حدد فريق فيراري أهدافه لموسم 2013 من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 بعدما قدم سيارته الجديدة «اف 138»، مشددا على انه يسعى لمجاراة منافسيه الأساسيين في الطليعة وليس التفوق عليهم.

وكان الفريق الايطالي قاب قوسين أو أدنى من الفوز بلقب السائقين الموسم الماضي مع سائقه الاسباني فرناندو الونسو إلا أن الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) توج باللقب للموسم الثالث على التوالي في المرحلة الأخيرة من الموسم، منهيا البطولة بفارق 4 نقاط فقط عن سائق «سكوديريا».

ويأمل فريق فيراري أن يعوض ما فاته في 2012 مع سيارته الجديدة التي سميت «اف 138» استنادا إلى عام 2013 والى محرك الاسطوانات الثماني سعة 2.4 ليتر الذي سيستخدم لآخر مرة الموسم المقبل قبل أن يترك مكانه في 2014 لمحرك من 6 اسطوانات سعة 6ر1 ليتر مع شاحن هوائي «توربو».

لكن مدير الفريق ستيفانو دومينيكالي شدد على ضرورة المحافظة على الواقعية بشأن التوقعات للموسم المقبل، مضيفا «الأمر الأهم هو أن نؤمن لفرناندو وفيليبي (ماسا) سيارة بامكانها المنافسة. لا اعتقد انه بإمكاننا توقع سيارة أسرع بكثير من السيارات الأخرى، ولو حصل هذا الأمر فسيكون ذلك مذهلا. يجب أن نبقى على ارض الواقع وان نحاول الحصول على سيارة بنفس مستوى سيارات منافسينا».

ووصف دومينيكالي التعديلات التي أدخلت على سيارة الموسم الماضي بالجذرية، فيما رأى الونسو انه من المستحيل الحكم على سيارة 2013 قبل اختبارها على الحلبة، مضيفا «الفارق بين سيارات الطليعة أعشار من الثانية فقط. هذا الفارق لا يمكننا أن تراه بمجرد النظر إلى السيارة وفي بعض الأحيان لا تعرف السبب الذي يجعل سيارة معينة أفضل من غيرها. يجب علينا النزول إلى الحلبة لمعرفة قدرتنا الفعلية على المنافسة».

وتم العمل على السيارة الجديدة في نفق الهواء الخاص بتويوتا في مدينة كولن الألمانية لان فريق فيراري قرر تعليق العمل في نفقه بهدف تطويره، وجاءت «اف 138» نتيجة العمل المشترك بين طاقمين، الأول تركيزه منصب على موسم 2013 والآخر على موسم 2014.

وستختبر السيارة الجديدة للمرة الأولى غداً (الثلثاء) على حلبة خيريز الاسبانية عبر البرازيلي فيليبي ماسا الذي مدد عقده مع فيراري لموسم واحد بعد تحسن أدائه في النصف الثاني من الموسم الماضي.

ومن المؤكد أن موسم 2013 لن يكون سهلا على الإطلاق بالنسبة لجميع الفرق لأنها مضطرة للعمل على جبهتين، الأولى تتمثل بالوصول إلى سيارة قادرة على المنافسة والثانية التحضير لموسم 2014 كون قواعد اللعبة ستتغير مع استخدام محرك 6 اسطوانات وتغيير جهاز «كيرز»، أي كينيتك اينرجي ريكافيري سيستم، الذي يعيد استخدام الطاقة الناجمة عن الفرملة واستخدامها لاحقا عبر تخزينها في بطارية، بحيث سيصبح «تيرز»، اي ثورمل اينرجي ريكافري سيستم، وسيكون مدمجا مع تصميم المحرك وليس جهازا منفصلا عنه، وسيعطي السائقين 161 حصانا اضافيا عوضا عن الـ 80 حصانا التي يؤمنها جهاز «كيرز».

«يجب على أي فريق كبير ان يركز قريبا على موسم 2014»، هذا ما قاله دومينكالي خلال حفل إطلاق السيارة الجديدة، مضيفا «انه تغيير كبير ومعقد جدا جدا. سيكون من المهم جدا التركيز على أهدافنا لعام 2013، لكن في مرحلة ما من الموسم يجب علينا أن نحرص على وجود الأشخاص المناسبين للعمل على مشروع 2014».

وينطلق الموسم الجديد كالعادة من حلبة البرت بارك الاسترالية التي تقص شريط البداية في 17 مارس/آذار المقبل، على ان تبدأ التجارب الشتوية اعتبارا من الثلثاء على حلبة خيريز ولمدة أربعة أيام قبل الانتقال في 19 الشهر الجاري وحتى 22 منه إلى حلبة برشلونة التي تستضيف أيضا المرحلة الثالثة الأخيرة من التجارب بين 28 الجاري والثالث من مارس المقبل.