بانت ملامح حلبة سباق جائزة البحرين الكبرى في الفئة الأولى (فورمولا واحد) المقرر ان يقام للمرة الأولى في الشرق الأوسط العام 2004 بعد 200 يوم على بدء الأعمال بها، وان كان انجازها بالكامل يحتاج الى العمل ليلا ونهارا لتكون جاهزة قبل الموعد المحدد في 7 مارس/آذار المقبل.

والبحرين هي أول دولة عربية أو شرق أوسطية تبادر الى إنشاء حلبة للفورمولا واحد على ان تستضيف السباق الأول من بطولة العالم العام المقبل لكن لم يحدد موعدا له حتى الآن، لأن روزنامة سباقات العام 2004 لم تعلن بعد انما قد يكون في بداية الموسم (مارس او ابريل/نيسان) أو في نهايته (اكتوبر/تشرين الاول).

وفي حال منحت البحرين شرف تنظيم السباق الأول في نهاية الموسم، فإن السباق الثاني العام 2005 سيكون في بدايته لأنها الفترة التي يفضلها المسئولون عن الحلبة، إذ يكون الطقس فيها أفضل ولأن اكتوبر العام 2005 سيتعارض مع شهر رمضان ما يعني ان البحرين قد تنظم سباقين في عامين مختلفين في غضون خمسة أو ستة أشهر.

ونظمت اللجنة المشرفة على مشروع بناء الحلبة زيارة للصحافيين المحليين وبعض الأجانب الى أرض الحلبة للاطلاع على تقدم الأعمال فيها وذلك بمناسبة مرور 200 يوم على بدء العمل بها.

وتحدث رئيس المؤسسة العامة للشباب والرياضة ورئيس مجلس إدارة شركة حلبة البحرين للسيارات الشيخ فواز بن محمد آل خليفة قائلا: «ان عقدنا لتنظيم سباقات الفورمولا واحد طويل الأمد ما يضمن الاستمرارية وإقامة البطولات السنوية، ونحن كما المشاهدين والمستثمرين سنتعلم من كل سنة ونكتسب الخبرة الضرورية».

وتابع «سنقدم الأفضل من البداية وعينا مديرا عاما للحلبة هو النمسوي هانس غيست الذي كان يشغل منصب مدير عام حلبة (اي 1 رينغ) في بلاده لمدة ثماني سنوات وأشرف على الكثير من السباقات في الفورمولا واحد وغيرها ويتمتع بخبرة كبيرة في التسويق أيضا».

وأوضح «انه من أفضل مديري الحلبات في العالم واختيارنا له جاء بعد قناعة ومقابلات كثيرة».

وتحدث غيست (44 عاما) قائلا: «كان سباق جائزة النمسا الأخير قبل نحو أسبوعين الأخير لي في الفورمولا واحد في النمسا وسأنتقل الى حلبة البحرين».

وأضاف «كنت سائقا سابقا وتحولت الى قطاع التسويق والأعمال ثم توليت إدارة حلبة (اي 1 رينغ) منذ العام 1995 وحتى الأسبوع الماضي. أملك خبرة كبيرة في تنظيم الحلبة والسباقات في الفورمولا وآمل ان احقق النجاح وأقدم ما استطيع في البحرين».

واعتبر بناء حلبة فورمولا واحد في المنطقة «مشروعا مثيرا سينقل البحرين الى العالم ويظهر كوادرها الوطنية وحماسهم وأنا متفائل جدا بنجاح السباق الأول العام 2004 وسنطرح بطاقات الدخول لحضوره في اكتوبر».

وعن التحديات التي ستواجهه وما يمكن ان يقدمه قال «أولا هدفنا تنظيم سباق ناجح العام 2004، ثانيا ان تكون للحلبة منفعة اقتصادية من خلال جعلها مكانا لاختبارات الفرق وإقامة نشاطات كثيرة أخرى منها المهرجانات والمسابقات الدولية».

وأوضح «في السباق الأخير لجائزة النمسا حضر نحو 80 ألف متفرج السباق من الحلبة مباشرة ونحو 170 ألف على مدار يومي السبت والأحد، ونحن نتوقع ان يحضر سباق البحرين الأول 40 ألفا لكننا سنقوم بخطة تسويقية للسباق الأول تتركز على المنطقة الخليجية والعربية عموما، إذ من المتوقع ان تكون نسبة المتفرجين منها 80 في المئة».

وعن أي مخاوف أمنية تتعلق بعدم توجه الأوروبيين الى المنطقة قال غيست «انها رسالة الى الأوروبيين ألا يخافوا من الحضور الى المنطقة والرياضة هي افضل وسيلة لندعوهم الى الحضور».

وشرح مدير مشروعات وزارة الأشغال البحرينية التي تدير المشروع غازي صالح سير العمل في الحلبة قائلا: «يقع المشروع قرب جامعة البحرين (في منطقة صخير) على مسافة 170 هيكتارا، بدأ العمل به في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2002 وسينتهي في 7 مارس 2004 أي بمجموع 485 يوما مضى منها 200 حتى الآن، وستبلغ كلفة المشروع 56 مليون دينار (نحو 150 مليون دولار)».

وكشف «سيكون طول الحلبة 5411 مترا وستسير السيارات فيها باتجاه عقارب الساعة.

المباني الرئيسية في المشروع قد انجزت ونسبة العمل المنجزة حتى الآن 21,3 في المئة اي بتقدم نحو 3 في المئة عما هو مقرر أصلا لأن 1500 عامل ينفذون المشروع حتى يكون جاهزا في الموعد المحدد».

وأكد صالح «هدفنا انهاء العمل قبل المدة المحددة وهذا يشكل تحديا بالنسبة لنا»