قال سماسرة شحن أمس الجمعة (4 مايو/ أيار 2012) إن شركات الشحن الصينية تحقق أرباحا ضخمة من نقل البتروكيماويات الإيرانية بعد أن أضرت العقوبات الأوروبية ضد ثاني أكبر منتج في أوبك بالمنافسة داخل قطاع الشحن.

وبدأ في الأول من مايو سريان عقوبات الاتحاد الأوروبي التي تحظر على شركات التأمين وإعادة التأمين الأوروبية تغطية الناقلات التي تحمل البتروكيماويات الإيرانية. وشركات التأمين الصينية ليست مضطرة للامتثال للعقوبات ولديها القدرة على تغطية ناقلات تحمل إمدادات إلى الصين ثاني أكبر مستهلك للنفط وثاني أكبر اقتصاد في العالم.

والصين ثاني أكبر مشتر للبتروكيماويات الإيرانية إذ اشترت ما إجماليه 22 في المئة من صادرات البتروكيماويات الإيرانية التي قالت وسائل إعلام إيرانية إن قيمته بلغت 14 مليار دولار في السنة المنتهية في 20 مارس/ آذار الماضي.

وقال وسيط شحن مقره سنغافورة طلب عدم نشر اسمه لأنه غير مسموح له بالحديث لوسائل الإعلام «يبدو أن الصين هي الطرف الوحيد الذي يرغب ويقدر على القيام بهذا حيث إن بوسعهم الحصول على تغطية من شركات تأمين صينية».

وتذهب نصف صادرات البتروكيماويات الإيرانية إلى آسيا ويعطي تأثير العقوبات الأوروبية مؤشرا عن كيف ستتضرر تجارة النفط والمنتجات النفطية الإيرانية الأكبر بمجرد دخول حظر أوروبي آخر حيز التنفيذ في الأول من يوليو/ تموز.

ويتركز نحو 90 في المئة من صناعة التأمين العالمية على الناقلات في الغرب لذا تهدد العقوبات الشحنات المتجهة إلى الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وهم أكبر عملاء إيران في آسيا.

وقال كثير من وسطاء الشحن إن شركتي سينوكيم ونانجينغ للشاحنات الصينيتين هما الأكثر نشاطا في تجارة البتروكيماويات الإيرانية وتحصلان على مثلي الرسوم المعتادة للشحنات. ورفض متحدث باسم نانجينغ للشاحنات التعقيب بينما لم يتسن الاتصال بمسئولين من سينوكيم على الفور.