يُنذر موسم بطولة العالم بمنافسة حامية، بعد فوز البريطاني جنسون باتون (ماكلارين مرسيدس) بالسباق الأول في أستراليا، والإسباني فرناندو ألونسو (فيراري) تحت أمطار ماليزيا.
ويتصدَّر ألونسو ترتيب السائقين مع 35 نقطة بفارق 5 نقاط عن سائق ماكلارين الآخر البريطاني لويس هاميلتون، و10 نقاط عن باتون، في حين يحتلّ سائق ريد بول رينو الألماني سيباستيان فيتل بطل العالم في الموسمين الأخيرين المركز السادس مع 18 نقطة.
ويأمل هاميلتون أن يكرِّر سيناريو الموسم الماضي في شنغهاي، حين أوقف مسلسل انتصارات فيتل بإحرازه المركز الأول أمامه، وذلك بعد حلوله ثالثاً في أول سباقين على رغم انطلاقه من المركز الأول في سيارة يبدو أنها قادرة على اللحاق بإيقاع سيارة ريد بول التي يقودها فيتل.
وأشار هاميلتون أن فريقه ماكلارين سيكون في موقع المنافس على الفوز في الصين، لكنه اعترف بأنه سيكون راضياً بالحصول على النقاط عوضاً عن المخاطرة من أجل تحقيق فوز بعيد عن متناوله.
أما باتون فقال: «إذا هطل المطر سنخوض سباقاً مجهول المعالم مُجدَّداً، لأننا لا نزال نتعلَّم على السيارة والإطارات خلال السباقات الرطبة».
فيتل واثق بالفوز
من جهته، أعرب فيتل عن ثقته بقدرته على الاحتفاظ بلقب بطل العالم، وذلك رغم معاناته في بداية الموسم الجديد، ورغم اعترافه بأنه لم يكن يتوقع هذه البداية المخيبة للموسم، بدا متفائلاً حيال تطوّر فريقه في المراحل المقبلة وأولها الأحد المقبل في شنغهاي، مضيفاً «اعترف بأن السباقين الأولين لم يكونا مثاليين بالنسبة لنا، لكنهما لم يكونا سيئين أيضاً».
انتقادات لسيارة «أف 2012»
وعلى رغم فوز ألونسو في السباق الأخير في ماليزيا، أكد المدير التقني لفريق فيراري، بات فراي، أن سيارة «أف 2012» لا تزال أبطأ في الظروف المناخية الطبيعية من سرعة المنافسين الأساسيين ماكلارين -مرسيدس وريد بول -رينو.
وفي معرض ردِّه على سؤال حول إذا كان الفوز في سيبانغ سيمنح فيراري الدفع اللازم للمراحل المقبلة، قال ألونسو: «هذا الفوز لا يغيِّر أي شيء بصراحة، نريد الصراع من أجل الانطلاق من المركز الأول والفوز، ومن المؤكد أننا وجدنا أنفسنا في السباقين الأولين من الموسم بعيدين عن المستوى والسرعة المطلوبين».
كما ستتركز الأنظار على المكسيكي سيرخيو بيريز (22 عاماً) سائق ساوبر، بعد حلوله ثانياً على حلبة سيبانغ.
وقال بيريز: «أتطلع لجائزة الصين، لقد استمتعت بالعطلة بعد سباق ماليزيا، إذ كان استقبالي رائعا في غوادالاخارا، العام الماضي خضت سباقاً جيداً في شنغهاي، لكن في نهاية السباق حصل احتكاك مع بعض السيارات وغُرِّمت في النهاية، المنعطفات السريعة يجب أن تناسب سيارتنا، وأنا أحب بشكل خاص المنعطف الأول الطويل».
العدد 3506 - الخميس 12 أبريل 2012م الموافق 21 جمادى الأولى 1433هـ
