استغل سائق فريق مكلارين-مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون الأخطاء التي ارتكبها أقرب منافسيه وتوج بسباق الجائزة الكبرى الذي أقيم أمس (الأحد) في سنغافورة ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1.

وتلقى سائق ويليامز الألماني نيكو روزبرغ ومواطنه سائق ريد بول سيباستيان فيتيل عقوبة لارتكابهما مخالفة خلال السباق، وهو ما جاء لمصلحة هاميلتون.

واحتل سائق فريق تويوتا الألماني تيمو غلوك المركز الثاني متفوقا على سائق رينو الاسباني فيرناندو ألونسو.

أما سائق براون جي.بي البريطاني جنسون باتون فقد أنهى السباق في المركز الخامس وحافظ على موقعه في صدارة الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم برصيد 84 نقطة، ويليه زميله البرازيلي روبنز باريكيللو برصيد 69 نقطة.

وهي المرة الحادية عشرة التي يحرز فيها هاميلتون المركز الأول والثانية هذا الموسم بعد تتويجه في جائزة المجر الكبرى، المرحلة العاشرة من بطولة العالم.

وقطع هاميلتون الذي انطلق من المركز الأول، مسافة السباق بزمن 1.56.06.337 ساعة وتقدم بفارق مريح على مطارديه المباشرين سائق تويوتا الألماني تيمو غلوك (9.634 ثوان) وسائق رينو الاسباني فرناندو ألونسو (12.624 ث).

وبدأ هاميلتون الذي انطلق من المركز الأول بشكل جيد واستغل تراجع فيتيل مركزا خلف روزبرغ في اللفة الأولى، وظل فيتيل في المركز الثالث خلف هاميلتون ورزبرغ حتى بدأ الأخيران التوقف في نقاط الصيانة للتزود بالوقود.

وكان فيتيل أول من توقفوا في نقاط الصيانة وتبعه روزبرغ الذي نجح في التقدم على مواطنه الألماني، لكنه تجاوز الخط الأبيض لدى تقدمه عليه ليتلقى عقوبة.

وازدادت الأمور سوءا بالنسبة لروزبرغ بعدها إذ اصطدم سائق فورس إنديا أدريان سوتيل مع سائق بي.إم.دبليو-ساوبر نيك هايدفيلد عندما كان يحاول تجاوز سيارة سائق تورو روسو جايمي ألجيرسواري، لتدخل سيارة الأمان.

وقال مراقبو السباق إنهم سيحققون بشأن الحادث أما بالنسبة لروزبرغ، فقد عوقب بالفعل وأنهى السباق في المركز الرابع عشر.

وحافظ هاميلتون وفيتيل على تقدمهما علي منافسيهما ولم يتمكن تيمو غلوك، الذي تقدم إلى المركز الثالث من تقليص الفارق.

وعوقب فيتيل بسبب الإسراع بعد توقفه الثاني، وأنهى السباق في المركز الرابع.

وخلف غلوك نجح ألونسو، الذي فاز بالسباق العام الماضي بشكل مثير للجدل إذ استفاد من اصطدام زميله نيلسون بيكيه ودخول سيارة الأمان، في الحفاظ على المركز الثالث.

أما سائق براون جي.بي روبنز باريكيللو، والذي عوقب بالهبوط خمس مراكز في التجربة الرسمية لتغييره صندوق التروس، فقد ارتكب خطأ عندما قرر التوقف في نقطة الصيانة عندما اصطدمت سيارة مارك ويبر سائق ريد بول وتوقع دخول سيارة الأمان مجددا.

ولكن سيارة الأمان لم تدخل ونجح زميله جنسون باتون في تجاوزه بعدما انتهى كل منهما من التوقف للمرة الأخيرة في نقطة الصيانة.

واحتل باتون المركز الخامس أمام باريكيللو وهيكي كوفالاينين سائق مكلارين. وجاء سائق بي.إم.دبليو روبرت كوبيكا ففي آخر المراكز التي تمنح أصحابها نقاطا من السباق.

وكان نيك هايدفيلد قد بدأ سباق جائزة سنغافورة الكبرى للسيارات أمس (الأحد) من حارة الصيانة بعدما ارتكب فريق بي.ام.دبليو ساوبر الذي يمثله السائق الألماني خطأ فيما يتعلق بوزن السيارة خلال التجارب التأهيلية.

وكان هايدفيلد سيبدأ السباق من المركز السابع لكن هذا الخطأ أدى إلى تراجعه إلى مجموعة المؤخرة فيما ارتقى متصدر بطولة العالم البريطاني جنسون باتون إلى المركز الحادي عشر وتقدم زميله في فريق براون والمنافس على اللقب البرازيلي روبنز باريكيلو إلى المركز التاسع في ترتيب المنطلقين.

وقال متحدث باسم فريق بي.ام.دبليو ساوبر بعد وزن سيارة نيك عقب التجارب التأهيلية: «وجدنا اننا كنا اخف بقليل من الحد الأدنى للوزن. بعثنا بنتائجنا إلى الاتحاد الدولي للسيارات». وتابع «ونتيجة لذلك فان نيك سيبدأ سباق جائزة سنغافورة من حارة الصيانة. وبعدما وجدنا أنفسنا في هذا الموقف قرر الفريق أيضا تغيير المحرك وصندوق التروس».

وقبل 3 سباقات من نهاية بطولة العالم حافظ باتون على موقعه في صدارة الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم برصيد 84 نقطة، ويليه زميله البرازيلي روبنز باريكيللو برصيد 69 نقطة وفيتيل برصيد 59 نقطة ومارك ويبر برصيد 51.5 نقطة.