توج سائق بي جي براون-مرسيدس البريطاني جنسون باتون بطلا للعالم بعد ان أحرز المركز الخامس في جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة السادسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، أمس (الأحد) على حلبة انترلاغوش، في حين كان الفوز في المركز الأول في السباق من نصيب الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو).

واللقب هو الأول لباتون (29 عاما) في مسيرته وبات السائق البريطاني العاشر الذي يصعد إلى أعلى درجة في المنصة في تاريخ المسابقة، علما بأنه أحرز المركز الأول ست مرات هذا الموسم.

وكان باتون بحاجة إلى 6 نقاط لحسم الصراع قبل جولة ابو ظبي الأخيرة في البطولة واعتلاء منصة التتويج على ضوء التوقعات بعد التجارب الرسمية التي حددت مراكز انطلاق السائقين إذ جاء في المركز الرابع عشر، فيما وضعت زميله في الفريق ومطارده في الترتيب العام البرازيلي روبنز باريكيللو في مقدمة المنطلقين.

وتوج فريق براون جي بي ايضا بطلا للعالم للصانعين.

وشهدت الانطلاقة حادث تصادم بين يارنو تروللي (تويوتا) والالماني ادريان سوتيل (فورس اينديا-مرسيدس) اللذين انطلقا من المركزين الرابع والثالث على التوالي فخرجا من المنافسة ورافقهما الاسباني فرناندو الونسو (رينو) المنطلق من المركز العاشر والذي لم يستطع تفادي سيارة الالماني.

وتعرضت سيارة الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) المنطلق من المركز الخامس لكسر في الجناح الأمامي حين حاول تجاوز اجتياز الاسترالي مارك ويبر الثاني (ريد بول-رينو) ما حمله على الدخول إلى المرآب، دخلت بعدها سيارة الامان إلى الحلبة لعدة لفات.

وبعد الانطلاق، التحمت سيارة الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فيراري) مع سيارة الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) وهما انطلقا من المراكز الأخيرة ودخلا إلى المرآب، ولد خروج الأخير سحب معه خرطوم الوقود وتسبب بحريق بسيط في سيارة مواطنه رايكونن دون ان يؤدي إلى حادث خطير.

واستفاد باتون من هذه الحوادث ومن مهارته في تجاوز بعض السائقين عند المنعطفات المؤثرة فتقدم من المركز الرابع عشر إلى التاسع في اللفة الأولى ثم إلى السابع بعد 6 لفات.

وصب خروج الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) من اللفة السابعة والعشرين بسبب عطل في سيارته، في مصلحة باتون الذي صار ثانيا قبل ان يدخل المرآب لأول مرة للتزود بالوقود، والألماني الآخر سيباستيان فيتل، ثالث الترتيب العام، الذي تقدم من المركز السادس عشر عند الانطلاق إلى الرابع.

وخرج الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-تويوتا) بدوره بعد حادث عنيف في اللفة الثلاثين لكنه لم يصب بأذى على ما يبدو، وتراجع باريكيلو إلى المركز الرابع بعد 35 لفة، فيما خرج باتون من المرآب في المركز السابع، ثم السادس بعد 40 لفة.

وانتظم السباق في اللفات الثلاثين الأخيرة التي لم تشهد أي حوادث وإنما فقط تبادل للمراكز بين السائقين لدى الدخول وبعد الخروج من المرآب.

وكان باتون الذي لم يتخل عن الصدارة منذ الجولة الأولى في استراليا، قبل 13 لفة من النهاية في المركز التاسع ثم نزل إلى الثامن قبل ان ينهيه سادسا ويحرز باكورة ألقابه، مستفيدا أيضا من دخول باريكيللو إلى المرآب لاستبدال الإطار الخلفي الأيسر الذي أصيب بثقب قبل 8 لفات من النهاية.