نجح ألان بروست في الوصول إلى القمة وأصبح السائق الفرنسي الأول الذي يحقق الفوز في بطولة العالم للفورمولا ،1 بعدما كان اقترب من هذا اللقب في العامين السابقين. وبدت ماكلارين تتمتع بقوة منافسة لا يقف في وجهها أي عائق. وكان موسم 1985 محطة بروز سائقين كبيرين في عالم الفورمولا 1: نايجل مانسيل الذي بدأ مهنته في لوتس العام ،1980 ثم انتقل إلى فريق ويليامس - هوندا الأمر الذي لم يعجب السائق الأول كيكي روزبرغ في البداية. وايرتون سينا الذي تملص من عقده مع فريق تولمان، والتحق بفريق لوتس إلى جانب دي أنجليس وبعد عامين غير منتجين لدى ويليامس، ترك جاك لافيت الفريق وعاد إلى ليجييه ووقع فريق آروز عقدا مع السائق النمسوي غيرهارد بيرغر. كما انضم تيريل إلى مجموعة الفرق التي تستخدم محركات مزودة بضواغط حجمية "توربو" من رينو.

ميشيل ألبوريتو بدأ موسما رائعا، فأوصل سيارته "فيراري" إلى الخط الأول عند الانطلاق في الريو خلال سباق جائزة البرازيل الكبرى، ولكن الفوز كان من نصيب ألان بروست. رينيه آرنو تعرض لانتقادات حادة من انزو فيراري مالك الفريق فجرى استبداله بستيفان يوهانسون.

ايرتو سينا أظهر موهبته وأوصل سيارته لوتس إلى المركز الأول عند خط الانطلاق في البرتغال، وضرب ضربته وسجل فوزه الأول بفارق دقيقة كاملة عن البريتو في المركز الثاني. وكاد يحقق إنجازا ثانيا في سان مارينو عندما انطلق من المركز الأول وتسلم الطليعة طوال 56 لفة كاملة، قبل أن ينفد الوقود من سيارته، ففاز بروست بالسباق لكنه حرم من النتيجة بسبب مخالفة سيارته شروط الفيفا "قاد الفرنسي سيارة ماكلارين تاغ توربو ووزنها أقل من 540 كلغ".

وكاد جوهانسون يحقق الانتصار لفيراري قبل بروست، لكنه هو الآخر تعرض لنفاد الوقود، فذهب الفوز لسائق لوتس رينو الايطالي دي انجيليس. سينا مرة أخرى وقف في المركز الأول من الانطلاق في موناكو ولكن بروست حسم الأمر لصالحه. وفي كندا حالف الحظ البوريتو وفاز بالسباق وحل زميله جوهانسون في المركز الثاني مع ثنائية رائعة لفيراري. أيضا في المركز الأول عند الانطلاق في ديترويت، تعرض سينا لحادث اصطدام أطاح بالكثيرين، ما سمح لكيكي روزبرغ بتسجيل الفوز الأول في ذلك العام لفريقه ويليامس - هوندا. وعلى حلبة بول ريكارد خلال سباق جائزة فرنسا الكبرى حقق بيكيت فوزا غاليا، وأعطى أولى النقاط منذ جائزة مونزا .1957 في سيلفرستون تسلم سينا السباق طوال 58 لفة ونفد الوقود من سيارته، وفاز بروست بالسباق. حلبة نوربور غرينغ استضافت جائزة ألمانيا الكبرى للمرة الأولى ففاز البوريتو بالسباق. بعد إعادة الانطلاق في جائزة النمسا، تقدم بروست على لاودا وأكمل سينا والبوريتو منصة التتويج. حلبة زاندافورت استضافت جائزة هولندا الكبرى وللمرة الأخيرة، وعليها سجل نيكي لاودا فوزه الأول في ذلك الموسم، والأخير في حياته الرياضية. وقد اعتاد سينا الانطلاق من المركز الأول في مونزا، ولكن الفوز كان من نصيب بروست.

وسجل البرازيلي الواعد نصرا رائعا أمام بروست على حلبة سبا فرانكورشان البلجيكية، وهو فوزه الثاني ذلك الموسم، لكن اللقب بات قريبا جدا من بروست. نايجل مانسيل سجل فوزه الأول على أرضه في جائزة أوروبا الكبرى على حلبة براندز هاتش. وأعاد إنجازه في كيالامي خلال سباق جائزة جنوب إفريقيا الكبرى أمام كيكي روزبرغ. وانتهى الموسم بجائزة إستراليا الكبرى التي جرت على طرقات أديلاييد. سينا انطلق من المركز الأول عند خط الانطلاق، ولكن بروست فاز في السباق، بينما تعرض نيكي لاودا لحادث اصطدام وأعلن عن اعتزاله للمرة الثانية، لكن هذه المرة كان قراره نهائيا.

وتربع الفرنسي بروست على قمة الترتيب النهائي للسائقين برصيد 73 نقطة أمام كل من الإيطالي البوريتو "53 نقطة" وروزبرغ "40". بينما فاز فريق مارلبورو ماكلارين بلقب الصانعين إثر احتلاله للمركز الأول برصيد 90 نقطة، وحل خلفه فريق فيراري مع 82 نقطة، وثالثا فريق ويليامس برصيد 71 نقطة، في المقابل قرر فريق رينو هجر ساحات الفورمولا 1 مع نهاية الموسم، الذي كان بطعم البلسم بالنسبة إليه، لكن محركات رينو بقيت على الساحة مع لوتس وليجييه وتيريل. كذلك أعلنت الفاروميو بدورها اعتزال سباقات الفورمولا .1 كما شهد موسم 1985 مصرع السائق مانفريد وينكيلهوك من فريق إيه، تي، اس خلال 11 أغسطس/ آب، وكذلك توفي سائق تيريل ستيفان بيلوف الذي بشر بالكثير على حلبة سبا في الأول من سبتمبر/ أيلول من ذلك العام، خلال سباق "1000 كلم في سبا". والاثنان توفيا خارج إطارات سباقات الجوائز الكبرى وأثناء مشاركتهما ببطولة العالم للسيارات الرياضية "التحمل"