قال سائق هوندا روبنز باريكيللو إنه لم يفقد الإيمان بسرعته بعد عودته إلى المنصة في سباق بريطانيا أمس الأول.

وكان آخر مرة وجود فيها باريكيللو على المنصة كانت في العام 2005 في سباق أميركا، إلا أنه أكمل أمس سباقا رائعا في سيلفرستون أنهاه بالمركز الثالث. وأنطلق باريكيللو من المركز 16 مع فريقه هوندا واستفاد بالشكل المناسب من قرار استخدام إطارات المطر في الوقت المناسب ليتقدم ويصل إلى المنصة.

إنها المنصة الـ 62 لباريكيلو في الفورمولا 1، والأول لفريق هوندا هذا الموسم. على رغم غيابه طويلا عن المنصة إلا أن البرازيلي لم يفقد الأمل بقدراته معتبرا هذا اليوم مثاليا.

وقال: «لم أفقد إيماني بسرعتي وبكل شيء. كان يوم الحظ وقد حصل معي. أحب الطقس الماطر لكنه كان سباقا مثاليا. تعرضنا لمشكلة بسيطة في الحظيرة. اعتقدت بأنني تزودت بالوقود لكنهم لم يسمحوا لي بالذهاب. لكنه كان خطأ بسيطا لأن استخدام الإطارات الماطرة كان القرار المناسب».

وأضاف «كنت أتجاوز الناس من الداخل والخارج، مثل السحر. كدت أصطدم بالحائط في نقطة ما فقلت انني سأدخل إلى الحظيرة لاستخدام إطارات المطر، وهكذا فعلت».

وأصبح باريكيللو بالمركز العاشر في الترتيب، وهو لا يزال يعشق الرياضة.

وقال: «لدي هذا الشعور وكأنني شابٌ. أنا أضحك أثناء المشكلات وأعمل أكثر. أعشق الرياضة والسرعة ولا يمكنني العيش من دونها، أريد أن أشكر الجميع وأهدي الفوز لأبني إدواردو. لقد رأى صعوبة الانطلاق من المركز 16 فقلت أنه يجب أن أصلي كي تمطر لأصل إلى المنصة».

في الجانب الآخر يعتقد مدير فريق هوندا روس براون أن روبنز باريكيللو كان سينهي سباق بريطانيا بالمركز الثاني لولا مشكلة خرطوم الوقود.

واقتضت استراتيجية البرازيلي أن يقوم بتوقف الصيانة ويتابع إلى نهاية السباق مع إطارات المطر الكاملة، إلا أن باريكيللو لم يحصل على ما يكفي من الوقود فتوقف اضطراريا مرة أخرى ليخسر المركز الثاني.

إلا أن براون يشيد بالبرازيلي البالغ 36 عاما بعد القيادة الرائعة التي أظهرها منذ انطلاقه من المركز 16، فهو قد حقق أول منصة للفريق منذ سباق البرازيل 2006.

وقال براون: «كان سباق روبنز رائعا. لقد ضغط عندما أضطر وكان مذهلا في منتصف السباق. كان مثل الأيام القديمة. كما قام الفريق بعملٍ جيد. استخدمنا الإطارات المناسبة في الوقت المناسب، واجهتنا مشكلة في خرطوم الوقود كلّفتنا المركز الثاني، فهذا مغضب، لكن يجب ألا نكون طمّاعين كثيرا».

كما أشاد براون بلويس هاملتون الذي قاد بشكلٍ رائع عندما كانت الحلبة بأصعب ظروفها.

وقال: «كان أداء لويس مذهلا في ذاك القسم من السباق لأنه كان يستخدم الإطارات المتوسطة، ولست أعلم كيف فعل ذلك لأن بقية السائقين كانوا يتأخرون 10 ثوان».