يا للحسرة على وضاعة عقول الزائرين!!

نحن لسنا بحاجة إلى توسيع أو زيادة المسارات ولا إخلاص عمل معظم الموظفين ولا المصاريف التي صرفت وربما نثرت في الهباء أو سرقت، نحن بحاجة فعلية إلى إلغاء الحدود بين دول الخليج العربية وإزالة الحواجز إلى مالانهاية، فهذه حدود مصطنعة الغرض منها سلب إرادة الشعوب،فإتعظوا يا أولو الألباب ولا تسايروا حكامكم بطريقة وضيعة، وأنظروا إلى أوربا كيف يتناقل المتقاتلون في الحربين العالمية الأولى والثانية بكل حرية اليوم لكي تعرفوا طعم الحرية المسلوبة في بلداننا.

ياريت توسعه ضمير بدل مسارات

والله انا اروح واجي تقريبا 4مرات بالأسبوع ويوم من عشرة اللي اشوف فيه الكباين مفتوحة معظمها وبالذات الصبح تشوف كبينه وحده بس وكانه الناس عابرة الجسر للمتعه مو للذهاب للاعمال واما بالنسبة لضمير الموظفين الاغلب وليس الكل فما شاء الله مادري وزير هو ولا شنو يطالعك من خشمه يااخي بدل هالنظرات البايخة سرع شغلك ناس وراها دوامات ناس بالشمس تنتظر ونتمني انه نشوف هالمسارات الجديدة تنفتح كلها ولو بس ايام الذروة ماننصقع ساعتين مثل قبل

للزائر رقم 17

عقليتك تنم عن حقد وكراهية واذا أردت ان تتكلم فتكلم عن رحلات المتعة والاستمتاع ببناتكم في سورية وايران رحلات الخزي والرذيلة التي يدعوكم لها مذهبكم القذر والعمائم السود فهناك مليون لقيط في ايران وحده نتيجت هذه الرذيلة.

التطوير في االغايه وليس الوسيله

لتطوير جسر البحرين هناك نقطتين أساسيتين
1- أغلقوا المراقص والبارات في البحرين.
2- حث موظفين الجسر على العمل بشكل يرضى الله وخصوصا السعوديين الذين لا يهتمون ابدا.

السبب الرئيسي من رئساء الموجودين خلال الدوام

المشكله ليس من الموظفين فقط لو كان هناك مسئول يلاحظ الموظفين والمحاسبه وقت العمل لكان العمل يمشي بعتدال وبدون انتضار
(( المسئله هي الامانه وقت العمل))

3 فقط من 10

19 كبينه ومسار و 3 تعمل فقط

عفو يازائر رق 4

عفوا يازائر رقم 4 فاالمقصود رقم 5 الله يهيده. واضيف أن الخلل يقع في الأجراءات وليس في الكبائن أو الموظفين فجزاهم الله خير يعملون على مدار الساعة ويجب أن يستغنى عن هذه الاجراءات بعمل بطاقة موحدة للخليجين لكثرة ترددهم على الجسر وحذف نقطتين من الجوازات بالجانبين والابقاء على نقطتين.

للزائر رقم 4 مع التحية

ياأخي النقد مطلوب والكل لازم يتقبله بكل اريحية ونفس طيبة فهذا للمصلحة العامة أما أن تقذف الموظفين السعوديين جزافا وبهذا الاتهام الباطل فغير مقبول واحسن الضن ياأخي الكريم في هذا الشهر الكريم لان الموظف مطالب في حالة هروب أي شخص ودخوله المملكة ومن مسئوليته التأكد ومطابقة عدد الوثائق بعدد الأفراد الموجودين بالسيارة... الكل يرى الناس بعين طبعه... هل تقبل هذا الكلام؟؟

والله الموظفين يشتكون من ضيق الكباين

بسمه تعالى
التطوير مطلوب بس مو بدولنا الخليجية لانة دائما ما يجي با العوكاس وهذا شيء مؤسف جدا
الموظفين يشتكون سؤاء وضيق الكباين الجدد لانهم ضيقين جدا الموظف اصلا كل ما وسعتها علية الكبينة صار احسن للشغل والحركة والنفسية

انا اقول انة لازم يرجعون الكباين القداما لانة احسن واوسع وثاني شيء

كباين واجد بس بدون موظفين

بس بوق فلوس
تحياتي

الاجانب على الجسر

امس كنت جاي من السعوديه وكان وقت الانتظار ساعه ونصف وهذا بعد التطوير اللي للحين ما شفنى منه اي تحسن.
من الملاحظات:
- ليست كل الكبائن مفتوحه
- الاجانب (ويا كثرهم) ياخذون وقت طويل جدا عند الجوازات لاجرائات الفيزا وهذا على حساب طابور السيارات خلفهم.

المشكلة راح تكون قائمة

لو افتتح 19 مسار كل يدعون في جميعهم يصب في مسار واحد لدخول الجانب البحريني وهنا المصيبه ، فكل واحد وشطارته وتحكمه في اعصابه امام التضحية بسيارته او ارتكاب جريمة ، لاتنظيم ولاموظف ينظم حركة السير ، كأن اعزكم الله حيوانات في زريبة ، ومثل ماذكر الاخوان ليس هناك رقابة لا ذاتيه ولا من مسؤول على حركة السير ، فكل ذلك مرتبط بالموظف نفسه اذا حاب يشتغل راح تكون الاجراءات سلسة وسريعة وذا عكس ذلك فان الطوابير سوف تصل الى كيلومترات
نرجوا ان يكون هناك زيارات للمسؤلين مفاااااجئة ليروا حقيقة الوضع نكرر مفاا

كلمة صدق

للأمانة انا استخدم الجسر كثيراً يصل بعض الاحيان الى 4 ايام في الاسبوع و يمكنني القول بأن أداء الموظفين متفاوة جداً و لكي لا نبخس الناس اشيائهم و حقوقهم بينهم المخلص و بينهم الغير مبالي و بينهم المبتسم و بينهم المتجهم قبل 5 ايام فقط كنت راجع الى البحرين استغرقت في انهاء الإجراءات منذ و صولي جمارك السعودية حتى تسلم الورقة عند تأمين البحرين 9 دقائق فقط و للامانة فأن تعمل الموظفين السعوديين تحسن كثيراً جداً مقارنة بالسنوات الاولى للافتتاح الجسر في التعامل و الإجراءات و لابد للانصاف من سبيل

خطوة جيدة ولكن

هذه الخطة ممتازة ولكن تم تغير عقلية موظفي الجسر؟
لانه في الحقيقة سبب الزحمة وبشكل رئيسي هي عقلية موظفي الجسر والكل يعلم كيف يتم التعامل معنا في الجسر وكأن عمله منة لنا ولا كانه يستلم راتب شهري على جهده المتواضع!
انا أسئل المختصين الذين قاموا بالدراسة، هل درستم سلوك موظفي الجسر؟؟
فإذا لم يتم اخذ هذا الأمر في الحسبان فأن هذه التوسعة سوف تكون وقتية وترجع الحال لسابق عهده!! ولكننا نتمنى العكس.
تحياتي

حداوي غيور

19 كبينه ومسار وسيتم تشغيل عشره منهم فقط كلعادة وسيتم تشديد الرقابة

العيب في الموظفين

صحيح التطوير مظلوب بس المشكله الأساسيه هي الموظفين
1- الموظف مشغول في الهاتف
2- في التدخين
3- مع موظف اخر من خارج الكبينه

اذاء الموظفين و عدد المسارات هو السبب

السلام عليكم . عساكم على القوة دائماً ان شاء الله.
من خلال عبوري جسر الملك فهد المتكرر و في العديد من المناسبات تبين لي ان سبب الازدحام الشديد هو بطئ اذاء الموظفين وخصوصاً في الجانب السعودي وقلت عدد المسارات المفتوحه فعلا امام حركة السيات على الجانبين.حيث ان المسارات المستعملة فعلياً اقل من النصف.وبعد ان يحصل الازحام الشديد يتم فتح مسارات اخرى. وكأنما يوجد نقص في عدد الموظفين او عدم وجود رقابة من المسئولين على الموظفين واذائهم.
س: لماذا لا يتم تشغيل جميع المسارات قبل حدوث هذه الازحامات؟

سبب الازدحام

السلام عليكم ،
خلال عبوري على الجسر شبه يومين أعتقد سبب الازدحام هو ليس المسارات فقط بل الإجراءات وتفاوت مستوى عمل الموظفين ولا نرا وجود مراقبين على الموظفين، بعضهم منشغل بالتدخين والاخر بالهاتف ، وميزة موظفي الجانب السعودي حب التمعن في صور الحريم وبعضهم يبتكر حركة وهي شبيه للتطبيقة وذلك عن طريق قراءة الأسماء وتطبيقة الصور على النساء ليتمكن من تمتيع نظرة مباشرة للحريم الموجودي في السيارة

عسى أن تقل فترة الإنتظار على الجسر..

إنشاء الله هذا ينعكس على فترة الإنتظار لتقل وتسريع الخدمة.. نرجوا مزيد من التقدم..

توفير موظفين

من الملاحظ ان الكبائن لا يتم تواجد الموظفين بها والسبب عدم توفير موظفين كفاية فى الشفت الواحد

ملاحظات جديرة بالإهتمام

نشكر المؤسسة العامة لجسر الملك فهد على هذا التطوير و نتمنى أن يحل مشكلتين و هما :
1- عدم موزاة كبائن البحرين مع كبائن السعودية بحيث تخرج السيارة من البحرين لتأخذ لفة كبيرة للوصول إلى كبينة جوازات السعودية و هنا تحدث الربكة و هذا يدخل على ذاك .
2- العودة للبحرين عند تسليم ورقة الجمارك إلى التأمين يحدث إزدحام و ربكة عندما تجه سيارات الأخوة الخليجيين نحو مسار السيارات المؤمنة و يُطلب منهم الرجوع للخلف للذهاب إلى مسار السيارات غير المؤمنة .
و يعطيكم العافية ...

العيب في الموضفين

دعونا نتكلم بصراحة امس الاول كنت قادم من السعودية وعدد الكبائن في الجانب السعودي 3 فقط فلماذا نبالغ في الفرحة من التطوير يجب مراقبة الموضفين ومراقبة من يراقبهم وجعل رقم هاتف للبلاغ عن اي تقصير