لطالما أبهر شفروليه تاهو عشاق السيارات في الشرق الأوسط بفضل تميزه بالأداء العالي، والرحابة، والتجهيزات الداخلية السخية، وهاهو الآن يضيف ميزة أخرى إلى قدراته وهي الكفاءة المتفوقة في استهلاك الوقود، وذلك من خلال تصميمه الذي يخفِّض مقاومة الهواء(CD).

وبفضل التصميم الانسيابي لطراز 2010، يتصدّر تاهو فئته بمعدل مقاومة هواء يبلغ 0.379. بينما يساوي معدل مقاومة هواء أقرب سيارة منافسة في هذه الفئة 0.404، في حين يبلغ معدل جميع السيارات المنافسة 0.416.

وقال المدير الإقليمي لعلامتي شفروليه وجي إم سي في جنرال موتورز الشرق الأوسط، لؤي الشرفاء: «يمنحك تاهو أكثر من نصف كيلومتراً إضافياً لكل ليتر خلال القيادة على الطرق السريعة مقارنة بغيره من السيارات الرياضية متعددة الاستعمال ضمن فئته».

إن معدل مقاومة الهواء أو «CD» هو مؤشر على انسيابية هيكل السيارة. فكلما انخفض هذا المعدل، كلما انخفضت مقاومة هيكل السيارة لجريان الهواء من حولها. وتشمل الميزات التي تعزز رشاقة شفروليه تاهو عبر تدفق الهواء على مصد الهواء السفلي، والواجهة الأمامية المؤلفة من قطعة واحدة، وانخفاض مقاومة الهواء من جهة مرايا الرؤيا الخلفية.

تؤثر انسيابية الهواء بشكل رئيسي على استهلاك الوقود عند السرعات العالية. وفي الواقع، تساهم مقاومة جريان الهواء بنسبة تقارب 30 إلى 40 في المئة من الطاقة الميكانيكية للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات على الطرق السريعة؛ ما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة السيارة في استهلاك الوقود. وتتضح أهمية التصميم ذي المقاومة المنخفضة للهواء من خلال حقيقة أن السيارة تتطلب وقوداً أكثر بنسبة 20 في المئة لتتغلب على مقاومة الهواء عند سرعة 113 كلم في الساعة مقارنة مع سرعة 97 كلم في الساعة.