كلما ارتفعت الطائرة قلّ تركيز الأكسجين، وهذا الأمر يستوجب تجهيز أكسجين إضافي للمسافرين الذين يعانون من مشكلات صحية كالأمراض التنفسية أو القلبية.

ولوجود عدد كبير من المسافرين في الطائرة الواحدة، يتم تجديد الهواء بداخل الطائرة من 5 إلى 10 مرات بواسطة أجهزة تزود الطائرة بالهواء المطلوب للركاب بعد تنقيته بمقدار يحافظ على التوازن بين الأكسجين وثاني أكسيد الكربون.

وتقوم شركات الطيران باتباع بروتوكول يفرض إعادة استخدام نسبة 30 إلى 50 % من الهواء الموجود داخل مقصورة الركاب فقط وسحب الكمية الباقية من الهواء الخارجي غير الملوث، هذا بالإضافة إلى استخدام مرشحات خاصة كالتي تُستخدَم في غرف العمليات الجراحية للمساعدة على تنقية الهواء بدرجة كبيرة جداً من ناتج الزفير كثاني أكسيد الكربون والأغبرة السامة من عادم الدخان.