قالت «تويوتا موتور» إنها ستمدد فترة الضمان لنحو 235 ألفاً و500 سيارة من طراز «راف 4» وإنها ستتعامل مع شكاوى وجود مشكلات توجية في نحو 500 ألف سيارة من طرازي «ماتريكس» و«كورولا» في الولايات المتحدة.

ولا يندرج هذا الإجراء ضمن عمليات السحب التي تتابعها الهيئات التنظيمية الأميركية؛ إذ لا تعتبر تويوتا أن المشكلات التي تلقت شكاوى بشأنها تتعلق بالسلامة.

وقالت تويوتا في مذكرة إلى وكلائها في الولايات المتحدة، إن سائقي السيارة «راف 4» ذات ناقل السرعة الأوتوماتيكي إنتاج 2001 إلى 2003 ربما تواجههم مشكلة في صندوق التروس وقد يلاحظون ظهور ضوء في لوحة العدادات يشير إلى حدوث عطب ما.

وأضافت أن سائقي نحو نصف مليون سيارة من طرازي «ماتريكس» و«كورولا» إنتاج العامي 2009 و2010 قد يواجهون مشكلة انجراف السيارة عند توجيه عجلة القيادة.

وقال المتحدث باسم تويوتا، برايان ليونز، إن وكلاء الشركة في الولايات المتحدة سيصلحون مشكلات توجيه عجلة القيادة لملاك السيارات الذين يشتكون من ذلك. وأوضح أن الأمر لا يتعلق بمشكلات أمان وإنما بإرضاء الزبائن.

وفي فبراير/ شباط الماضي فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة تحقيقاً أولياً بشأن الشكاوى المتعلقة بتوجيه عجلة القيادة في سيارات تويوتا من طرازي «كورولا» و»ماتريكس».

وقالت تويوتا إن مكونات عجلة القيادة لسيارات «كورولا» المصنعة في اليابان وأوروبا تختلف عن تلك الموجودة في الطرز المباعة في أميركا الشمالية.

وقدرت الشركة أن يستغرق إصلاح عيوب عجلة القيادة نحو أربع ساعات؛ ما يمثل كلفة للعمالة تقدر بنحو 350 دولاراً لكل حال إصلاح وفقاً لمتوسط كلفة الوكيل.

وفي تلك الأثناء سيتلقى ملاك السيارات من طراز «راف 4» الذين مددت لهم تويوتا فترة الضمان خطاباً هذا الشهر يدعوهم للتوجه إلى أحد الوكلاء لفحص السيارة إذا واجهتهم مشكلات.