حظي «الوسط الرياضي» بجولة داخل كراج فريق الرينو والتعرف على كواليس الفريق خلال حصص التجارب بالأمس والتعرف على أفراد الفريق، وهو الكراج العاشر ضمن ترتيب كراجات الفرق في حظيرة الصيانة بحلبة البحرين الدولية، فالكراج الأول لبطل العالم في عامي 2005 و2006 الإسباني فرناندو ألونسو، والكراج الثاني للسائق الثاني في الفريق البرازيلي نيلسينو بيكيت، والكراج الثالث تم وضع سيارة احتياط فيه في حال تعطت احدى سيارتي أحد سائقي الفريق، ولكل سائق له فريق كامل خاص به مختلف عن السائق الآخر، ويشمل الفريق ميكانيكي ومهندس السيارة ومسئول عن الفريق، وفي حال توصيل أي معلومة للسائق أثناء السباق فإن السائق لا يتكلم إلا مع شخص واحد من الفريق وهو المهندس، واطلع الاعلاميون مع رئيس غرفة العمليات في الفريق على العمليات الخاصة التي يقومون بها أثناء السباق وقبله وبعده، من تحليل للبيانات والمعلومات التي تصلهم مباشرة عبر هوائي الارسال ومتابعة عملية اشتغال السيارة على الحلبة وكل ما يحدث فيها بكل التفاصيل الدقيقة، ويوجد في غرفة العمليات الخاصة بالفريق 3 أفراد لكل سائق، وتم عرض الاطارات التي يستخدمها الفريق للعام الثاني على التوالي وهي البريدجستون والتي قال عنها مدير العمليات أنهم لم يعد يواجهون صعوبة كبيرة في هذا الموسم بسبب استخدامهم لهذه الاطارات إذ إنهم كانوا يستخدمون اطارات ميشلان التي كانوا معتادين عليها أكثر في المواسم الماضية، واعتاد الفريق على هذه الاطارات، وهو يتأقلم مع السيارة شيئا فشيئا، ويبلغ وزن الاطار الامامي 9 كيلوغرامات والخلفي 11 كيلو بما أنه أكبر منه حجما بقليل، ويجب أن تكون درجة حرارته لا تقل عن 90 درجة قبل الاستخدام لذلك يكون مغلفا قبل استخدامه للحفاظ على درجة حرارته.

وكانت الجولة مختلفة عن جولة العام الماضي التي تم ترتيبها مسبقا، إذ الفريق كان متكتما على الكثير من الأمور بعكس العام الماضي إذ كان منفتحا أكثر، وحتى التصوير منع داخل الكراج حفاظا على أسرار الفريق وخصوصا أن سائق الفريق الأول الإسباني فرناندو ألونسو عاد إلى فريقه في هذا الموسم بعدما كان سائقا لفريق الماكلارين في الموسم الماضي، وأشار مدير العمليات في فريق الرينو طارق سعيد الى أن جميع أعضاء الفريق سعيدون بعودة سائقهم الإسباني ملمحا الى أن الفريق سيعود إلى منصات التتويج مع منتصف الموسم وأن الفريق مازال في طور اعداد السيارة وتهيئتها لتقديم أفضل أداء ومستوى.