قال رئيس لجنة التحقيق البرلمانية في شركة طيران الخليج، النائب عبدالحليم مراد، إن اللجنة ستناقش التوصيات النهائية يوم الأحد المقبل قبل رفعها إلى البرلمان بعد أسبوع من الاجتماع، مشيرا إلى أن خسائر طيران الخليج في 2009 بلغت نحو 189 مليون دينار وأن الشركة مازالت تخسر بمعدل 1.5 مليون دولار يوميا، في حين بلغت الخسائر المتراكمة منذ العام 2007 أكثر من 500 مليون دينار.
وقال مراد، في ندوة نظمتها جمعية الشفافية البحرينية يوم أمس «هذه الخسائر هي الأعلى في تاريخ الشركة».
وأشار إلى أن التوصيات ستكون لدى الحكومة لتقرر تنفيذها أم لا مع اقتراب انتهاء عمل البرلمان الحالي.
وأوضح عضو اللجنة جاسم حسين أن خسائر طيران الخليج تشكل نحو 8 في المئة من نفقات الدولة، وهذا الرقم يمثل أهمية طيران الخليج في الاقتصاد البحريني وضرورة حلها في أسرع وقت.
وقال مراد إنه تمت الإجابة على سؤال واحد فقط قدمته اللجنة للشركة من أصل 70 سؤالا، إذ حصلت اللجنة على المعلومات من ديوان الرقابة المالية وموظفي الشركة نظرا إلى عدم التعاون معها.
وأشار إلى أن من بين المخالفات التي رصدتها اللجنة، مخالفات تتعلق بقانون المناقصات البحريني وتعيين شركات استشارية بأجور مرتفعة لم تستفد منها الشركة، إلى جانب سوء الإدارة وعدم وجود خطة لإحلال البحرينيين.
وقال إنه تم الطلب من النواب دعم خطة للاستغناء عن نحو 1500 موظف كعمالة زائدة للشركة، لكنه تم رفض هذا الطلب إذ لا تشكل أجور البحرينيين أكثر من 5 في المئة من إجمالي النفقات.
وأوضح أن الشركة غير ملتزمة بجدول زمني لإحلال العمالة البحرينية.
ودعا كل من مراد وحسين إلى إخضاع مجلس التنمية الاقتصادية إلى مساءلة البرلمان نظرا إلى دوره في رسم السياسات الاقتصادية والتحكم في الشركات إلى جانب شركة ممتلكات، واتفقا على أن التعامل مع طيران الخليج بشكل سياسي لا يخدم الشركة ويتسبب في مزيد من المشكلات.
وقال مراد إن اللجنة اكتشفت تجاوزات وصفها بـ «الخطيرة» في بيع محاكي طائرات للبوينغ 767 والذي بيع أقل من قيمته. وشملت المخالفات التي كشفتها اللجنة عقد صيانة نحو 18 طائرة بكلفة 44 مليون دولار لم تكن ضمن المناقصات الحكومية وهو ما تذرعت بأنه بسبب ضيق الوقت، إلى جانب خسائر جراء صفقة استئجار طائرة هندية من طراز بوينغ 777.
وتناول مراد مشكلة العمالة الأجنبية في الشركة وارتفاع أجورها، لافتا إلى أن أجور الأجانب تبلغ نحو 80 مليون دينار سنويا. وأشار إلى التكاليف الباهظة لاستقدام شركات استشارية لم تتم الاستفادة من توصياتها للخروج من الخسائر المتفاقمة.
من جهته، أوضح حسين، أنه يجب عدم خلط الأوراق بين الخسائر التي منيت بها طيران الخليج والخسائر التي منيت بها شركات أخرى هذا العام، إذ إن وضع طيران الخليج يختلف عن هذه الشركات، كما أن خسائر الشركة الوطنية ليست الآن وبسبب الأزمة لكنها متفاقمة بسبب سوء الإدارة.
وأوضح حسين أن هناك تخبطا في الجهات الرسمية بشأن ما ينبغي القيام به تجاه الشركة، ففي حين هناك حديث عن هيكلة الشركة يقول «مجلس التنمية» إنه سيتم تخصيصها في فترة عام.
وأشار إلى أن خسائر الشركة لم تتناول كذلك تبعات إضافية تتمثل في ديون مستحقة على شئون الطيران المدني مثلا والتي بلغت نحو 11 مليون دينار حتى العام 2006. وذكر أن «المشكلة الرئيسية هي تفاقم خسائر شركة طيران الخليج». وأشار إلى أن الرئيس التنفيذي للشركة صرح بأن العام 2012 سيكون عام التوازن بين النفقات والإيرادات، وهو توقيت جديد يتم الإعلان عنه بعد أن وضعت مواعيد سابقة. وتحدث حسين عن فتح الشركة لخطوط غير مجدية في الوقت الذي تسببت فيه الإدارة في هروب واضح للكفاءات البحرينية من الشركة.
العدد 2777 - الثلثاء 13 أبريل 2010م الموافق 28 ربيع الثاني 1431هـ
مجنس وافتخر
مووووووت ياغراب الدار
FOUNDETION IS SHAKING??
SINCE 1990 THE GF FOUNETION STILL SHAKING WILL NOT GOING TO BE STOPPED 4 EVER AND EVER,DUE TO I HAD MINTIONED SEVERL TIMES WRONG PERSON IN THE WRONG POSTION,FORCING EXPERIENCED BAHRAINI'S TO GO 4 EARLY RETIREDMENTS BY WHOM? OUR OWN BAHRAINI'S BROTHER'S ,JUST TO GIVE A CHANCE TO REPLACE THEIR OWN FRIENDS AND FAMILIES,REMBEMBER THAT ALLAH IS GEAT,
FROM SNOW
واقعي
أنا عن نفسي اذا وديت سيارتي حق التنظيف ما احب ينظفها مواطن لأنه يشتغل أي كلام ومايشتغل بضمير..... بس اذا كان فلبيني يعطيك شغل صح....
أو اذا كنت في المستشفي ارتاح حق الممرضات الأجانب أما البحرينيات الوحده كاشخه حدها كأنها رايحه عرس مب مستشفى وما تعرف تشتغل بعد...
وتبون المواطن ييود اشغال البلد!!
واقعي
كونو واقعيين
المواطن (البحريني أو البحراني) سمعته الوظيفية سيئة في كل مكان
المواطن اذا دخل في مؤسسة أو وزاره أو شركة دايما تسمع الناس يشتكون من سوء المعامله وسوء الخدمة المقدمة للعميل وسوء الأداء.
غريب الدار
نبي نعرف ميزانيه قوة الدفاع والشرطه
غريب الدار
انا اقول خلك في قضايا التجنيس احسن التجنسي سبب مشاكل البحرين
طبعي بحراني
انا اقول لكم لمادا كل هده الخسائر! بالاضافة الى اسباب اخرى فان التفريط في الاطعمة التموينية لكل طائرة و رميها بعد وصول الطارة بشكل كبير و مسرف و توزيع هدايا بشكل عشوائي (كريم من مال غيره) و كل من هب و دب ياخد من اغراض الطائرة من لايننغ و ثياب و ووو قبل او عقب ما تطلع من المغسلة لدرجة ان هناك من اثث بيته من هالسوالف!! تسبب في خسار كبيرة للشركة ..حتى غسل اللايننغ يودونها الى مغسلة درجة اولى تقسم الظهر ..وين ما يخسرون؟!
فساد متفشي
قصتين متوازيتين في الافلاس وهما ألتأمينات الاجتماعية و طسران الخليج اللتان سمعنا عنهما منذ سنين,,,على مجلس النوان باعضائه المحترمين الغطس في المياه العميقة لجلب الفاسدين والناهبون للمال العام وتقديمهم للمحاكمة,هذا اذا كانوا يحاربون الفساد ونهب المال العام.
خصخصة الشركة
أقترح خصخصت طيران الخليج، مع التأكيد على ضمان بقاء المواطنين البحرينيين في وظائفهم، نفس ما كان النقل العام يخسر سابقاً بالملايين، وإلا الجماعة عاجبتهم الخسائر التي لن تنتهي، على مايقول المثل خسائر قوم عند قوم فوائد، ويش ياجماعة؟ بوهاشم
الشركة عزبة خاصة !!
مادام الشركة عزبة خاصة للبعض، فهل تتوقعون الأرباح ؟ بل هل تتوقعون عدم الربحية وعدم الخسارة ؟ اذا تركت الشركة لإدارة الشركة وتركها الكبار تعمل بعنوان الشركة وليس بعنوان العزبة الخاصة، بعدها ستنجح الشركة. تحياتي
189 مليون . ما اعتقد . المبلغ المخسور اكبر
اعتقد بان المبلغ االلي خسرته طيران الخليج اكثر من هذا اللي مكتوب . لاكن نتساءل من سبب خسارة طيران الخليج؟ الكل عارف وشاهد
إلي الدمقراطي
اقول اسكت احسن لك شكلك انت جلف امجنس مو كفاية بايكين خيرات الشعب وماصين دمهم وقولك بيجيكم يوم بتطلعون مثل الكلاب من هذا البلد وطيران الخليج اسعارها بس في الخليج مرتفعا في لندن والمناني وفرنسا الل دول شرق اسيا اسعارهم نص ماندفعة احنا في الخليج الان كل المدراء اجانب ليش مايساعدون هم ويدوسون علينا
من طمع طبع ,
طيران الخليج تذاكرها غاليه والناس تدور الرخيص , لذلك طيران الخليج تخسر , اذا ما تبون تخسرون خفظوا اسعار التذاكر .
ديمقراطي
يعيش التجنيس لا للطائفية نعم للتجنيس
محرقي
الخسارة خسارة العمر ، عندي خسارة تبديل الشعب الاصلي بالمجنسين اكبر خسارة للوطن والمواطن
الى الزائر رقم 1
اصلا من قالك ان اسمها طيران الخليج هى طيران الايرانى!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
خبر عتيق
لماذا دائما نسمع في نهاية المطاف عن خسائر في طيران الخليج. لماذا لا يتم توظيف البحرينين الأصليين (وليس المجنسين) في إدارة الشركة وبالخصوص مركز المدير التنفيذي للشركة بشرط يكون الإختيار شفاف.