أدرج صحافيو السيارات من روسيا شمالا إلى جنوب افريقيا اسم سيارة نيسان «نافارا» بيك-أب بأربعة أبواب- على لائحة الشرف للعام الماضي، لتحصد بذلك جوائز رائدة مثل «سيارة العام» و»أفضل بيك-أب».

وبعد حوالي 50 عاما من الريادة التي حققتها نيسان في فئة مركبات البيك-أب المدمجة، يتابع الجيل الجديد من «نافارا» مشوار التفوّق ليرسي معايير عالمية جديدة.

وتؤكد الجوائز العالمية التي حصلت عليها «نافارا» تاريخها المليء بالإنجازات. ففي جنوب افريقيا، حصلت على جائزة «أفضل بيك-أب للعام 2007»، من مجلة «باكي أند تراك أكشن» بعد انتزاعها جائزة «أفضل بيك-أب بأربعة أبواب للعام 2006» من مجلة «كارافان أند آوتدور لايف ماغازين».

وفي أوروبا، اختيرت نافارا «سيارة العام 2007» من قبل مجلة «أوتوبانوراما» الروسية، إذ حصلت على لقب «أفضل بيك-أب للعام» من مجلة «فورمولا تودو تيرينو» الإسبانية، وجائزة «بيك-أب العام» من مجلة 4x4 البريطانية، وجائزة «أفضل بيك-أب» من قبل هيئة «المحكّمين المحترفين» في روسيا التي تمثل رؤساء تحرير وصحافيين بارزين في عالم السيارات. وفي فرنسا، اختيرت «نافارا» أفضل «سورت ستايل» في معرض سيارات الدفع الرباعي، إذ انتزعت لقب «أكثر سيارة بيك-أب مبيعا في أوروبا» من قبل مجلة «السيارات» التركية. وقال مدير علامة سيارات الدفع الرباعي لدى نيسان الشرق الأوسط عبدالإله وزني: «لطالما اعتادت نافارا حصد الجوائز عبر تاريخها، وما الألقاب الجديدة التي حصلت عليها سوى ترسيخ لسمعتها العالمية والمتميزة، إذ يكتشف الزبائن في نيسان الشرق الأوسط السرّ وراء شهرة هذه السيارة، ونحن على ثقة أنه بنهاية العام الجاري ستبرهن (نافارا) على قدرة تنافسية هائلة في المنطقة تنهي وبجعبتها الكثير من الجوائز على المستوى الاقليمي». وتنضم «نافارا» 2008 إلى مجموعة نيسان من فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات التي تعدّ الأكبر في المنطقة، إذ تشمل ثمانية طرازات مختلفة هي الأكثر عددا بين الصانعين كافة. وينضم هذا الطراز الفائز إلى زميلين جديدين هما «قاشقاي» و»إكس تيرا»، ليضافوا إلى مجموعة نيسان الرائدة من خمس سيارات رياضية متعددة الاستعمالات، هي: أرمادا، مورانو، باثفايندر، باترول، وإكسترايل. تتوافر «نافارا» في صالات عرض نيسان، إذ يمكن الحصول عليها بدفع أمامي أو رباعي وبخيار من محركين: الأول من أربع أسطوانات يعمل على البنزين سعة 2,5 لتر بـ 16 صماما يولد 162 حصانا/5,200 د.د. وعزم دوران 41 كلغ-م/2,000 د.د. أما المحرك الثاني فهو نفسه لكن توربو ديزل، إذ يولد 171 حصانا/4,000 د.د. مع عزم الدوران نفسه. ويمكن الحصول على «نافارا» بخيار من علبتي تروس، الأولى أوتوماتيكية من خمس نسب والثانية يدوية من ست نسب. وتشمل تجهيزات السيارة الرئيسية قفلا مركزيّا، مصابيح ضباب أمامية، نظام راديو بستة مكبرات صوت ومشغل أسطوانات مدمجة، ونوافذ كهربائية ونظام دخول من دون مفتاح واطار حماية، ووسادتي هواء، والمكابح المضاضة للانزلاق ومصابيح زنون.