سيستقبل السائقون الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 في الخليج العربي كما ودعوه من هناك وذلك عندما تحتضن البحرين المرحلة الاولى لموسم 2010 الأحد المقبل.

لكن بين السباق الأخير لموسم 2009 الذي استضافته ابوظبي والسباق الأول لموسم 2010 هناك فوارق شاسعة ناجمة عن التعديلات التي طرأت على بطولة الفئة الأولى أن كان على الصعيد التقني او البشري او العددي.

اعتاد متابعو بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد كل موسم على تعديلات جديدة تقلب التوقعات وتسطر المفاجآت كما كانت حال موسمي 2005 و2006 عندما كسر الاسباني فرناندو الونسو ورينو احتكار فيراري وسائقها الالماني ميكايل شوماخر للالقاب، وصولا الى الموسم الماضي عندما خرجت المنافسة من دائرة الثنائية القطبية بين فيراري وماكلارين مرسيدس لتفرض لاعبين جدد "صغار" خطفوا الاضواء وعلى رأسهم البريطاني جنسون باتون وفريقه براون جي بي-مرسيدس، اذ ان لقبي السائقين والصانعين كانا من نصيبهما بعد منافسة مع...ريد بول-رينو وسائقيها الالماني سيباستيان فيتل والاسترالي مارك ويبر!.

يحمل موسم 2010 معه الكثير من التعديلات التي ستخلط الاوراق مجددا ومن المتوقع ان يكون التشويق على الموعد كما كانت الحال في 2009 بسبب جديد قوانين البطولة وذلك ضمن مخطط الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لخفض التكاليف، واهمها على الصعيد الفني حظر التزود بالوقود في السباق وذلك لاول مرة منذ 1993.

وستكون سيارات 2010 اطول بين 20 و22 سنتم من سابقاتها وذلك لان خزان الوقود اكبر بمرتين تناسبا مع القوانين الجديدة، كما تم رفع عدد السيارات المشاركة الى 24 مع انضمام فرق هيسبانيا وفيرجين ريسينغ البريطاني ولوتوس الماليزي (جميعها مزودة بمحرك كوزوورث)، اضافة لعودة ساوبر الى البطولة كفريق كامل مزود بمحرك فيراري بعدما اشترى مالكه بيتر سابور حصة بي ام دبليو التي قررت الانسحاب من البطولة كما الحال بالنسبة لتويوتا.

كما ستشهد بطولة 2010 دخول مرسيدس كفريق متكامل عوضا عن الاكتفاء بتزويد المحركات وذلك بشرائها فريق براون جي بي، وهي اعادت بطل العالم السابق الالماني ميكايل شوماخر الى الحلبات ليقود الى جانب مواطنه نيكو روزبرغ، وسيكون "شومي" في مواجهة مرتقبة مع فريقه السابق فيراري الذي توج معه باللقب في 5 مناسبات قبل ان يعتزل في 2006.

وستقوم ادارة فورمولا واحد "فوم" هذا الموسم بتقديم دعم للفرق الجديدة حيث سيحصل كل منحها على 10 ملايين دولار اضافة الى تكفل "فوم" بشحن هيكيلين لكل فريق اضافة الى 10 اطنان من المعدات ولوازم السباق وذلك على نفقتها الخاصة وفي جميع سباقات الموسم المقبل. كما سيتغير نظام التجارب التأهيلية بسبب ارتفاع عدد الفرق المشاركة، اذ ستستبعد 7 سيارات بعد القسم الاول من التجارب التأهيلية، والعدد ذاته في القسم الثاني، فيما سيبقى عدد الفرق التي تشارك في القسم الثالث الاخير عند عشرة، ويضاف الى ذلك حظر استعمال الغطاء الخاص باحماء الاطارات.

اما التعديل الابرز فسيكون في توزيع النقاط حيث سيحصل الفائز على 25 نقطة عوضا عن 10 كما كان معمولا به منذ 2003، والثاني على 18 والثالث على 15 والرابع على 12 والخامس على 10 والسادس على 8 ثم 6 و4 و2 و1 للمركز العاشر.

اما على صعيد الروزنامة، فستستضيف البحرين السباق الافتتاحي وهي المرة الثانية التي تقص بها الحلبة الخليجية شريط افتتاح الموسم عوضا عن استراليا التي اعتادت على استضافة السباق الاول منذ عام 1996 باستثناء 2006 عندما احتضنت حينها دورة العاب الكومنولث.

وسينضم الى عائلة فورمولا واحد سباق جديد في 2010 هو جائزة كوريا الجنوبية كما سيعود سباق كندا الى الروزنامة ليرتفع عدد الجولات الى 19 عوضا عن 17