توجه النائب عبدالحميد المير بسؤال إلى وزير الدولة لشئون مجلس الوزراء الوزير المشرف على شركة ممتلكات البحرين القابضة عن مقدار خسائر شركة طيران الخليج منذ 2008 وإلى الآن، وما هي أسباب الخسائر المستمرة التي أوصلت الشركة للوضع المتردي؟ وما هي البيانات المالية المدققة للشركة خلال السنتين الماضيتين 2009، 2010.

وجاء في سؤال المير: «كم مقدار خسائر شركة طيران الخليج منذ 2008 وإلى الآن، وما هي أسباب الخسائر المستمرة والتي أوصلت الشركة لهذا الوضع المتردي؟ وما هي البيانات المالية المدققة للشركة خلال السنتين الماضيتين 2009، 2010، مع تقديم نسخ منها. وهل توجد تقارير لمدققين خارجيين استعانت بهم الشركة للتدقيق على بياناتها المالية، وما الإجراءات الإدارية المتخذة بشأنها إن وجدت؟ وما هي خطط الشركة لمعالجة الخسائر المتتالية، ونقل الشركة من الخسائر إلى الربحية؟ وكم ساهمت الشركة في إيرادات الموازنة العامة للدولة منذ تأسيسها إلى الآن محددة بالسنوات؟ وما هي خطط الحكومة لمعالجة الوضع المالي لشركة طيران الخليج، وإلى متى سيتم دعم شركة طيران الخليج على رغم خسائرها المتتالية؟ وما هي إجراءات شركة طيران الخليج التقشفية في ظل ما تواجهه من أزمات مالية متتالية؟».

وأضاف السؤال «وما هو المبرر للفارق الكبير بين رواتب الموظفين الأجانب بالشركة مقارنة للموظفين المواطنين في الوظيفة نفسها علماً بأن كثيراً من الموظفين المواطنين يفوقون الأجانب في الخبرة والمؤهل؟ وعلى أي أساس عملت دراسة الجدوى المتعلقة بإغلاق بعض المحطات المهمة مثل جاكرتا وهونغ كونغ وأستراليا وفتح محطات جديدة مثل روما وكوبنهاغن وميلانو وإفريقيا مؤخراً؟ وما هي مبررات إلغاء صفقة طائرات الايرباص الكبيرة المخصصة للرحلات الطويلة واستبدالها بطائرات إيرباص صغيرة من نوع (320) في حين حاجة الشركة للطائرات الكبيرة بسبب تقادم الطائرات الكبيرة المخصصة للمسافات البعيدة»