رفض الألماني نيكو روزبرغ أن يكون السائق الثاني خلف مواطنه وبطل العالم السابق مايكل شوماخر الذي يتردد أنه سينضم إلى فريق مرسيدس جي بي الموسم المقبل لخوض منافسات بطولة العالم للفورمولا1.

وقال روزبرغ (24 عاما) لصحيفة «بيلد» الألمانية: «أنا الرقم اثنين؟ كلا، لكنني أحترم شومي كثيرا».

وكانت مجلة «فوكاس» الألمانية الأسبوعية ذكرت أن «شومي» سيستعيد مسيرته الاحترافية التي توقفت العام 2006 بعدما أحرز لقب بطولة العالم 7 مرات وحقق 91 انتصارا على حلبات الفئة الأولى.

وأضاف روزبرغ: «في مرسيدس لا يوجد ترتيب، لطالما كان السائقان على مسافة واحدة، بالطبع إذا نافس أحد السائقين على اللقب في نهاية الموسم، سيركز الفريق على هذا السائق. لكن حتى ذلك الوقت تملك مرسيدس فلسفة أنها لديها سائقين يحملان الرقم واحد».

وسط ذلك، أكد رئيس مجموعة دايملر الألمانية العملاقة لصناعة السيارات ديتر زيتشه أمس (الأربعاء)، أن القرار حول إمكانية عودة مايكل شوماخر من الاعتزال لشراكة نيكو روزبرغ في فريق مرسيدس الجديد خلال الموسم المقبل من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 لن يتم إعلانه قبل بداية العام الجديد.

وقال زيتشه في برنامج للعلاقات العامة بالعاصمة الإماراتية أبوظبي: «لدينا نيكو روزبرغ، لقد تعاقدنا بالفعل مع سائق رائع وسنعرف في العام الجديد هوية السائق الثاني».

وأكد زيتشه أنه «منجذب بالتأكيد» لأن الفريق لديه سائق ألماني واحد على الأقل.

وتردد أن شوماخر الفائز بلقب بطولة العالم لفورمولا1 سبع مرات، قد حصل على الضوء الأخضر من فريق فيراري، الذي يعمل معه كمستشار فني، لقيادة سيارة مرسيدس في الموسم المقبل.

وذكرت مجلتا «بيلد» وفوكس» يوم السبت الماضي أن شوماخر ومرسيدس (فريق براون جي بي سابقا) توصلا لاتفاق لموسم واحد فيما يتعلق بموسم 2010.

وكان شوماخر فاز بلقب 91 سباقا في فورمولا1 قبل أن يعلن اعتزاله في العام 2006.

وحاول شوماخر العودة لقيادة سيارات فريق فيراري في صيف هذا العام بعد الإصابة البالغة التي تعرض لها البرازيلي فيليبي ماسا سائق الفريق خلال أحد السباقات ولكن الأطباء أعلنوا عدم جاهزيته للمشاركة في السباقات بسبب الإصابة التي يعاني منها في العنق نتيجة حادث بدراجة نارية. وستتوقف مشاركة شوماخر مع فريق مرسيدس بجوار مواطنه نيكو روزبرغ في موسم 2010 على اجتيازه الفحوص الطبية.

وذكر الأطباء في صيف العام الحالي أنه سيتعافى تماما من إصابات العنق بنهاية العام الجاري.