أبدى بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن حماسه لموسم 2008 من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، بعد الأداء المميز الذي قدمته فيراري خلال القسم الأول من التجارب التي خاضها الفريق الايطالي على حلبة البحرين الدولية في بداية الأسبوع الجاري. واظهر فريق فيراري انه مستعد تماما لانطلاق الموسم الجديد بعدما تمكن رايكونن من تحطيم الرقم القياسي لحلبة البحرين في مناسبتين الاثنين والثلثاء الماضيين.

وكان رايكونن حقق في اليوم الأول من التجارب التي خاضها فريقا فيراري وتويوتا في الصخير، زمنا قياسيا في هذه الحلبة ليتفوق بالتالي على الزمن الذي سجله زميله البرازيلي فيليبي ماسا خلال تجارب سباق الموسم الماضي.

وسجل رايكونن الاثنين 1.32.079 د في أسرع لفة له من أصل 68 خاضها، ليتفوق على زمن ماسا الذي حقق 1.32.652 د خلال التجارب التأهيلية لسباق الموسم الماضي.

وعاد رايكونن ليحطم هذا الرقم في اليوم التالي بتحقيقه 1.30.595 د في أسرع لفة له من أصل 77 لفة، متفوقا على سائق التجارب في فيراري الايطالي لوكا بادوير وسائق تويوتا الجديد الألماني تيمو غلوك وزميل الأخير الايطالي يارنو تروللي.

وقال رايكونن إن السيارة الجديدة «أف 2008» بصحة جيدة في (معايير) التجارب والسباق أيضا، وان بإمكانها أن تكون أسرع مما ظهرت به خلال الأيام الثلاثة من التجارب التي ستستمر بقسمها الثاني غدا (الأحد) حتى الثلثاء المقبل.

وأضاف رايكونن في حديث لصحيفة «غازيتا ديللو سبورت» الايطالية «نقدم أداء ثابتا. قيادة سيارة لـ»أف 2008» يعتبر أمرا مذهلا. الأمر الذي لفتني هو سرعة السيارة في معياري السباق والتجارب. وفي الحالتين لم تتأثر الإطارات كثيرا ولم تتآكل وذلك لأن القوة تتوزع بطريقة متوازنة والتماسك مثالي. بكلام آخر: أداء السيارة متناغم جدا. أنا متأكد ان الأيام الثلاثة المقبلة من التجارب ستؤكد ما أقوله».

وواصل «اعلم انه بإمكاني أن أكون أسرع وبسهولة لأن السيارة مثالية والفريق جدول جميع المسائل بطريقة دقيقة للغاية وهو السبب الذي يجعلني راضيا: نحن نعلم تماما أين موقعنا ونعلم أن ما يحصل ليس وليد المصادفة على الإطلاق».

ولم يبالغ رايكونن في تفاؤله لأنه بدا حذرا فيما يخص مقارنة «أف 2008» بالسيارات المنافسة، مضيفا «بصراحة لا اعلم إذا كنا متقدمين على منافسينا. سنعرف ذلك في السباق الأول» الذي سيكون في 16 مارس/ آذار المقبل في ملبورن.

وسيقوم مهندسو الحظيرة الايطالية بإدخال تعديلات انسيابية على «أف 2008» خلال التجارب التي تخوضها على حلبة برشلونة الاسبانية في وقت لاحق من الشهر الجاري، إلا أن ذلك لا يعني أنها ستكون أسرع. وستشمل التعديلات الانسيابية لتجارب برشلونة التي تنطلق في 19 الشهر الجاري مدير الفريق الجديد لوكا بالديسييري في حديث ل»غايزتا ديللو سبورت» على ما يعتزم الفريق الايطالي القيام به في تجارب برشلونة قائلا: «صحيح إن القطع الانسيابية التي نستخدمها هنا (البحرين) ليس نهائية فيما يخص تحضيراتنا للسباق الأول».

وذكر موقع «اتوسبرينت» الايطالي المتخصص ان ابرز ما ستقدمه فيراري في تجاربها المقبلة هو «فتحة» انسيابية في مقدمة السيارة بين إعلاني «فيات» و»مارتيني». ويرى المدير التقني في فريق ريد بول جيوف ويليس ان هذه «الفتحة» ستساعد في عملية تدفق الهواء في الجزء الأمامي من السيارة، مضيفا في حديث لـ»اوتوسبرينت»: «إن الهدف المرجو من هذا التعديل الجديد هو جعل القسم الوسطي من الجانح الأمامي يعطي نتائج (انسيابية) أفضل بكثير من السابق».

وتابع «الطريقة التي صمم بها الجانح الأمامي يجعل القسم الوسطي منه يتعرض لضغط كبير جدا لكن إذا كان هناك فتحة في مقدمة السيارة سيخف الضغط لأن الهواء سيتدفق نحو القسم الأعلى من المقدمة».