انتقد مسئولو مرسيدس بطل العالم لسباقات الفورمولا1 للسيارات الهولندي سائق رد بول ماكس فرستابن بعد احتكاك إطارات سيارة السائق الشاب مع نيكو روزبرغ متصدر بطولة العالم في بداية سباق جائزة المكسيك الكبرى قبل محاولات شرسة لتجاوز السائق الألماني.
وقال الرئيس غير التنفيذي لمرسيدس نيكي لاودا عن واقعة المنعطف الأول "من الواضح أن نيكو كان في المقدمة وأجبره فرستابن على الخروج عن حدود الحلبة".
وأضاف "كان ذلك سيكلف نيكو لقب بطولة العالم. هذا غير مقبول. لديه موهبة لا تصدق لكنه يهدرها بأفعال غبية".
وأشار رئيس رياضة المحركات في مرسيدس توتو فولف إلى أن طريقة قيادة فرستابن مثيرة لكنه اتفق على أن السائق البالغ عمره 19 عاما يجب أن يظهر احتراما أكبر للمنافس على لقب بطولة العالم الذي احتل المركز الثاني ويتصدر البطولة بفارق 19 نقطة قبل سباقين من النهاية.
وقال المسئول النمساوي للصحافيين: "اعتقد أن طريقة قيادته مفعمة بالحيوية. طريقته عنيفة. أحب ذلك".
وأضاف "أعتقد أن فريقه تحدث معه عبر دائرة الاتصال... عندما كان يقترب أبلغوه أن ينافس بنزاهة مع نيكو وهذا بالضبط ما كنت سأطلبه منه. لا تحتك بإطارات متصدر البطولة قبل ثلاثة سباقات من النهاية (الموسم)".
وتابع: "الفريق قام بتوجيهه لكن ربما عندما تكون في السيارة تصبح الأمور مختلفة".
وكان فرستابن أيضا في دائرة الضوء لخروجه عن حدود الحلبة عندما كان يدافع عن مركزه ضد سيباستيان فيتل سائق فيراري وهو ما كلفه عقوبة بعد نهاية السباق والتأخير من المركز الثالث إلى الخامس قبل أن يتقدم للمركز الرابع.
وفي نهاية السباق تبادل هو وفيتل إشارات غاضبة.
وأوضح لاودا لمراسلي الشبكات التلفزيونية "يجب عقابه بسبب تكرار ما يفعله. يجب أن يتحدث معه (مستشار رياضة المحركات في رد بول) هيلموت (ماركو)".
وأضاف "إذا ابتعد فرستابن عن هذه الطريقة في القيادة فسيتطور مستواه بشكل أفضل... هو لا يفهم ذلك. هو يعتقد أنه يفعل كل شيء بالطريقة الصحيحة لكنه لا يفعل ذلك. يجب أن يتحلى بالهدوء".
وتابع: "لا أعلم من أين يأتي بهذا الغرور. لا أفهم. هذه قضية خاسرة. غضب السائقين الآخرين يزداد في كل مرة".
وقال روزبرغ إن المنافسة مع فرستابن كانت "خارج الحدود" لكن التسابق أمر جيد.
وأضاف "من داخل السيارة كانت الأمور مثيرة وأنا سعيد بنجاحي في التفوق عليه في كل مرة والحصول على المركز الثاني".
