فيما يأتي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة استراليا الكبرى الذي أقيم في ملبورن أمس الأول (الأحد). (ترتيب الفرق بحسب مراكزها في موسم 2008):

- فيراري (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز 16 وانسحب البرازيلي فيليبي ماسا).

هذه أسوأ بداية موسم لفيراري منذ 1992. انسحب رايكونن في اللفة 55 بعد اصطدامه بالحائط لكنه احتل المركز 16. وانسحب ماسا قبل زميله بعشر لفات بسبب كسر في الجناح الأمامي لسيارته.

- مكلارين (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الثالث بينما انسحب الفنلندي هايكي كوفالاينن).

بدأ هاميلتون بطل العالم السباق من ذيل الترتيب وشق طريقه ليحتل المركز الثالث بعد اصطدام سيارتي فيتل وكوبيتسا وقرار إعادة سائق تويوتا الايطالي يارنو تروللي عشرة مراكز للوراء في الترتيب بسبب مخالفة في التجاوز. خرج كوفالاينن بعد اصطدام وقع عند المنعطف الأول والذي تسبب في ثقب إطار سيارته الأمامي الأيسر وحطم نظام التعليق.

- بي.ام.دبليو ساوبر (احتل الألماني نيك هايدفيلد المركز العاشر والبولندي روبرت كوبيتسا المركز 15).

كان بوسع كوبيتسا الفوز بالسباق لو لم يصطدم به سائق رد بول الألماني سيباستيان فيتل قبل ثلاث لفات من النهاية. كان كوبيتسا يستخدم إطارات صلبة بينما كان باتون الفائز بالسباق وفيتل أبطأ منه لاستخدامهما إطارات أكثر ليونة. وتعرض هايدفيلد لاصطدام في المنعطف الأول.

- رينو (احتل الاسباني فرناندو ألونسو المركز الخامس وانسحب البرازيلي نيلسون بيكيت).

خرج ألونسو من مسار السباق عند المنعطف الأول وتراجع في الترتيب لكنه عوض ذلك لاحقا. انتهى السباق بالنسبة لبيكيت في الحصى المحيط بالحلبة بسبب مشكلة في مكابح السيارة.

- تويوتا (احتل الألماني تيمو غلوك المركز الرابع وتروللي المركز 12).

بدأ ترولي السباق من حارة الصيانة ليحتل المركز الثالث لكن المشرفين قرروا إعادته للمركز 12 في الترتيب بسبب تجاوزه هاميلتون بشكل غير شرعي. واستأنف تويوتا القرار. وبدأ غلوك السباق من حارة الصيانة أيضا وأظهر هو الآخر مدى سرعة السيارة.

- تورو روسو (احتل السويسري سيباستيان بويمي المركز السابع والفرنسي سيباستيان بورديه المركز الثامن).

أصبح بويمي السائق 58 في تاريخ البطولة الذي يحصل على نقاط في أول سباق يخوضه. وعانى بورديه في الجزء الأول من السباق بسبب مشكلة في الإطارات. كما واجه السائق الفرنسي مشكلة بسبب ارتخاء حزام الأمان.

- رد بول (احتل الاسترالي مارك ويبر المركز 13 والألماني سيباستيان فيتل 14).

كان فيتل في المركز الثاني حين وقع الاصطدام بينه وبين كوبيتسا قرب نهاية السباق. أما ويبر وهو السائق الاسترالي الوحيد في البطولة فحطم سيارته في اللفة الأولى).

- وليامز (احتل الألماني نيكو روزبرغ المركز السادس وانسحب الياباني كازوكي ناكاجيما).

كان روزبرغ صاحب أفضل زمن في اللفة الأولى من السباق لكنه بقي وقتا طويلا في وقفة الصيانة في اللفة 16. خرج ناكاجيما من مسار السباق واصطدم بالحائط في اللفة 17. ونقل السائق الياباني للمركز الطبي لإجراء فحوصات وقائية.

- فورس انديا (احتل الألماني أدريان سوتيل المركز التاسع والايطالي جيانكارلو فيزيكيلا المركز 11).

إنهاء سائقي فورس انديا للسباق بين أول 12 سائقا هي أفضل نتيجة منذ دخوله البطولة العام الماضي. خسر سوتيل جزءا من الجناح الأمامي لسيارته في المنعطف الأول ودخل مرآب الصيانة وتراجع لذيل الترتيب لكنه عوض تأخره بعد ذلك. وكان فيزيكيلا في المركز الرابع في الجزء الأول من السباق لكنه ارتكب خطأ في وقفة الصيانة بعدما تجاوز المنطقة المخصصة لفريقه.

- براون جي.بي. (فاز البريطاني جنسون باتون بالسباق وتلاه البرازيلي روبنز باريكيلو في المركز الثاني).

هذا هو أول فوز لباتون منذ 2006 والثاني في مسيرته. أصبح براون أول فريق منذ مرسيدس في 1954 يفوز سائقاه بالمركزين الأول والثاني في أول موسم له في البطولة والأول منذ فريق وولف في 1977 يفوز بأول سباق في البطولة. تصدر باتون السباق من بدايته وحتى خط النهاية بينما كانت البداية سيئة بالنسبة لباريكيلو الذي تحطم الجناح الأمامي ومقدمة سيارته عند المنعطف الأول.