يضم محرك V8 الجديد من فولفو، المقرر اطلاقه في الشرق الأوسط في ابريل/ نيسان 2005 في مركبة فولفو XC09 الرياضية المتعددة الاستعمالات، ناقل حركة اوتوماتيكي 6 سرعات مع خيار تغيير السرعة يدويا "جيرترونيك" ما يجعل تجربة القيادة أكثر راحة ومتعة. ويضم محرك V8 أيضا أول نظام الكتروني للإدارة بالعجلات الأربع على مستوى العالم مع خاصية السحب الفوري، وهذا من شأنه تحسين مدى الانطلاق السريع وتعزيز السحب على الطرق الزلقة. تنتقل القدرة من محرك V8 "4,4 لتر، 315 حصانا وعزم 440 نيوتن متر عند 3900 دورة/ دقيقة" من خلال نأقل الحركة الاوتوماتيكي 6 سرعات الجديد كليا المصمم للتعامل مع العزم العالي. وتوافقا مع ابعاد محرك V8 "الطول 754 ملم والعرض 635 ملم - الاصغر من نوعه ضمن فئته في السوق" تتميز هذه الوحدة أيضا بابعادها الصغيرة بحيث لا تتداخل مع البنية الشاملة للسيارة.

ولتحقيق أفضل مستوى للتوازن بين خصائص القيادة والاداء واستهلاك الوقود، يعامل المحرك ونأقل الحركة كوحدة واحدة. ويتحقق هذا من خلال برنامج جديد طورته فولفو يدعى CVC "التحكم الكامل بالمركبة". يشكل CVC جزءا من رزمة برنامج يستخدم في وحدة التحكم بالمحرك ووحدة التحكم بناقل الحركة. ومن بين المزايا الكثيرة لهذا الأسلوب امكان دمج ترس سادس وفي الوقت نفسه الحفاظ على أداء جيد للقيادة بواسطة تعديل الوظائف والسرعة والعزم بشكل يتوافق مع الظروف السائدة. ويضمن الترس السادس القيادة بهدوء واستهلاكا أقل للوقود.

ومن الخصائص والسمات المبتكرة على المستوى العالمي في محرك فولفو V8 النظام الالكتروني للإدارة بالعجلات الاربع AWD الذي يضم أيضا خاصية السحب الفوري. وهذه التقنية الجديدة - التي تعتبر فولفو أول من صنعها على مستوى العالم - توزع قدرة القيادة على العجلات الخلفية منذ لحظة الانطلاق ما يقلل من خطر تدويم العجلات