شهد العالم قبل ربع قرن فتحا جديدا في صناعة هندسة السيارات مع اطلالة سيارة أودي كواترو الاولى امام الجمهور في معرض جنيف للسيارات في سويسرا. حدث ذلك في الثالث من مارس/ آذار ،1980 ومنذ ذلك الوقت، واصلت السيارة تسجيل أروع قصص النجاح وشقت دربها بامتياز واحتلت مكانة خاصة بين منافساتها، وخطت بمداد ذهبي فصول إرثها الساطع الذي لم يغب للحظة واحدة منذ ذلك الوقت.

وشكلت ولادة أول سيارة كواترو حكاية الخطوات الاولى لاختبار القيادة على الثلوج، والتفكير التقني المتطور، باستخدام عمود الادارة الأجوف في علبة التروس لتحويل القيادة الى المحورين الامامي والخلفي. ومع صقل المفهوم باضافة ترس تفاضلي مركزي بين المحاور، واستخدام قاعدة تورسيت، عرضت أول سيارة كواترو للبيع في اواخر العام .1980

وسرعان ما اصبح موديل الكوبيه بطرازه الانيق البارز، الأفضل مبيعا بفضل نظام الدفع بكافة العجلات الدائم وقوتها البالغة 220 حصانا، ومحركها التيربو ذي الاسطوانات الخمس، وتوفيرها لاعلى مقاييس الأداء الرياضي بشكل ثوري رائع.

ومضت سيارة كواترو قدما وسجلت خلال الفترة من 1982 ـ 1984 أعلى مفاهيم التفوق بفوزها باربع القاب بطولات عالم للراليات، وبقيت مآثر سائقيها البطولية الجريئة، اسطورة تتناقلها وسائل الاعلام والجمهور حتى يومنا هذا. وبعد هذه الانتصارات المدوية العارمة على الدروب الوعرة والصحراوية، ركز الصانعون في قسم المنافسة على حلبات السباق المغلقة، وكان تفوق أودي كوترو واضحا هنا أيضا وحصد سائقوها اكثر الجوائز والكؤوس اعتبارا وقيمة في الولايات المتحدة الاميركية وأوروبا.

وبمرور الأعوام نمت الكواترو الاصلية لتصبح عائلة كاملة من طرازات الدفع بجميع العجلات، لتمثل هذه التقنية اليوم أحد الأسس الجوهرية لعلامة أودي. وخلال الاعوام الـ 25 الماضية وحتى نهاية العام 2004 شيدت أودي 1,815,396 سيارة كواترو. ويضم برنامج الموديلات الحالي 74 نسخة بالدفع بجميع العجلات