قالت الوكيل المساعد لشئون الطرق بوزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني، هدى فخرو، لـ «الوسط» إنه «لا يوجد حل مؤقت حاليّاً لإنهاء أو تخفيف وطأة الازدحام المروري اليومي الذي يسببه المنحنى الدائري المؤدي من أعلى شارع الشيخ خليفة بن سلمان آل خليفة إلى شارع الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة».
وأفادت فخرو بأن «لدى الوزارة مشروعاً بإنشاء جسر جديد لحل هذه المشكلة ستبدأ في تنفيذه خلال العام 2017»، مؤكدةً أن «مقترح تحويل المنحنى الحالي من مسار إلى مسارين فشل بعد دراسته من قبل الوزارة».
وفي تفاصيل أكثر عن المنحنى الدائري المؤدي من شارع الشيخ خليفة بن سلمان إلى شارع الشيخ عيسى بن سلمان السريعين، والذي يتسبب يوميّاً، خلال أوقات الذروة وبينها، في ازدحام مروري يمتد إلى كيلومترات، علقت فخرو بأن «مقترح تحويل المنحنى من أعلى الجسر إلى مسارين سبق أن قامت وزارة الأشغال بدراسته، وكانت النتائج للأسف سلبية بالنسبة إلى هذا المقترح؛ لأن المركبات القادمة من الأعلى للأسف ستضطر بناءً على هذا المقترح إلى استخدام أحد المسارات من الشارع السريع السفلي، علاوة على أن المسافة قصيرة في الأسفل بين المنحنى النازل والآخر الصاعد الذي يؤدي مرة أخرى إلى شارع الشيخ خليفة بن سلمان، أي أنه لا توجد مسافة آمنة للانتقال بين مسارين. والحل المتوافر يعتبر مختلفاً وسيحل المشكلة».
وعن مشروع توسعة شارع الشيخ خليفة بن سلمان وزيادة عدد مساراته إلى 5 في كل اتجاه، أكدت فخرو أن «الوزارة عينت الاستشاري (إيجيز إنترناشونال) لإعداد الدراسات المرورية والتصاميم التفصيلية لتطوير الشارع، حيث يقوم الاستشاري حاليّاً بدراسة تطوير التقاطعات الرئيسية عليه وإيجاد حلول للتقاطعات المزدحمة كتقاطع الفاروق وتقاطع كوبري القدم وتقاطع كوبري سار لمواكبة الزيادة في الحركة المرورية والعمرانية المحيطة».
وزادت على قولها: «إن الشركة الاستشارية تعد حاليّاً التصاميم النهائية للمشروع، وهو امتداد من شارع الملك فيصل حتى الزلاق».
وبالنسبة إلى جسري دوار القدم وكذلك الآخر بأعلى شارع الشيخ عيسى بن سلمان، ذكرت فخرو: «نحن سنقوم بزيادة عدد المسارات من خلال إنشاء جسور منفصلة تكون محاذية له»، مؤكدةً «وجود حلول تدرسها وزارة الأشغال حاليّاً مع الشركة الاستشارية على هذا الصعيد، علماً بأن الشركة ستنتهي مع نهاية العام 2016 من الدراسة، على أن تكون المخططات الأولية جاهزة».
وعن الموازنة، أوضحت أن «موازنة المشروع لم تحدد حتى الآن، وتحديدها يأتي في مرحلة متقدمة تكون بعد إنجاز المخططات الأولية التي توفر معطيات الموازنات المطلوبة»، مستدركةً «المشروع سيكون ذا أولوية من حيث التنفيذ، علماً بأن التنفيذ سيكون على مراحل، ومن الصعب التنبؤ حاليّاً بموعد البدء في تنفيذه ولاسيما أننا نسعى إلى تخصيص الموازنة بالدرجة الأولى قبل الإعلان عن أي تفاصيل ومواعيد».
وختمت فخرو: «يوجد تقاطعان لهما الأولوية في مشروع التطوير، ونسعى إلى البدء فيهما خلال مطلع العام 2017».
العدد 4950 - السبت 26 مارس 2016م الموافق 17 جمادى الآخرة 1437هـ
انتون لو توقفون تجنيس وتحطون قانون يحد من تعطون رخص سياقة للاجانب جان تنحل المشكلة.. انتون ماتبون وهالحجي كله حق الصرف والتلميع
دوار القدم
أكيد دوار القدم الوزارة مو ياي في بالها ان بس اتسوي له دراسة،لان ما يعطلها ولا يطوف عليه وزير،بس المواطنين الهلكانيين صبح وعصر على هالشارع
انتو بس جنسوا وجلبوا اجانب وافتحوا الجسر على مصراعيه والديرة عال
!!
شوفوا حل حق كوبري الهملة وتقاطع سلماباد
رايحين مسووين كوبري في دوار 18 محد يستفيد منه إلا القليل! لو كان هذا الكوبري عند لفة سار كان حل نص مشكلة الإزدحام لأن الناس راح تتوزع بين كوبري السعودية والكوبري الجديد
التجنيس
التجنيس هو من ساهم في ازدحام شوارع البحرين
اقتراح
تجربه لمدة يومين إغلاق الجسر دائري
شارع البديع اكتظاظ سكاني كبير ماشاء الله
والمخرج الوحيد تقريبا دوار القدم
الزحمة الصبح وبكل وقت ماساة
الحمدلله
حمدو ربكم عالشوارع الي تعتبر انسيابية بالنسبة لباقي شوارع دول الخليج. في دبي مثلا نمكث ساعات بالشارع بالرغم من وجود شوارع ذات خمس وست مسارات وجسور وانفاق تعتبر متطورة جدا. الزحمة في البحرين عادية جدا. عند كم تقاطع توقف ربع ساعة كأقصى حد واذا طولت اكثر بيكون سبب خارج عن الارادة كحادث..
شارع الجنبية
يا الحبيب شكلك ما مريت على كوبري الجنبية في الصبح على الأقل توقف نص ساعة عقب التعديل الجديد من قبل توقف ساعة كامله عادي
كوبري الجنبية
اسباب الازدحام على كوبري الجنبية متعددة واغلبها من السواق الغير محترمين. بالمسبة للحل الجذري للمشلة فإن الوزارات المعنية وجدت صعوبة في وضع مسارات او جسر جديد بسبب التوصيلات الموجودة تحت الارض في تلك المنطقة. والكوبري قديم جدا. وسيتم تشييد جسر اخر قريبا. عاد انتو نطرو شوي. مافي شي يستوي بين يوم وليلة
"وإيجاد حلول للتقاطعات المزدحمة كتقاطع الفاروق وتقاطع كوبري القدم" تقاطع الفاروق مزدحم ؟ هو أول خل يفتحونه عشان يصير فيه زحمة !!
برأيي هذه الحلول
جسر جديد للقادمين من المنامة شارع الشيخ خليفة باتجاه مدينة عيسى شارع الشيخ عيسى.
جسر جديد لكوبري الجنبية للقادمين من شارع البديع وشارع الجنبية باتجاه شارع الشيخ عيسى بن سلمان.
وأيضاً نفس الكوبيري إضافة مسارات لا تمر عبر الإشارات خصوصاً للقادمين من شارع ولي العهد باتجاه شارع الشيخ عيسى، وللقادمين من شارع الشيخ عيسى باتجاه شارع الجنبية
مخرج كرباباد السيف اسكان الشقق التمليك الجديدة ابو ستة طوابق 6000 نسمة .نريد حل موقت بعمل مسار للخارجين باخذه من المسار الثاني مقابل ...
!!
سبب زحمة كوبري سار اليومية هو اغلاق كوبري اللؤلؤة ، خله يفتحونه وبخف الزحمة
أوقفوا إعطاء رخص السياقة لكل من هب ودب، وأتمنى من النواب المحترمين إعادة المقترح الذي ينص على سحب رخص السياقة من الأجانب الذين لايقتضي عملهم
المشكله الأساسيه في الجدد والأجانب ، وشكرا لكم
تقاطع دوار القدم
من الافضل حالياً إزالة دوار القدم ليصبح التقاطع مشابه الى تقاطع السيف ،لعلى وعسى تقل الزحمة
انتهى الربع الاول من سنة 2016 دون ان يبصر مدحل بوري النور .. بحسب تصريحات سابقة لوزارة الاشغال بإن فتح طريق لقرية بوري من شارع الشيخ خليفة بن سلمان سيبدأ خلال الربع الاول من عام 2016 .. انتهى الربع ولم نرى شي
و تقاطع الجنبية اللي ينزل جسر الملك فهد و يوصل للهملة ومدينة حمد !!! شوفو لنا حل .. كل يوم نستمرض اذا طفنا هناك
تقاطع الفاروق اللولو سابقاً
يجب فتح خذا التقاطع لتخفيف الازدحام الحاصل
لماذا الاصرار في حشر الناس في مسارات معينة لكي يكونوا مجبرين على الوقوف في الإشارات بينما يمكن فتح مسارات بديلة لا تدخل الناس للاشارات والدوّارات؟
الحلول تكمن في عدم حشر السيارات في الإشارات والدوّارات قسرا / ا
وببساطة استحداث مسارات اضافية بديلة موجودة بمحاذات الشوارع الحالية
دوّار القدم وتكلّمت عنه سابقا باستحداث مسارات خارجية لا تجبر السيارات بالدخول في الدوار.
دوار بوري ايضا يحتاج الى مسارات اضافية واسمح للمرور بحيث لا يضطر السواق بالدخول في الدوار.
في اشارة بشارع الخدمات عند محطة توبلي 3 مسارات اضافية والأرض المحيطة بالشوارع مملوكة للدولة والعملية سهلة جدا بحيث ان من يقف في الاشارة عدد قليل جدا.
دوار ابوصيبع مثلا استحداث مسار اضافي للخارجين من كرانة يقصدون جهة البديع وكذلك الاتجاهات الاخرى
هذه امثلة من المقترحات لكن من يسمع
والهايوي المؤدي من المنامة الى مدينة عيسى الى متى!!!!!!!!!!!!
لدي الكثير من الأفكار التي لا تكلّف الا مبالغ بسيطة اذا قورنت بالمشاريع الضخمة ولكن المشكلة في هذا البلد لا قيمة للمبدعين ولا اصحاب الأفكار الايجابية وقد كررت من خلال جريدتكم في تعليقاتي عدة اطروحات لشوارع كثيرة لا تحتاج الا الى لمسات بسيطة غير مكلفة لكنها تحلّ تكدّس السيارات
فتحوا طريق 36 في عالي و بحل جزء من المشكلة
جزء كبير من السائقين الذين يسلكون هذا المنحنى بسبب اغلاق شارع 36 الرابط بين عالي و شارع ولي العهد و هذا الشارع مغلق من 5 سنين بدون اي سبب واضح
نشكر جهودكم البناءه . ايترى لما لاتوضع الخطط مسبقا لماذا دائما يتم تكرار الاخطاء جسر سترة كمثال واضح سنين من الدراسة وفي النهاية ازدحام ماله مثيل بما يعني لايوجد تخطيط مستقبلي مالزم اشارة النبيه صالح ومالزوم اشارة تقاطع مجمع سترة وبالنهاية لماذا لايتم استبعاد بعض المباني القريبه من الشوراع العامة والامثلة واضحة لمن يريد ان يعرف يجب وضع خطط امدها طويل وكفى
بوري
بوري ويش الحل يعني
لو مو محسوبة من البحرين !؟
هاي
بالامس شفتو الاسيوين الا متقدمين على
الرخص والسياقه هي سبب الازدحام
والجسور والكوبريات والانفاق اليهم
ونحن إلينا المخالفات
وجهة نظر
ماعتقد مهمة. كلها عشرين نفر يمرون عالشارع
دوار قدم
يرجى ازالة الاشارات الضوئيه الواقعة في دوار القدم مما سبب في ازدحام مروري على طول شارع البديع
ترقيع
ترقيع و لا توجد خطط مستقبلية و السيارات في زيادة و لا تحديث لنظام المواصلات.
بعد التجنيس الهائل كثر الازحام في كل الخدمات
التجنيس سبب اساسي في كل هذه الازدحامات الخدماتية صحة، عمل، مرور، سكن،،، لذلك المشاكل متفاقمة وتحتاج الى استيعاب كبير مع هذه الاعداد او حل لملف التجنيس
سؤال
كوبري دوار القدم شنو وضعه.كوبري ودوار واشاره والازدحام بعده موجود يعني شنو بتسوون نفق ؟
نصيحه شيلو دوار القدم وعدلو الاشارات
ما في فايدة.
اشارات تقاطع سلماباد ايضا زحمة و الحل وياه . مفروض البحرين فيها هايوي دائري كبير و منافذ خارجية و داخلية . ما في فايدة تسون نفق او كوبري و الاشارة او التقاطع المباشرة الا ورا نفق او كوبري يسبب الزحمة. اشارات سلماباد زحمة الى نفق مدينة عيسى و الى منتزه عذاري في جانب الاخر
اي والله اشارة سلماباد واجد ازدحام لازم اسوون حل ليها