كشف كبير مديري العمليات في الشركة التجارية الخاصة طيران البحرين سهيل إسماعيل أن الناقلة تعمل على «بحرنة» جميع وظائف مساعد قائد الطائرة في جميع رحلات الشركة بحلول العام 2011، وأنها ستتسلم طائرة جديدة في شهر مارس/ آذار المقبل ليرتفع أسطولها إلى 7 طائرات.

كما بين إسماعيل أن الشركة لاتزال تتباحث مع السلطات في باكستان وإثيوبيا والمملكة العربية السعودية من أجل تسيير رحلات إلى كراتشي ولاهور في باكستان، والعاصمة الإثيوبية أديس أبابا ومدينة الدمام في شرق السعودية.

وأبلغ إسماعيل «الوسط» في مقابلة خاصة في مكتبه أن طيران البحرين بدأت عملياتها بخمسة بحرينيين يحملون رتبة طيار، قبل أن يرتفع العدد في الوقت الحاضر إلى 19، بالإضافة إلى 4 أشخاص يتدربون كمساعدي طيار الآن في الأردن. كما أن مجموعة أخرى مكونة من 8 بحرينيين آخرين سيتم إرسالهم إلى عمان لنفس الغرض خلال شهرين.

وتبلغ مدة تدريب المساعدين نحو شهرين، وقال إسماعيل إن الشركة لديها نية لتدريب موظفيها في المستقبل في أكاديمية الخليج للطيران إذا اكتملت جميع الإجراءات. ولدى الشركة الآن 35 قائد طائرة من بينهم 6 بحرينيين.

وذكر إسماعيل أن المساعدين يتدربون لمدة شهرين على قيادة طائرات A320 ثم يعودون إلى البحرين لكي يتم تدريبهم 4 أشهر كذلك لتأهيلهم.

كما كشف إسماعيل أن طيران البحرين تقوم في الوقت الحاضر بتدريب طيارين مساعدين من عدة دول أجنبية من ضمنها الهند والكويت والجزائر وإسبانيا.

وأضاف «بدأنا برنامج التدريب قبل شهرين، وأن هذه المجموعة المكونة من 10 أشخاص هي أول مجموعة يتم تدريبها لصالح الشركات الأجنبية». وتبلغ كلفة تدريب الطيار المساعد نحو 40 ألف دولار خلال الفترة.

وأفاد إسماعيل أن الشركة ستتسلم طائرة جديدة من نوع ايرباص 320 (A320) في الربع الأول من العام المقبل ليرتفع بذلك أسطولها إلى 7 طائرات. ولدى الشركة خطة طويلة الأمد لإضافة 3 طائرات كل عام ابتداء من العام المقبل، في وقت تسعى فيه الشركة التجارية إلى الانتشار والتوسع.

وكانت الشركة تنوي تسيير رحلات إلى اسطنبول في تركيا، ولكن الرحلات تأجلت إلى الصيف المقبل بسبب عدم الاتفاق على جدول الرحلات، بعد أن كان مقررا أن تبدأ في يونيو/ حزيران الماضي.

وتشغل طيران البحرين أربع رحلات أسبوعيا إلى النجف الأشرف في العراق، ولكن إسماعيل ذكر أن الشركة يمكنها زيادة الرحلات إذا اقتضى الأمر، وخصوصا أن المسئولين في مطار النجف متعاونون إلى أقصى حد.

ورغم ذلك، ذكرت مصادر مقربة من طيران البحرين أن طائرة تقل زوارا إلى النجف أمس السبت عادت أدراجها إلى البحرين بسبب سوء الأحوال الجوية، إذ لم تتمكن الطائرة من النزول، ما يشير إلى المشاكل التي تواجهها شركات الطيران.

وتتنافس شركات الطيران المحلية والإقليمية على فتح وجهات جديدة لزيادة حصصها في سوق البحرين الصغيرة، على رغم الأزمة الاقتصادية الطاحنة التي لاتزال تهز الأسواق منذ تفجرها في سبتمبر/ أيلول العام 2008 في الولايات المتحدة الأميركية، قبل أن تمتد على شكل مشكلة ائتمانية على بقية الدول.

طاقم الضيافة:

من ناحية أخرى، أوضح مدير طاقم الضيافة في طيران البحرين حسين الجودر أن الشركة ستبدأ دورة جديدة لتدريب موظفين وموظفات بحرينيين لطاقم الضيافة في 19 سبتمبر/ أيلول المقبل. وتضم المجموعة امرأة واحدة فقط والباقي رجال.

وذكر الجودر أن الشركة ليس لديها مشكلة في حصول موظفين على التدريب ولكنها تواجه مشكلة لزيادة العنصر النسائي، بسبب على ما يبدو الخوف الذي ينتابهن رغم أن الناقلة لديها في الوقت الحاضر أربع مضيفات بحرينيات، وأن المضيفات يعدن إلى الوطن في نفس اليوم. وتشغل الشركة خطوطاً قصيرة المدى، بحيث لا تتعدى ساعات الطيران5 ساعات.

وأضاف الجودر نحن نشجع البحرينيات على دخول مجال الضيافة. قمنا بزيارة وزارة العمل في العام 2009 لشرح رغبتنا في الحصول على العنصر النسائي ومقابلة اللاتي يرغبن في العمل. الباب لايزال مفتوح أمامهن إذا رغبن في الانضمام».

ويعمل مع طيران البحرين نحو 123 مضيفاً ومضيفة من 24 جنسية، حسب قول الجودر، من ضمنهم25 من البحرين (21 رجلاً و4 نساء).

وتنحصر معظم وظائف قائد الطائرة والمساعدين وكذلك المضيفات في شركات الطيران في المنطقة في الأجانب بسبب الثقافة وأمور وتقاليد دينية متشددة تحد من خوض مجال الضيافة خارج حدود البلد.

ويبلغ رأس المال المدفوع لشركة طيران البحرين 20 مليون دينار، وهي مملوكة بنسبة 68 في المئة إلى مستثمرين من البحرين و32 في المئة إلى مستثمرين من المملكة العربية السعودية. والشركة الحديثة والصغيرة نسبياً هي الثانية في هذه المملكة الصغيرة، إذ تعمل في البحرين طيران الخليج المملوكة حاليا إلى الحكومة بعد خروج بقية المساهمين منها بسبب الأزمات المتتالية التي تواجه الناقلة