يقام في مقر الشركة الوطنية للسيارات في منطقة سترة وفي دعوة عامة للجمهور، حفل خاص يوم الخميس المقبل يضم بطلي فريق هوندا لسباق الفورمولا 1 جنسن باتون وتاكوما ساتو، إذ ستتاح الفرصة لعشاق هذه الرياضة للتعرف على هذين البطلين والتقاط الصور معهم بجانب سيارة السباق هوندا الرائعة والمعروضة حاليا في مقر الشركة. وسيحضر سائقا فريق هوندا في صالة عرض هوندا من الساعة 6,30 مساء حتى الساعة الثامنة مساء.

وبهذه المناسبة، وتزامنا مع زيارة نجوم فريق هوندا للبحرين، تقدم الشركة أسعارا خاصة على جميع طرازات سيارات هوندا من الساعة 4 - 8 من مساء يوم الاحتفال. هذا وسيتم تسليم جميع زوار المعرض تذكرة سحب مجانية تؤهلهم للفوز بتذكرة دخول الى سباق الفورمولا .1

يشار الى أن الشركة الوطنية للسيارات كانت قد اجتذبت حشدا كبيرا من الجمهور في الحفل الذي اقيم العام الماضي بمناسبة افتتاح المعرض الذي تم تجديده أخيرا.

باتون يصنع تاريخا لفريقه هوندا مع زميله ساتو

الصخير - حلبة البحرين

قام فريق "بريتيش اميركان رايسنغ" بتحسين هياكل سيارته بشكل كبير من خلال طراز "بار 05"، أول سيارة متطورة كليا من قبل رجل ويليامس السابق جيوف ويليس. وأثبت أن سيارته تتمتع بانسيابية عالية وكانت منافسة جدا، من جهة أخرى كانت جدارة التشغيل لا تزال تشكل مشكلة. وكلفت ثلاثة أعطال لعلب التروس وبعض الأعطال على مستوى المحرك الفريق نقاطا ثمينة وحالت من دون تحقيقه نهاية العام 2003 بشكل أفضل. وأكثر الانسحابات واجهت السائق الرئيسي الكندي جاك فيلنوف الأمر الذي قاد إلى شجار داخلي لدى فريق بار. ليعلن في النهاية رئيس الفريق دايفيد ريتشاردز التخلي عن خدمات بطل العالم للعام 1997 في أواخر العام .2003

وعلى رغم أن هوندا كانت حققت تقدما على صعيدي قوة المحرك وجدارة التشغيل، وما زالوا من دون المستوى الذي كانوا عليه عندما فازوا مع ماكلارين في السبعينات. وقد ترك تأهل واعد ذات يوم جمعة في ملبورن العام قبل الماضي الجميع يتساءل إذا ما كان العام 2003 سنة فريق بار. ومع تسجيل النقاط في 9 من أصل 17 سباقا، بما فيها بلوغ المركز الرابع مرتين، وعدم الصعود في اللحظة الأخيرة إلى منصة التتويج في جائزة الولايات المتحدة الاميركية الكبرى، كان الموسم جيد جدا. وبعد مرحلة تجارب تمهيدية واعدة، استخلص البعض من ذلك أن العام 2004 سيكون أفضل.

وهذا ما حصل بالفعل عندما تمكن فريق بار هوندا من احتلال المركز الثاني في الترتيب العام النهائي للصانعين خلف فيراري برصيد 119 نقطة، كما تمكن السائق البريطاني جنسون باتون من الصعود إلى منصة التتويج 10 مرات، مقابل مرة واحدة لزميله في الفريق الياباني تاكوما ساتو، الذي أنهى البطولة في المركز الثامن برصيد 34 نقطة، بينما عاد المركز الثالث في الترتيب النهائي للسائقين للبريطاني باتون برصيد 85 نقطة.

قائد انتصارات الفريق كان من دون أدنى شك دايفيد ريتشاردز الذي لن يكون مع بار هوندا في حملتها الجديدة العام ،2005 إذ تحدث البعض أنه دفع غاليا ثمن قضية سائقه باتون إلى فريق وليامس - بي، أم، دبليو والتي لم تعجب المسئولين في اليابان، على رغم انتهائها لمصلحة بار على حساب ويليامس. ما أدى إلى إبعاده عن مقاليد الفريق واستقدام نيك فراي، وهو من الأشخاص المقربين منه وقد عمل معه في فريق برودرايف.

وسيعمل فراي على إكمال مسيرة ريتشاردز مع سيارة جديدة هي بار - هوندا 007 التي ظهرت مع جناح داخلي ضخم مرسوم على شكل أفعى، كما تم تزويد السيارة بأجهزة تعليق رفيعة جدا مصنوعة من الكاربون مع قاعدة عجلات أقصر، على رغم من أنه تمت زيادة سعة خزان الوقود. كما كان جديد الفريق عبر شراء هوندا، التي تملك 45 في المئة من حصة الفريق، كامل الحصة من شركة بريتيش اميركان رايسينغ وبات الاسم الجديد للشركة "بريتيس أميركان رايسينغ هوندا ليمتد"