شنّت الفرق حملة جديدة من الانتقادات على إطارات بيريللي بعد الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا 1 التي جرت على حلبة شنغهاي الصينية، إذ اعتبر مُدير ماكلارين مارتن وايتمارش بأنّ الوضع الحالي مُخيب للآمال.
وقال وايتمارش لصحيفة «التلغراف» البريطانية: «إنه مؤلم جدًا»، مضيفا «إنه شعور مؤلم، وسيئ بالنسبة لي، وسيكون الوضع أكثر سوءًا إذا كان ينبغي عليك القيادة على هذا النحو» في إشارة إلى إطارات بيريللي التي لا تُساعد السائقين على إظهار كامل إمكاناتهم خلال السباقات، أو حتّى قيام بعض السائقين بالمُحافظة على إطاراتهم وعدم الخروج في التجارب التأهيلية لتسجيل لفة سريعة.
كما أنتقد بطل العالم الألماني سيباستيان فيتل الإطارات قائلاً: «ليس للأمر علاقةً بالسباقات إذا كل ما تقوم بفعله هو السير ببطء للمُحافظة على الإطارات. إذا خسرت 5 ثوانٍ في اللفة الواحدة بسبب الإطارات فهذا ليس له علاقة بمهارة السائق أو سُرعة السيارة».
وفي الواقع، سُمعت الحوارات التي جرت بين السائقين وفرقهم خلال السباق الصيني، إذ طلبت بعض الفرق من سائقيها عدم المُنافسة على مراكزهم والتركيز على إدارة الإطارات.
وقال فيتل لوكالة الأنباء الألمانية «سيد»: «في السابق كان بإمكانك أن تُهاجم» ثم تابع «ولكن تغيّر الحال الآن. لم أحاول الدفاع عن مركزي لمرتين في سباق الصين، لأني كنتُ أحاول المُحافظة على الإطارات».
من جهته عبّر بطل العالم السابق جاك فيلنوف عن الواقع التي تعيشه السباقات الحالية قائلاً: «لقد رأيتُ المُنافسة في بعض المُنعطفات ثم بدأ الجميع بالمُحافظة على إطاراتهم. هذا ليس تسابق حقيقي».
ولكن وفقًا لنيكي لاودا وبيرني إيكلستون فقد يتغيّر الوضع بعد سباق جائزة البحرين الكُبرى نهاية الأسبوع الحالي، إذ تعتزم بيريللي جلب تركيبة أخرى للسباقات الأوروبية.
العدد 3874 - الإثنين 15 أبريل 2013م الموافق 04 جمادى الآخرة 1434هـ
