لم تقف الانطلاقة السيئة عائقا أمام السائق الأسترالي الفذ جيمي وينكاب لتعزيز صدارته لبطولة الـ V8 سوبر كارز الأسترالية وتحقيق فوزه الرابع على التوالي في موسم 2010 دون أية خسارة، من بوابة سباق «صحراء 400» لطيران الخليج التي اختتمت فعالياته أمس وسط حضور جماهيري بلغ 36 ألف وثمانمئة متفرج على مدى الأيام الثلاثة لأولى الفعاليات العالمية المقامة على حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط»، هذا العام.

وكان وينكاب خسر أربع مراكز دفعة واحدة بحلوله خامسا بعد المنعطف الثاني للفة الأولى عطفا على سوء ردة الفعل التي ظهر عليها مباشرة بعد الانطلاقة والطريقة الرائعة التي بدأ فيها السائق مارك وينتربوتوم سباقه بإغلاق جميع المنافذ على السائق الذي لم يتمكن أي من منافسيه قهره ولو في سباق واحد هذا الموسم.

وسجل وينكاب زمن 1:21:06.4169 ساعة أمام وينتربوتوم صاحب زمن 1:21.11.2673 ساعة فيما جاء سائق فريق «إس بي تولز رايسينج» شان فان غيسبرغ في المركز الثالث بزمن 1:21:23.5424 ساعة.

واحتل السائق المخضرم ريك كيلي المركز الرابع أمام السائق لي هولدزورث صاحب المركز الخامس فيما جاء ويل دافيدسون سادسا وجيمس كورتني سابعا وجسون ريتشارد ثامنا ومايكل كاروزو تاسعا فيما احتل السائق باول دومبريل المركز العاشر.

لفة صاروخية قام بها السائق المتألق جيمي وينكاب خلال الدقائق العشرين للجولة التأهيلية لينطلق في السباق الرابع للموسم 2010 من المركز الأول مواصلا بذلك التألق الذي ظهر عليه منذ وطأت قدماه المملكة لخوض سباق «صحراء 400» لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية.

وينكاب كان واحد من السائقين السبعة الذين حطوا في المراكز العشر الأولى على متن سيارات هولدن، إلا أن سائق فريق فورد بريفورمانس رايسينج مارك وينتربوتوم وضع الصانع الآخر جنبا إلى جنب في صف الانطلاق الأول باحتلاله المركز الثاني في التأهيل.

وقال وينكاب: «الصانعان يتملكان في الوقت الحالي سيارات سريعة للغاية على المضمار، وسيارتي طورت لتكون أسرع من السابق لكن أحدا لا يعلم ما يمكن أن يحدث داخل الحلبة».

وبدا وينتربوتوم سعيدا للغاية بالانطلاق من الصف الثاني للسباق لطالما اعتبرت سيارته الـ «فالكون أوركون» خارج قائمة أفضل سيارات هذا الموسم.

وقال وينتربوتوم: «من الإيجابي جدا أن يكون بمقدورنا تحقيق ثاني أفضل زمن في التجارب التأهيلية على متن سيارة لا تزال بحاجة إلى العديد من التطوير».

وبتحقيق وينكاب مركز الانطلاق الأول للسباق الثاني، يكون السائق الأبرز في البطولة ومتصدرها بشكل مطلق قد وصل إلى الرقم 15 في تحقيق مراكز الانطلاق الأولى بمسيرته في بطولة الـ V8 سوبر كارز الأسترالية.

وأضاف «في الحقيقة لم أتوقع احتلال مركز الانطلاق الأول بعد الأخطاء الكثيرة التي ارتكبتها في اللفة الحاسمة ولكن لحسن حظي فإن جميع السائقين في جولة التأهيل ارتكبوا الأخطاء نفسها».

ويقتضي النظام الجديد للبطولة، في إجراء السائقين العشرة الأوائل تصفية أخيرة يخوض من خلالها كل سائق لفة واحدة فقط يحتسب زمنها لترتيب السائقين على سلم الانطلاق.

وكان سائق فريق «جيم بيم رايسينج» جيمس كورتني انطلق من الصف الثاني للمرة الرابعة على التوالي في موسم 2010، أي في جميع سباقات الموسم التي بدأت قبل أسبوع في العاصمة الإماراتية (أبوظبي).

«بيك» يقود أردين إنترناشيونال للفوز الأول

اختتمت الجولة الثالثة من بطولة الـ GP2 آسيا بتحقيق سائق فريق آردين إنترناشيونال الفرنسي تشارلس بيك منافسات الفوز الأول لفريقه هذا الموسم حين نجح في خطف السباق السريع الذي أقيم أمس في ختام سباق «صحراء 400» لطيران الخليج، ذلك إلى جانب صعود زميله في الفريق الإسباني خافيير فيا بوصوله إلى المركز الثالث.

وكان بيك نجح في تسجيل أول ظهور له هذا العام على منصة التتويج ضامنا لفريقه زيادة عدد النقاط في سلم الترتيب والصعود عن المركز السابع على أقل تقدير، وخصوصا أن السباق سجل احتلال سائقين من الفريق نفسه إلى المراكز الثلاثة الأولى.

واستطاع السائق الشاب من إنهاء 23 لفة بنجاح في المركز الأول وتسجيل زمن 41:11.966 دقيقة متغلبا على خيرة سائقي الموسم الجاري وعلى رأسهم جوليس بيانكي الذي توج ببطولة العام الجاري وقبل انتهاءها بثلاثة سباقات إثر فوزه بالسباق الأول على حلبة البحرين الدولية.

وكان بيانكي خرج من السباق إثر تعرضه لحادث مع السائق المنظم حديثا للبطولة زاوغ قبل انتهاء السباق بأربعة لفات فقط، ومع ذلك احتفظ بيانكي بأفضل زمن في السباق بواقع 1:46.499 دقيقة.

واحتل سائق فريق «دي بي آر» جياكومو ريكي المركز الثاني بتسجيله زمن 41:15.546 دقيقة أمام الإسباني خافيير فيا سائق فريق آردين إنترناشيونال 41:21.331 دقيقة.

وجاء في المركز الخامس سائق فريق «أي آر تي غراند بري» الألماني سام بيرد فيما جاء الإيطالي إدواردو بيسكوبو من فريق داماس في المركز الخامس بزمن 41:35.153 دقيقة.

حمد بن عيسى يكسب تحدي بتلكو من بعيد

كرر الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة سيناريو الجولة الرابعة من بطولة تحدي بتلكو 2000cc، حين عوض إخفاقه في السباق الأول من خلال عطل فني والخروج خالي الوفاض بالفوز في السباق الثاني رغم انطلاقه من الصفوف المتأخرة، ليخطف لقب آخر سباقات تحدي بتلكو 2000CC محققا زمن 15:10.801 دقيقة ومتقدما على شقيقه الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة صاحب المركز الثاني بزمن 15:11.994 دقيقة والشيخ جابر بن علي آل خليفة صاحب المركز الثالث بزمن 15:13.344 دقيقة.

الشيخ حمد بن عيسى الذي انطلق من المركز السابع في السباق المكون من 9 لفات، عاد ليثبت نواياه الحقيقية في المنافسة على البطولة وعدم الاستسلام للمشاكل التي تعيق مسيرة تحقيقه للانتصارات، لطالما استطاع التقدم 6 مراكز كاملة والتفوق في المعركة الضارية التي جمعته بشقيقه الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة على المركز الأول في اللفات الأخيرة من عمر السباق.

وواجه السائق تيم بيركين الذي انطلق من المركز الأول في السباق هجوم مباشر من الشيخ سلمان بن عيسى والشيخ جابر بن علي وعيسى الكوهجي مع إشارة بدء السباق ليتراجع الأول 4 مراكز دفعة واحدة قبل أن ينقض عليه الشيخ حمد بن عيسى ورائد هيمو.

وتمكن الشيخ حمد بن عيسى من الصعود إلى المركز الرابع مباشرة في غضون لفة واحدة فقط، فيما انشغل الشيخ سلمان بن عيسى وعيسى الكوهجي في التنافس على المركز الأول، بعد أن تراجع الشيخ جابر بن علي بعض المراكز على رغم بدايته الجيدة التي سمحت له بالتقدم للمركز الثاني.

وبقي الشيخ حمد بن عيسى في المركز الرابع خلال اللفات الثلاث الأولى، بعد أن أتقن الشيخ جابر بن علي الدفاع عن مركزه وصد المحاولات المستميتة للشيخ حمد، إلا أن إصرار الأخير دفعه إلى التقدم خطوة أخرى قبل انتهاء اللفة الثالثة بعد تجاوز رائع من داخل المنعطف والاستيلاء على الخط المثالي للسباق.

وسرعان ما تقدم حمد بن عيسى إلى المركز الثاني بعد منافسة لم تستلزم وقت طويل مع عيسى الكوهجي قبل أن تشتد المنافسة على أوجها في اللفة الأخيرة التي شهدت العديد من التغييرات وعلى رأسها تقدم الشيخ حمد إلى المركز الأول وعلى حساب الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة وتقدم الشيخ جابر بن علي إلى المركز الثالث في واحد من السباقات المثيرة لتحدي بتلكو 2000cc هذا العام.

الفعاليات الترفيهية

لاقت استحسان الجماهير

عبرت جماهير حلبة البحرين الدولية والتي بلغ عددها مع نهاية اليوم الثالث 36 ألف وثمانمئة متفرج عن سعادتها بمجموع الفعاليات الترفيهية التي وفرتها لهم في سباق «صحراء 400» لطيران الخليج لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية والـ GP2 آسيا الذي اختتمت فعالياته أمس.

واستمتعت الجماهير الحاضرة للسباق بالبرامج الشيقة التي قدمتها حلبة البحرين الدولية وتنوعت بين ألعاب لجميع الفئات العمرية خلال الاستضافة الرابعة لمملكة البحرين لسباق «صحراء 400 لطيران الخليج» لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية ولبطولة الـ GP2 الآسيوية. بالإضافة إلى المتابعة الشيقة للصراع الدائر على المضمار سواء من خلال السباقين الرئيسيين وهما الـ V8 سوبر كارز الأسترالية وبطولة الـ GP2 الآسيوية أو السباق المساند المتمثل في «تحدي بتلكو 2000CC» المحلي.

واستحسنت الجماهير فكرة البرامج الترفيهية المخصصة لأفراد العائلة والأجواء المصاحبة لها بتواجد عدد من المهرجين طوال القامة من خلال حركاتهم البهلوانية والتقاط الصور التذكارية معهم، إضافة إلى دمى «الكنغر» الأسترالي الشهير والتي اكتسبت شعبية كبيرة بين جماهير حلبة البحرين باعتبارهم أحد السمات البارزة لجميع جولات الـ V8 سوبر كارز التي استضافتها البحرين.

ومن ضمن العروض التي قدمتها حلبة البحرين الدولية في اليوم الختامي، آرون سباركس البهلواني صاحب الإمكانيات الخارقة في تنفيذ أفضل خدع قد تراها عيناك بلعبة الـ»يو يو» المشهورة. والذي يتجاوز بمهاراته حد المعقول أثناء تلاعبه بالأدوات والأجسام، حتى تعتقد أنه يستخرج من كل واحدة سحر بأسلوب لا يجيده سوى آرون صاحب الأداء المتنوع.

وشاهدت الجماهير عرض جنون الدراجات المهارية لفريق MAD لمحترفي الدراجات الجبلية والذين يطلون علينا من خلال أحد أفضل فرق المملكة المتحدة في فرصة نادر تكرارها. فريق MAD يستخدم مزيجا من الهياكل وتراكيب الأجسام الصلبة في محيط صغير خصيصا لاستعراض مهاراته وخدعه الصعبة على الدراجات الجبلية.

وكان للصغار نصيبا وافرا من المتعة التي وفرها لهم المهاري المعروف في المملكة المتحدة بقوة أدائه المتنوع والمسلي في عروض مصممة لإسعاد الأطفال والكبار على حد سواء.

واستقبل مضمار سباقات الكارتنج على حلبة البحرين الدولية الفريد بتصميمه الاحترافي والآمن سيكون زوار سباق «صحراء 400» حتى أوقات متأخرة من المساء.

الحلبة وفرت مجموعة من السيارات للسائقين المتقدمين في المستوى، وأخرى للسائقين الصغار أيضا