران فتم (رميه) في اليوم التالي, اما انت ايها البطل فقد عرفت (القمندة) وسوف يتم مكافأتك قريبا حتى لو كان التصريح عكس الواقع!!!

    • زائر 25 | 12:09 ص

      انتو الخسرانين

      قطر والامارات اخذو منكم البيزنس الكل يسافر عن طريق القطرية والعربية مصائب قوم عند قوم فوائد فكرو عدل ورجعو البيزنس

    • زائر 24 | 12:07 ص

      قرار انتو بتتحملونه

      عادي القطريه و العمانيه والامارتيه في واجد خيارات غير الخليج بس منهو الي بيخسر في هالحاله ومنهو الي بيفوز

    • زائر 23 | 12:06 ص

      شلون يعني

      شلون غيرت نشاطها في السعودية و الكويت. ما دخل هذا و داك؟ بدل أن ننوع اقتصادنا القومي من دول غريبة نروح نكحلها نقوم نعميها؟ ثم أين السعودية و الكويت من إيران. حركة المسافرين لإيران جدا مختلفة و لا مجال للمقارنة. غيروا سياساتكم و انظروا للأمور بمنطقية لا بعاطفية قبل أن تتغير الأمور من حواليكم حين لا ينفع الندم.

    • زائر 21 | 11:58 م

      طيران الخليج حولت

      ياجماعه أنتم في ازمه اقتصاديه خانقه ليه التعنت الذي اصابكم والقرارات الغير مدروسه وكلها لن تصب في مصلحتكم إِيش دخل الاقتصاد في السياسه؟؟؟؟ ابي افهم أنتم بلد لا يتجاوز نصف مليون نسمه وسياستكم اكبر من حجمكم خلكم مع الدول الكبري والتي تتفاوض مع دول اوربيه والعالم وأنتم خلكم في سباق القدره بس حدكم كده

    • زائر 19 | 11:50 م

      مساكين

      دايما يتفشلون ....

    • زائر 18 | 11:43 م

      طيران الإمارات و طيران عمان يوسعون نشاطهم في إيران

    • زائر 15 | 11:19 م

      مين بسافر لدمام بالطيران

      واكيد التذكرة فوق 50 دينار هههههه

    • زائر 32 زائر 15 | 12:48 ص

      طيران الخليج

      انا شخصيا مرتاح لان السفر الى المزارات في ايران او عراق حتى اذا كان في مشقة لابأس هناك أجر من رب العالمين ونحن نسعى لذلك ولا ننتظر من أحد مساعدتنا في القيام بالمستحبات

    • زائر 14 | 11:17 م

      عدل

      حجيك عدل

    • زائر 13 | 11:11 م

      المشكلة ليست بعدد الرحلات البديلة لايران بل بعدد الركاب حتما لن يكون عدد الركاب بمقدار نصف ركاب رحلات المدن الايرانية حتى !!

    • زائر 20 زائر 13 | 11:56 م

      ما شاء الله

      قويه بس لاجون بكره
      وتقولون خسرنا
      بسكم حقد هدا تجارة
      مو لعب

    • زائر 12 | 11:09 م

      ليش

      چي في مزارات في الكويت والسعوديه؟

    • زائر 11 | 11:06 م

      طيران الخليج عبء على الدولة

      طيران الخليج لا يمكنها تحقيق ارباح ، خسائر الشركة في زيادة والدولة تنفق على هذي الشركة ولولا هذي المساعدات لافلست الشركة.


      الشركة كانت من افضل شركات الطيران
      ولكن للاسف كثرت .... فيها و ... الغير جديرة سبب ضياع طيران الخليج

    • زائر 10 | 11:03 م

      و نص الرحلات فارغة

      تعديل الوجهات و زيادة في اتجاهات أخرى لا يعنى أن تلك الخطوط ذات ربحية جيدة، و لكن الهدف التغطية على تدخل السياسة بالإقتصاد

    • زائر 9 | 10:57 م

      المشكلة

      موب سالفة تشغيل رحلات .. 5 رحلات لجدة في اليوم .. جم عدد المسافرين على متن الطائرة مقارنة بايران ؟! ربما الحكومة لم تعطي شركة طيران الخليج الضوء الاخضر للاعتراف بمدى الخسائر التي نالتها بفعل القرار ...

    • زائر 7 | 10:43 م

      الشفافية صعبة

      الجميع يعلم بأن طيران الخليج كان لها دخل بعشرات الملايين، من رحلاتها إلى إيران، وهذا لا يمكن تعويضه برحلات اخرى، إذ المشكلة تكمن في أن المسافرين لإيران، لن يغيروا رحلاتهم للسعودية والكويت مثلاً، لسبب بسيط وهو أن أكثر الرحلات لإيران هي لزوار العتبات هناك، فهل يمكن تحويل معتقدات الناس بمجرد قرار!

    • زائر 48 زائر 7 | 2:46 ص

      كيف

      ..كلام غريب

    • زائر 6 | 10:21 م

      الكاسر

      امبرم أقول
      مافي مسؤل يعترف بالتأثير الذي احدثه وقف الرحلات الا ايران

    • زائر 5 | 10:06 م

      شلون

      يعني الا كان بيروح ايران بيغير رايه وبيروح جده.

    • زائر 22 زائر 5 | 12:05 ص

      واه عليا عليكم

      الناس تتقدم وانتون ههههه خخخخخخ وييييبب

    • زائر 4 | 9:59 م

      زحمت الجسر

      اشوف خفت زحمت الجسر اللا الناس يرحون السعودية مع طيران الخليج
      هههههه

    • زائر 16 زائر 4 | 11:26 م

      رحلة الدمام

      هذي اهم رحلة لان الدمام بعيدة وما تنراح بالسيارة! رتبوا خطوط لخميس مشيط بعد

    • زائر 3 | 9:24 م

      تغير

      تغير الوجة لاتقصون علي روحكم انتون الخسرانين

    • زائر 2 | 9:23 م

      السعر مهم

      السعر مهم إلى المدينة المنورة و جدة حتى نزور و نعتمر أن شاء الله

    • زائر 1 | 9:12 م

      الدول الكبرى تجري وراء استثمارات ايران ... البحرين التي تترنح و تطر من المواطنين في كل مره تقحم اقتصادنا في مشاكل مع الغير ~...

اقرأ ايضاً