عقدت اللجنة المنظمة لبطولة اللومينا CSV مساء أمس الأوّل مؤتمرا صحافيا مع السائقين المشاركين الذين بلغ عددهم في النسخة الثانية من البطولة للموسم 2007/ 2008 بحضور كلّ من السائقين شريف الثقاف وحامل اللقب طارق الجمال وأحمد حمادة وأمير فخراوي وعادل شاجي وحسام الصالح والشيخ حمد بن عيسى آل خليفة وياب فاندرجاب وبندر السلمي.

وبدأ المتسابق المصري شريف الثقاف حديثه، مؤكدا أنه للمرة الأولى التي يجرّب فيها هذا النوع من سيارات السباق، وهي المرة الأولى التي يشارك في بطولة اللومينا CSV قائلا: «البطولة جديدة عليّ تماما، وهي المرة الأولى التي أجرّب فيها هذه السيارة السريعة في السباق، وكانت الحصص التجريبية التي قمنا بها مؤخرا على مضمار حلبة البحرين الدولية ناجحة جدا وتعرفنا على قوة السيارة وكيفية التحكم بها على المضمار، وأتمنى أن أحرز مراكز متقدمة فيها».

وقال حامل لقب بطولة الموسم الماضي طارق الجمال إن المهمة ستكون صعبة عليه هذا الموسم خلال حديثه قائلا: «في البداية أود أن أشكر رعاتي لدعمهم المتواصل في السنة الثانية على التوالي وهو ما يدل اهتمامهم الكبير بهذه البطولة، وفي هذا الموسم الجديد تخفي البطولة الكثير من المفاجآت في جعبتها لنا جميعا، فهناك عدد من السائقين أصحاب الخبرة الكبيرة في سباقات السيارات ومستوياتهم عالية، ولن تكون المنافسة سهلة معهم، كما أن المهمة ستكون صعبة علي في خصوصا أن يجب علي المحافظة على اللقب، ولعل البطولة تتميز أيضا في هذا العام أنْ تساند عددا من السباقات العالمية الضخمة مما يعطيها طابع مميز يختلف عن العام الماضي كالجولة الافتتاحية التي ستصاحب سباق الـ V8 الأسترالي والجولة الأخيرة التي ستصاحب سباق الفورمولا واحد في البحرين».

وعبّر المتسابق المصري أحمد حمادة عن سعادته للمشاركة في هذه البطولة قائلا: «أنا سعيد لحصولي هذه الفرصة الرائعة والمشاركة في بطولة اللومينا CSV التي تعتبر من أقوى البطولات والتي تتميز بمشاركة عدد من السائقين البارعين، وكان قراري بالمشاركة في هذه البطولة صائبا خصوصا أنّ البطولة في موسمها الثاني تحظى باهتمام كبير من مختلف وسائل الإعلام والصحافة كما جميع جولاتها مصاحبة لسباقات عالمية، وكلّ ما أتمناه تحقيق نتيجة رائعة فيها».

أما السائقان البحرينيان أمير فخراوي وعادل شاجي المدعومان من قبل شركة ناشيونال موتورز فقد أكدا قوة المنافسة قائلينِ: «إنها المشاركة الأولى لنا في هذه البطولة وهي تجربة فريدة من نوعها لنا على مضمار حلبة البحرين الدولية، في البداية نودّ أنْ نوجّه جزيل الشكر والامتنان إلى شركتنا ناشيونا موتورز ودعمها الكامل لنا في بطولة اللومينا، وهو ما يؤكّد حرص واهتمام الشركة بموظفيها البحرينيين، كما نودّ أنْ نشكر حلبة البحرين الدولية على الجهود الكبيرة التي تبذلها في سبيل إنجاح هذه البطولة الكبيرة وإلى شركة شفروليه لما تقوم به في دعم رياضة السيارات، أما بالنسبة للبطولة فلا شك أنها ستكون قوية خصوصا مع وجود سائقين شاركوا في موسمها الأوّل في العام الماضي، ونتمنى أن نحقق نتيجة رائعة».

أما المتسابق السعودي بندر السلمي فقال: «سأفعل كلّ ما في وسعي؛ لأن أثبت وجودي في البطولة من خلال تمثيل بلادي فيها وتحقيق أفضل المراكز في جميع سباقاتها، وأنا متأكد بأن منافسات البطولة لن تكون سهلة أبدا، وأنا أشكر رعاتي على دعمهم لي في هذه البطولة مما سيساهم في تحقيق نتائج جيدة فيها».

وأكد المتسابق الهولندي ياب فاندرفار على قوة المنافسة وأنها مشاركة رائعة تجمع الكثير من السائقين المتميزين في عالم رياضة السيارات ودخول عدد متن السائقين الجدد يضيف طابعا مميزا لها.

وأضاف المتسابق السعودي حسام الصالح «إن شكل السيارة رائع من خلال ألوانها البديعة، وأن نظام البطولة سيجعل من البطولة حماسية أكبر بين جميع المتسابقين»، كما أكد أنها ستكون حامية منذ الجولة الأولى.

يذكر أنّ حلبة البحرين الدولية دشنت بطولة اللومينا CSV للشرق الأوسط برعاية «جنرال موتورز» (شيفروليه موتور سبورت) لموسمها الجديد 2007/2008 بحلة جديدة ومختلفة عن البطولة التي أقيمت في الموسم الماضي وسط مشاركة مجموعة من السائقين البحرينيين والعرب والأجانب يتقدمهم حامل لقب الموسم الماضي البطل طارق الجمال وسط حضور إعلامي كبير في الخامس عشر من شهر سبتمبر الماضي، وستتكون البطولة من ست جولات مناصفة بين حلبة البحرين الدولية وحلبة دبي أوتودروم، إذ ستنطلق البطولة في الأول من نوفمبر/ تشرين الثاني الجاري كسباق مساند لبطولة «صحراء 400» لسيارات الـ V8 الأسترالية التي تحتضنها حلبة البحرين الدولية للعام الثاني على التوالي، وستختم البطولة منافساتها في يوم سباق جائزة البحرين الكبرى وطيران الخليج للفورمولا واحد في السادس من أبريل 2008.

وستنقسم كل جولة من جولات السباق إلى حصة للتجارب الحرة وأخرى للتجارب التأهيلية لتحديد مراكز انطلاق السائقين في السباق، وتتضمن كل جولة سباقين، إذ ستحدد التجارب التأهيلية مراكز الانطلاق في السباق الأوّل، في حين ستحدد نتيجة السائقين في السباق الأوّل مراكز انطلاقهم في السباق الثاني مع عكس مراكز السائقين السبعة الأوائل، مثال ذلك أن الفائز بالسباق الأول سينطلق سابعا في السباق الثاني، وصاحب المركز السابع ينطلق أوّلا في السباق الثاني. وسيحصل المتسابق صاحب المركز الأول على 20 نقطة والثاني على 18 نقطة والثالث على 16 نقطة وهكذا بفارق نقطتين حتى المركز السادس الذي سيتحصل على 10 نقاط وبعدها يتم منح النقاط بفارق نقطة عن المراكز وصولا للمركز الخامس عشر الذي سيحصل على نقطة وحيدة.

وسيكون تحديد بطل البطولة من خلال احتساب الرصيد النهائي لأفضل 10 سباقات لكل متسابق من أصل السباقات الاثني عشر، وسيتحصل صاحب أسرع لفة في كلّ سباق على نقطة إضافية في رصيده، ومن سيتحصل على مركز الانطلاق الأول للسباق الأوّل في الجولة سيتحصل على نقطة واحدة أيضا، وقد وضعت هذه النقاط؛ لتكون حافزا للسائقين لتقديم أفضل أداء لديهم على متن السيارة.