تقدّم «لينكولن MKX» الجديدة كلياً الفخامة الهادئة كمعيار جديد يجمع التصميم المدروس والأنيق بالقيادة الآمنة التي لا تتطلّب أيّ مجهود والتجربة المخصّصة. وسيتمّ الكشف عن «لينكولن MKX» إقليمياً في معرض دبي الدولي للسيارات 2015 من الفترة الممتدة بين 10 و14 نوفمبر/ تشرين الثاني الجاري.

وفي هذا الصدد، قال مدير لينكولن الشرق الأوسط، أليكس شيفير: «إنّ الفخامة المخصّصة، بواسطة مجموعة من التحسينات التي تركّز على العملاء، هي جوهر «لينكولن MKX» الجديدة كلياً التي ترتقي إلى مستوى جديد بفضل القوة التي لا تخلو من الرهافة، والتكنولوجيا المفيدة والسهلة الاستعمال، والتصميم الجميل المدروس».

وأبرز المحرّكات المتوفّرة في سيارة لينكولن MKX الجديدة كلياً هو محرّك EcoBoost V6 بتقنية Ti-VCT الثنائيّ الشحن التوربينيّ سعة 2.7 لتر المتطوّر، والذي يؤمّن قوة حصانية صافية قدرها 346 PS عند 5,250 د.د. وعزم دوران قدره 542 نيوتن متراً عند 3,000 د.د. لدى استعمال الوقود عالي الجودة، بحسب تصنيف هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. أما المحرّك القياسي V6 سعة 3.7 لتر، فهو يؤمّن قوة حصانية صافية قدرها 308 PS عند 6,500 د.د. وعزم دوران قدره 379 نيوتن متراً عند 4,000 د.د. بحسب تصنيف هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.

ويترافق المحرّكان مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بستّ سرعات مع نقل الحركة بكبسة زرّ. فنظام الدفع الأمامي قياسيّ، كما يتوفّر نظام الدفع الذكيّ بكافة العجلات كميزة اختيارية.

وتتوفّر ميّزات تكنولوجية شبه آليّة يتمّ اعتمادها للمرة الأولى في لينكولن قد تساعد على تجنّب أو تخفيف حدّة بعض الاصطدامات الأمامية، كمساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة.

ويتمّ تطبيق الفرامل تلقائياً في حال عدم اتّخاذ أيّ إجراء تصحيحيّ أو عند رصد النظام أنّ الاصطدام وشيك. كما يقوم نظام التوجيه المتكيّف المتوفّر بتعديل النسبة بين معطيات توجيه السائق وزاوية توجيه العجلات الأمامية.

وفي أنظمة التوجيه التقليدية، هذه نسبة توجيه ثابتة. ولكن بفضل هذه التقنية الجديدة، تتغيّر نسبة التوجيه بحسب سرعة المركبة باستمرار، ما يساهم بتعزيز استجابة التوجيه في كافة الظروف.