خلال 4 أيام مليئة بالكثير من الفعاليات والسباقات، وبحضور 314.136 متفرجا، توج جارث تندر بطلا للجولة الحادية عشرة في غولد كوست بحصوله على 58 نقطة، عقبه المتسابق راسيل انجل بـ 49 نقطة والمتسابق جيسون ريتشارد بـ 40 نقطة خلال منافسات الـ V8 سوبركارز، التي انقسمت إلى جولتين تدريبيتين و3 جولات تأهيلية إضافة إلى 3 سباقات، والمفاجآت التي جاءت في السباق الثالث لتغير ترتيب البطولة العام. وبذلك يصبح الترتيب العام للبطولة، المتصدر جيمي وينكاب بـ 501 نقطة، جارث تندر ثانيا بـ 492 نقطة.

وتحدث جارث تندر بطل الجولة عن وقائع السباق المثير ومجرياته وأداء السيارة الجيد، كما ذكر أن منافسه جيمي ارتكب عدة أخطاء، وفيما يخص فوزه أكد رغبته بالتقدم وتحقيق أكبر قدر من النقاط فيما تبقى من 3 سباقات لنهاية البطولة.

أما المتسابق راسيل أنجل الثاني في هذه الجولة فبيّن سعادته بالمكان الذي حققه على رغم المشكلات التي عانى منها خلال السباق، وأكد وجوه في قائمة العشرة الأوائل في كل جولة، وقال: «إن هناك مشاورات للانتقال لفريق آخر ولكن لم يتم شيء حتى الآن، وانتهى بتوجيه الشكر للمنظمين والعاملين في حلبة غولد كوست». المتسابق الثالث بالجولة جيسون ريتشارد بيّن نجاحه بقوة السيارة وأدائها الجيد، وتقديم الأفضل خلال السباق، وأوضح أن هذا المركز سيشكل نقطة تغيير لفريق تازمان موترسوبرت، وخصوصا أن آخر ظهور له بمراكز البطولة الأولى كان في باثريست العام 2005. وعما يخص سباق البحرين بين استمتاعه ورغبته بالتسابق على أرض حلبة البحرين، وأن هناك مجال للسرعة فيها ولكنها قد تكون صعبة بالنسبة إليه. وبعد احتلال المتسابق جارث تندر للمركز الأول ما يؤهله للمركز الثالث بالبطولة ليأخذ مكان المتسابق تود كيللي بفارق 3 نقاط، والسيطرة الثنائية من فريق فودافون على المركزين الثاني والثالث في السباق الأول من أصل 3 سباقات في الجولة الحادية عشرة من بطولة الـ V8 سوبركارز في غولد كوست. وتراجع الأسرع خلال الجولات التدريبية والتأهيلية مارك وينتربوتوم وتعرضه لحادث بنهاية السباق، ما ترك الفريق يواصل عمله حتى ساعات الفجر الأولى لتجهيز السيارة، تزايدت وتيرة الحماس والإثارة لخوض ما تبقى من هذه البطولة المشوقة، عوضا عن الزحف الجماهيري الكبير لهذه الفعالية، نظرا لعشق الأستراليون لهذه البطولة والصراع بين الصانعين فورد وهولدن.

كما استمرت السباقات المصاحبة للـ V8 مثل الكاريرا كاب والإندي 300 أو الجامب كارز بمشاركة الفريق الأسترالي، وسباق سيارات الهولدن يوتيز المشابه لسيارات الهولدن V8، إضافة إلى العروض والفعاليات المختلفة للفرق الموسيقية والزحف والسيطرة والسرعة والطائرات الحربية في سماء غولد كوست، وكرنفال الـ V8 بشوارع المدينة.

وانحصر السباق الثاني في الجولة الحادية عشرة في غولد كوست على صراعات قوية ومنافسات شديدة بين المتسابقين من أجل الحصول على أعلى المراكز خلال هذا السباق لنيل المزيد من النقاط. وواصل المتسابق جارث تندر من فريق تول اتش اس في ديلر احتلاله للمركز الأول كما في السباق الأول، وجاء بعده متسابق فريق الفودافون جيمي ونكاب، بعد صراع مثير منذ انطلاقة السباق، تراجع فيه جارث للمركز الثامن نتيجة لدخوله ممر الصيانة، عاد بعدها لقيادة السباق مرة أخرى مع منافسه جيمي، الذي عاد من المركز الخامس بعد دخوله لممر الصيانة أيضا.

وحل المتسابق راسيل انجال ثالثا، بينما كان خامسا المتسابق ستيفين ريتشارد من فريق فورد بريفورمنس بعد تقدمه في السباق لبعض الوقت.

كما كان هناك صراع على المركز السابع عشر بين المتسابقين مارك وينتربوتوم وريك كيللي انتهى بفوز مارك بالمركز. وحصل جريغ لونديس متسابق فريق فودافون على المركز الرابع والعشرين بعد أن كان ثالثا بالسباق الأول، نتيجة لاصطدامه بالحائط وتأخره بممر الصيانة للتصليح.

وأطر المتسابق آلان جار من فريق بريتيك موترسبورت للخروج من السباق نتيجة تعرضه لحادث هو الآخر، وتعرض المتسابق تود كيللي لمشكلة في إطاره الأمامي مما أعاده لممر الصيانة ليخسر مركزه. بعد السباق الثاني ارتفع رصيد جارث تندر بـ 24 نقطة، وجيمي وينكاب بـ 20 نقطة.

وذكر جارث في لقاء أن أداء السيارة كان ممتازا وخصوصا التوقف في ممر الصيانة سريع وجيد، كما تحدث عن منافسة جيمي له، وبأنها منافسة جيدة. وبعد سباق رائع بوجود المنافسة والإثارة، أنهته 16 سيارة فقط، جاء فيه المتسابق جيسون ريتشارد أولا، لحقه جيسون ريتشارد من فريق ثانيا، وراسيل انجيل ثالثا، إثر الكثير من الحوادث والمفاجآت غير المتوقعة.

وخرج المتسابق جيمي وينكاب في نهاية السباق بعد تقدمه أولا ومن ثم تراجعه لضياعه بالحلبة وعدم انعطافه، وفقدانه السيطرة نتيجة التصادم عند أحد المنعطفات المزدحمة.

وعبّر جيمي عن أسفه لحصول ذلك على رغم محاولته تقديم الأفضل ولكن هذه النتيجة، وإنها غلطة يجب ألا تتكرر. وكما هو حال منافسه جارث تندر حتى دخوله لممر الصيانة من دون عمل أي شيء وتراجعه للمركز الثالث والعشرين، إلا أنه أنهي السباق بالمركز الثامن في محاولة للتقدم مرة أخرى. وظلت المنافسة بينهما منذ بداية السباق وانطلاق جيمي أولا، وفي الدخول لممر الصيانة معا وانتهاء جيمي قبله، إلا أن ما حصل لكل منها انهى ذلك. ومن مجريات السباق أيضا الحظ العاثر للمتسابق تود كيللي بسلسلة من الحوادث طيلة السباق، كما عاد المتسابق مارك وينتربوتوم للمنافسة مرة أخرى وانتهى خامسا بالسباق.

في اليوم الأخير من الجولة، ملأ الجمهور مدرجات حلبة غولد كوست عوضا عن من اتخذ المساحات الخضراء ليتابع مجريات سباق الـ V8 بإثارة وحماس، ليعيش الصراع بين الفورد والهولدن في جولته الحادية عشرة ويحيي الفائز بالجولة. وبلغ عدد الحضور في اليوم الأخير 102.317 متفرجا، ليرتفع مجموع الأيام الأربعة لمعدل جديد وهو 314.136 متفرجا، بزيادة 2018 متفرجا عن العام الماضي. كما اهتم الجمهور بمتابعة الفريق الأسترالي المشارك في سباق الإندي 300، والاستمتاع بالعروض التي تخف من حدة هذا الصراع سواء على مضمار الحلبة أو في المساحات المفتوحة وأجواء غولد كوست.

وشكل السباق الثالث والأخير نقطة النهاية للفعاليات والسباقات المصاحبة لهذه الجولة من بطولة الـ V8، إذ انتهت جميع السباقات المصاحبة مع إعلان نتائجها وتوزيع الجوائز على الفائزين، إضافة إلى الفعاليات والأنشطة المتعددة التي زادت كثافتها في اليوم الأخير، واستمتع الجمهور بها طوال أيام هذه الجولة. فريق فورد بروفورمنس الذي حقق الوقت الأسرع خلال الأيام الأولى من هذه الجولة خلال الجولات التدريبية والتأهيلية، عن طريق متسابقيه مارك وينتربوتوم وستيفن ريتشارد يتراجع وخصوصا بعد وقوع عقوبة على متسابقه مارك خلال الجولة التأهيلية الثالثة، واستبعاده من الجولة وبدايته للسباق من المركز الأخير، والحوادث التي تعرض لها الفريق خلال السباق الأول والأضرار التي لحقت بسيارتي الفريق.

وعلق مارك على ذلك بأنها نهاية محبطة للسباق، فبعد التسابق من النهاية حتى المركز 13 من دون حوادث، التعرض لواحد مع سائق ذي خبرة في منعطف بسيط مع تبقي لفتين فقط لنهاية السباق.

على رغم ذلك عاد نشاط الفريق مرة أخرى في السباق الثالث بتحقيق متسابقه ستيفين ريتشارد المركز الأول، وزميله مارك وينتربوتوم المركز الخامس. بدأت الاستعدادات والتحضيرات لسباق صحراء 400 بمملكة البحرين الجولة الثانية عشرة من بطولة الـ V8 سوبركارز الأسترالية التي تقام للعام الثاني بالمملكة.

تأتي هذه الجولة بعد انتهاء الجولة الحادية عشرة هنا في غولد كوست. وعبّر المتسابقون وأعضاء فرقهم عن رغبتهم بالمنافسة مرة أخرى على مضمار حلبة البحرين الدولية وخوض التجربة العالمية مرة أخرى، بعد استمتاعهم بذلك في العام الماضي عوضا عن إعجابهم بحلبة البحرين ككل، والخدمات والتسهيلات المقدمة هناك. كذلك الصورة المشرفة والطيبة التي تكونت لديهم عن المملكة.

وأوضحت تساؤلات الإعلاميين للوفد الرغبة في زيارة المملكة ليس من أجل متابعة الجولة الثانية عشرة من هذه البطولة فقط، ولكن لأسباب أخرى أيضا منها رؤية حلبة البحرين الدولية عن قرب واكتشاف ما قيل عنها، إضافة للتعرف على مملكة البحرين بتقاليدها وأصالتها بظهورها على خريطة عالم سباقات السيارات، وقالوا: «نراكم في البحرين!».