أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة مؤخراً تطوير تقنية جديدة تحمل اسم «نظام التوجيه الطارئ المستقل ذاتيّاً».

ويوفر هذا النظام مُستوى عالياً من قدرات تجنب التصادم من خلال تطبيق الفرملة الأوتوماتيكية والتوجيه الأوتوماتيكي في الحالات التي يكون فيها الاصطدام وشيكاً، وتفادي العوائق في حال عدم فعالية المكابح، ويعمل النظام في المواقف التي تبرز فيها المخاطر غير المتوقعة مثل الدخول المفاجئ إلى الطريق في مناطق تُفرض فيها سرعات متدنية، أو عندما يكون التصادم عند السرعات العالية وشيكاً بسبب إدراك السائق المتأخر لتوقف المركبات أمامه في حالات الازدحام المروري.

وقد عملت «نيسان» لفترة طويلة في تطوير تقنية التحكم من خلال المكابح وتسويقها. كما دعمت الشركة مؤخراً عملية تطوير التقنية الجديدة للتعامل مع الحالات التي لا يمكن تخفيف تأثيرها عن طريق المكابح لوحدها. ولكي نتجنب وقوع الحادث؛ لابد للتقنية من التعرف على العوائق المحتملة، حيث نجحت نيسان في تطوير التقنية اللازمة التي تقوم - من خلال تقنية التحسس ذات الدقة العالية وتقنية التحكم الكامنة - بتوجيه المركبة بشكل مستقل وذاتي بعيداً عن أي تصادم محتمل عندما تكون عملية الفرملة غير كافية.

ويعمل «نظام التوجيه الطارئ المستقل ذاتيّاً» أولاً على معالجة خطر الاصطدام الذي لا يمكن تفاديه باستخدام المكابح فقط، فيقوم باستخدام المعلومات التي يوفرها الرادار والكاميرا المركّبان في مقدمة السيارة والراداران الخلفيان على اليمين واليسار والماسحات الليزرية الخمس المركّبة في السيارة. وفي الوقت نفسه، يتفحص النظام إذا كانت هنالك منطقة أمامية خالية من العوائق وليست هناك مركبات تقترب من الخلف. ثم يعرض النظام أمام السائق الاتجاه الذي يجب أن يوجه السيارة نحوه، فإن لم يستطع السائق التحوّل نحو الاتجاه المطلوب مباشرة، يتسلم النظام المهمة ليوجه السيارة أوتوماتيكيّاً لتفادي الاصطدام.