من المقرر ان يتم تخريج أول دفعة من المتدربين على هندسة الطائرات في شهر ابريل/ نيسان من العام وعددهم مهندساً عقب اجتيازهم للدراسة الاكاديمية في مركز شركة «باس» الذي اعلن عن تدشينه في المؤتمر الصحافي الذي عقد صباح أمس بفندق الخليج.

وتبلغ كلفته نحو مليون دينار. وقال الرئيس التنفيذي لشركة باس جراهام كيدي ان الد راسة في المركز تستغرق أربع سنوات من اجل تأهيل مهندس للطائرات كذلك قضاء عامين آخرين من الخبرة المكثفة في العمل لتأهيل مهندس كفء ومؤهل للعمل في صيانة الطائرات، مشيراً إلى ان القوى العاملة المتوافرة في هذا القطاع اقل من المطلوب وقد نتج عن مرور عقد من الزمان من دون تدريب كافٍ. وقال ان صناعة الطيران في منطقة الشرق الاوسط والخليج تشهد نموا سريعا جدا ومع هذا فان هذا النمو يصاحبه وجود نقص في اعداد مهندسي صيانة الطائرات المؤهلين وذوي الخبرة وممن لديهم تراخيص في هذا المجال.

واضاف انه بهدف توفير حل جذري لهذه العقبة كان مركز باس لتدريب هندسة الطائرات أول مؤسسة تدريب على الطيران خارج الاتحاد الاوروبي يحصل على اعتماد من الوكالة الاوروبية لسلامة الطيران.

«باس» تدشن أول مركز للتدريب على هندسة الطيران في المنطقة

جراهام كيدي: عدم كفاية التدريب الحالي جعلنا ننشئ المركز

المنامة - نادر الغانم

من المقرر ان يتم تخريج أول دفعة من المتدربين على هندسة الطائرات في شهر ابريل/ نيسان من العام وعددهم مهندساً عقب اجتيازهم للدراسة الاكاديمية في مركز شركة «باس» الذي اعلن عن تدشينه في المؤتمر الصحافي الذي عقد صباح أمس بفندق الخليج.

وتبلغ كلفته نحو مليون دينار. وقال الرئيس التنفيذي لشركة باس جراهام كيدي ان الد راسة في المركز تستغرق أربع سنوات من اجل تأهيل مهندس للطائرات كذلك قضاء عامين آخرين من الخبرة المكثفة في العمل لتأهيل مهندس كفء ومؤهل للعمل في صيانة الطائرات، مشيراً إلى ان القوى العاملة المتوافرة في هذا القطاع اقل من المطلوب وقد نتج عن مرور عقد من الزمان من دون تدريب كافٍ. وقال ان صناعة الطيران في منطقة الشرق الاوسط والخليج تشهد نموا سريعا جدا ومع هذا فان هذا النمو يصاحبه وجود نقص في اعداد مهندسي صيانة الطائرات المؤهلين وذوي الخبرة وممن لديهم تراخيص في هذا المجال.

واضاف انه بهدف توفير حل جذري لهذه العقبة كان مركز باس لتدريب هندسة الطائرات أول مؤسسة تدريب على الطيران خارج الاتحاد الاوروبي يحصل على اعتماد من الوكالة الاوروبية لسلامة الطيران )ءسء( وهو الجزء رقم )( لمختلف انواع وفئات الطائرات، مشيراً الى ان اعتماد الجزء )( اساسي لاعتماد صيانة الطائرات بالاضافة الى ذلك فقد اصبح هو المؤسسة الوحيدة في الشرق الأوسط وآسيا المسموح لها بتقديم التدريب والامتحانات في تدريب هندسة الطيران. وذكر كيدي يعتبر هذا الاعتماد المعترف به من اهم الانجازات الرئيسية بالنسبة إلى شركة باس وبالنسبة إلى مملكة البحرين التي تتمتع بتاريخ طويل وحافل لتحقيق الانجازات في قطاع الطيران في المنطقة. من جانبه، قدم مدير تدريب هندسة الطيران في باس محمود البلوشي عرضاً ايضاحياً عن عناصر البرنامج وسلط الضوء على كل الجوانب النظرية والعملية في التدريب تشمل الدورات التدريبية ودراسة مواد اللغة الانجليزية للطيران والرياضيات والفيزياء ومبادئ الهندسة الكهربائية والالكترنيات والاساليب الرقمية والمواد والاجهزة وممارسات الصيانة وديناميكيات اساسية للطيران والعوامل البشرية والتشريعات الخاصة بالطيران وديناميكيات التوربينات والكباسات في الطائرة والهياكل الانشائية والانظمة. وسيكون نحو في المئة دراسة نظرية و في المئة للدراسة العملية. ورداً على سؤال بشأن كلفة انشاء المركز قال ان الكلفة تبلغ نحو مليون دينار منها الف دينار كلفة الطائرة الخاصة بالتدريب على هندسة الصيانة، مشيرا الى الترحيب الذي لقيه المركز من خطوط الطيران في المنطقة. واضاف ان امتحانات القبول للطلبة سيتم اجراؤها في مبنى الشركة في المحرق التي هي مقر مركز التدريب موضحاً ان كلفة الدراسة السنوية بالمركز ستبلغ نحو آلاف دينار ويستوعب المركز نحو طالباً. والدراسة والامتحانات التي ستقدم في المركز معتمدة من الوكالة الاوروبية لسلامة الطيران لتخريج مهندسين مرخصين لصيانة الطائرات