نقلت صحيفة «الدستور» الأردنية عن وزير المياه السابق، منذر حدادين، قوله إن الهدف من مشروع ربط البحر الميت بالبحر الأحمر (ناقل البحرين) هو تعويض البحر الميت عما فقده من مياه جراء التبخر المتسارع بسبب الصناعات التعدينية واستغلال مياه نهر الأردن وروافده.

وأضاف حدادين، في محاضرة له في نادي الفيحاء بالعاصمة الردنية (عمان)، أن المشروع يخدم زيادة سرعة تدفق المياه الجوفية إلى البحر من الشرق إلى الغرب.

وقدم حدادين لمحة تاريخية عن المشروع، مشيرا إلى أن فكرة المشروع بدأت العام 1855 من قبل مهندس أميركي يدعى وليام الين ثم تبناها مهندسون يهود العام 1870 حيث استمر الإهتمام الصهيوني في المشروع بهدف التهيئة لإقامة وطن قومي لليهود في فلسطين.

وأشار إلى الإجراءات الأردنية بخصوص المشروع وخصوصا بعد إعلان «إسرائيل» العام 1977 عن نيتها تنفيذ المشروع، حيث بدأ الأردن يفكر في منافسة المشروع الإسرائيلي بمشروع أردني أفضل اجتماعيا واقتصاديا وبيئيا ويحقق الأهداف نفسها.

وقال حدادين، إنه تم إجراء أول دراسة أردنية للمشروع العام 1979 وتم توزيعها على الجهات المعنية لمراجعتها العام 1982 حيث أعلن الأردن عن المشروع في مؤتمر نيروبي العام 1982، مشيرا إلى أن الموقف الأردني الرسمي كان معارضا للمشروع الإسرائيلي.

وبيَّن أنه تم بعد ذلك التفاوض مع الجهات الدولية المعنية حيث بدأ الأردن مشواره لإقناع الجهات ذات العلاقة بجدوى مشروعه الذي تقل كلفته الاقتصادية وتأثيراته البيئية عن المشروع الإسرائيلي.

وأضاف ان البنك الدولي عمل العام 1994 على تقييم المشروع وأوصى بالمضي بالدراسة.

وقال إنه نتيجة الظروف التي مرت، جمد الأردن المشروع حتى العام 2005 حيث أدخلت فلسطين طرفا في المشروع وقام البنك الدولي بعدها بموافقة جميع الأطراف بإحالة عطاءين لإجراء دراستين عن المشروع الأولى بشأن الجدوى الاقتصادية والفنية والأخرى بيئية واجتماعية، مشيرا إلى أن الانتهاء من الدراستين سيكون في العام 2010.

وأكد أن مشروع ناقل البحرين «أردني بامتياز» تم تبنيه بعد جهود كبيرة للحكومات الأردنية، وأن دراسات الجدوى الاقتصادية تسير على قدم وساق بإشراف اللجان الفنية من الأطراف المعنية.

وقال إن المطلوب الآن هو التعاون مع الدول المانحة والبنك الدولي لتأمين منح تنفيذ المشروع ضمن مشروع بناء السلام.