حوّل الإيرلندي إيدي جوردان عشقه رياضة السيارات إلى مرّحلة جديدة تمثلت بقيامه بتأسيس فريق جديد دخل ساحة الفورمولا 1 في أوج عطائها العام 1991، وفريقه الذي أعطى الألماني مايكل شوماخر، بطل العالم لسبع مرات، فرصته الأولى لتذوق طعم قيادة سيارة الفورمولا خلال جائزة كبرى. كما تمكن الفريق من إنهاء بطولة موسم 1999 في المركز الثالث خلف العملاقين فيراري وماكلارين.

ولكن لم يتمكن جوردان من المحافظة على توازن الفريق وقرر في العام 2005 بيعه لمجموعة ميدلاند التي بدورها قامت بعد عام فقط ببيعه إلى شركة سبايكر للسيارات التي نافست لموسمين ثم قررت بيعه إلى رجل الأعمال الهندي فيجاي ماليا - الذي غيّر اسم الفريق إلى «فورس إنديا».

ويُعتبر فريق الفورس إنديا قريب جداً من فريق مرسيدس الذي يزوده بالمحركات، ونظراً إلى تواجد السائق الاسكتلندي بول دي رستا حامل لواء مرسيدس في صفوفه، إلى جانب الألماني نيكو هولكينبرغ الذي أثبت عن موهبة كبيرة مع فريق ويليامس بعد تحقيقه لقطب الانطلاق الأول في سباق جائزة البرازيل الكبرى العام 2010.

وأحرز السائق الشاب «دي رستا» لقب بطولة سباقات الـ «دي تي إم» أو بطولة ألمانيا للسيارات السوبر سياحية لصالح فريق مرسيدس العام 2010، ما مهد الطريق أمامه للانضمام إلى بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 عبر فريق الفورس إنديا الذي رحّب بالموهبة الاسكتلندية منذ السباق الأول اذ تمكن من التغلب على زميله الألماني ادريان سوتيل في أكثر مناسبة.

ويُرجح أن ينتقل دي رستا إلى فريق مرسيدس في المستقبل القريب مكان الألماني مايكل شوماخر في حال قرر الأخير الاعتزال. أما في الموسم الحالي، فيواجه بول دي رستا منافسة شرسة من زميله الجديد، الألماني نيكو هولكينبرغ الذي أثبت عن كفاءة قيادية مع فريق ويليامس خلال موسمه الأول على ساحة الفورمولا 1.

من جهته، يُلقب السائق الألماني نيكو هولكينبرغ، الذي يعود كسائق أساسي مع فريق الفورس إنديا، بـ «هولك الخارق» وهو الذي جلس على مقاعد الاحتياط - البدلاء في الموسم الماضي (2011) بعد قرار فريق ويليامس بالتخلي عن خدماته لصالح الفنزويلي باستور مالدونادو صاحب الدعم المالي الكبير من وطنه الأم.

حاز هولكينبرغ على لقبه الأول في بطولة «فورمولا بي إم دبليو» العام 2005 بعد نجاحات عدّة في سباقات الكارتنج. وأتبع مسيرته بانتصارات مثيرة في بطولة الـ «أي وان جي بي» قبل أن يستحوذ على لقب بطولة الفورمولا 3 الأوروبية العام 2008.

وأكمل هولكينبرغ مسيرته الناجحة عبر حصده للقب بطولة الـ «جي بي 2» في موسم 2009 لينتقل بعدها إلى سباقات «النخبة» - الفورمولا 1 - مع فريق ويليامس ويحرز مركز الانطلاق الأول للفريق منذ مواسم كثيرة في سباق جائزة البرازيل الكبرى.

ولكن قرار ويليامس بالتخلي عن خدماته دفعه للانتقال لفريق الفورس إنديا كسائق تجارب، ليضمن مقعده كسائق أساسي مع بداية موسم 2012 مكان مواطنه الألماني أدريان سوتيل الذي انسحب من الفورمولا 1 لفترة زمنية قصيرة نتيجة المشكلات القانونية خارج حلبات السرعة.