توقَّعت الفرق أن تكون بداية الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 "مجنونة" وأن يشهد السباق الافتتاحي، الذي تحتضنه الأحد المقبل حلبة ألبرت بارك الاسترالية، مفاجآت بالجملة كما حال المراحل الأولى الأخرى من الموسم.

واستندت الفرق في توقعاتها إلى جولتي التجارب اللتين احتضنتهما حلبتا خيريز وبرشلونة الاسبانيتان، إذ بدا الفارق ضئيلاً بين المنافسين الأساسيين على اللقب العالمي وحتى فرق الصف الثاني، كما بدت بعض الفرق أسرع من غيرها في اللفة الواحدة، فيما كان البعض الآخر أسرع في وتيرة السباقات.

كما أن الإطارات التي تستخدمها بيريلي جعلت من إستراتيجية السباق صعبة للغاية، ما دفع القائمين على الفرق لتوقُّع بداية مثيرة جدا للموسم الجديد، وعلى رأسهم مدير مرسيدس جي بي روس براون، الذي رأى ان وجود 6 أبطال على خط الانطلاق يجعل الأمور أكثر تشويقا. وأضاف براون الساعي إلى تعويض خيبة الموسمين السابقين مع مرسيدس جي بي "إنه أمر رائع بالنسبة لفورمولا 1 أن يوجد هذا العدد من أبطال العالم. إن نوعية المتسابقين وتقارُب السيارات هذا العام يجعلان هذا الموسم مثيرا جدا، وقد يكون أحد أفضل المواسم التي نراها خلال الأعوام الأخيرة. أنا أتطلع بالتالي بفارغ الصبر لموسم مثير جدا. أتوقع أكثر بداية موسم متقاربة منذ عدة أعوام".

أما مدير فريق لوتوس ريتو ايريك بوييه فقال لموقع "اتوسبورت" المتخصِّص: "نعم، سيكون سباقا مجنونا! سيكون من الصعب توقُّع نتائج التجارب التأهيلية في ملبورن والسباقات الأولى للموسم. الإطارات ستجعل الأمور أكثر إثارة. إذا ضغطت كثيرا في التجارب ستدفع الثمن غاليا في الجزء الأول من السباق. وإذا أجريت وقفة الصيانة في وقت مبكِّر فهذا يعني أنك ستضطر لإجراء توقُّف إضافي (مقارنة مع الآخرين)".

أما مدير عمليات الحلبة في لوتوس رينو ألان بيرمان فرأى أن الصورة التنافسية لهذا الموسم تبدو أقل وضوحا بكثير مما كان عليه الوضع لعدة سنوات خالية، مضيفا "بإمكاني القول إن التوقع سيكون صعبا للغاية. عادة في هذه الفترة من البطولة نكون قد تمكنَّا من تكوين فكرة (عن وضع فريقه والمنافسين)، لكن لا أعتقد أننا نعلم الآن أي موقعنا".

وبدوره توقَّع المدير الرياضي في بيريلي بول همبري أن يتمكَّن المهندسون من معرفة كيفية عمل الإطارات بشكل سريع، لكنَّه رشَّح أن تشهد المراحل الأولى من الموسم بعض المفاجآت، مضيفا "قال (مدير ماكلارين) مارتن ويتمارش إننا بحاجة لنقدم التحدي للفرق، وإذا حصل هذا الأمر فسنشهد بعض الإثارة، على أقله في بداية الموسم".

وواصل "أعتقد أنه يجب الإدراك أن مهندسي هذه الفرق هم الأفضل في العالم، وكما كانت الحال في بداية كل موسم، هناك تحديات لكن مع تقدُّم العام سيتمكنون من إيجاد الحلول المُثلى للتعامل مع الوضع وستتوازن الأمور بعض الشيء".

وستخوض بيريلي الموسم الجديد بإطارات مختلفة من حيث تكوينها العضوي عن الموسم الماضي، إذ ستكون الإطارات الأربعة المخصصة للطقس الجاف أكثر ليونة من السابق، كما أن حجم الليونة بين أنواع الإطارات الأربعة أكثر تقاربا.

والهدف من الإستراتيجية الجديدة المتَّبعة من قبل الشركة الايطالية، هو جعل الاستراتيجيات المعتَمدة من قبل الفرق أقل وضوحا وأكثر تعقيداً، وذلك بهدف تجنُّب ما حصل الموسم الماضي، اذ اعتمدت الغالبية العظمى من الفرق على الإطار الأكثر ليونة في غالبية السباق قبل أن تلجأ إلى الإطار الأقسى في القسم الأخير من السباق لكي لا تضطر إلى إجراء توقُّف إضافي.